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  • was habt ihr eigentlich für einen Motor? Z16LER oder A16LER? Mich wundert halt, daß es solche Unterschiede gibt in den angebotenen SW-Stufen. Ich hab ja den Z16LER

  • Zitat von BunkerLilli: „@viper666 Alles klaro , welches würdest du jetzt auswählen trotz vorkat? Der wird dann als nächstes in Angriff genommen “ die No 8 oder eben 10, wie Du nun genommen hast. Komischerweise werden bei mir andere Tuningvarianten angezeigt, viele davon mit leicht weniger PS und NM, also eher nur 300 oder 310NM

  • ja, kannst Du. Das "Nürburgring" bezieht sich ja nicht auf die NRE-Edition des OPC, sondern auf Ringabstimmung, also aggressiv & sportlich. Das Lowgearlimit fand ich untenrum auch träge, daher hab ich immer ohne das genommen. Und wenn meine Kupplung mal rutschte (2-3mal im Jahr), dann war es eher im 4 oder 5 Gang, gerne bei Autobahnauffahrten mit vollem Durchbeschleunigen

  • "Coldstartfix"war so ein Geruckel kurz nach dem Starten in kalter Jahreszeit, den manche hatten. Hat wohl Opel selber mal angeboten, mit neuer SW zu verbessern. Hatte nur die ersten paar hundert Meter einen Einfluß und EDS hat es wohl übernommen. Wenn der Vorkat (precat) noch verbaut ist, kannst Du wohl auch eine SW nehmen, die eigentlich für noprecat ist, nur hast halt dann weniger Leistung, da der doch viel Leistung schluckt. Eigentlich bauen alle Kurven darauf aus, daß eh zuerst mal der Vork…

  • denke auch, daß eine "Phase-1 235PS/330NM NUERNBURGRING_NOPRECAT..." drauf war, entweder die mit LOWGEARLIMIT oder die LINEAR. Hab ich auch schon lange drauf gehabt, nur da dabei die Kupplung hin und wieder rutschte, etwas zurückgerudert auf 215PS oder sind es 220PS. Muß auch mal wieder reinschauen, was es gibt. grundsätzlich sollte der Vorkat durch VKER ersetzt sein und sollte eine 3Zoll-Abgasanlage verbaut sein, kannst Du noch auf die Phase 2 mit 240PS gehen. Für mehr müssen stärkere Kolben u…

  • Kaufberatung Opc

    viper666 - - Allgemein

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    mittlerweile die 200.000km geknackt, ja mal mit 40.000km gekauft und in 11 Jahren noch 160.000km drauf gefahren, eigentlich immer noch voll zufrieden damit. Der Vorderachsträger wird schon seit Jahren immer bei der HU bemängelt, daß er schon ziemlich rostig ausschaut, aber durchklopfen konnten sie ihn bisher nie. Hab mir inzwischen noch einen pulverbeschichteten bei eBay besorgt, der kommt irgendwann mal rein. Letztes Jahr noch die Dichtung des Öl-Wasserwärmetauschers, der sitzt hinter Turbo am…

  • Abdeckkappe Abblendlicht

    viper666 - - Ausstattung & Zubehör

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    oder Abdeckkappe drauf und von hinten mit dickem Schaumstoff gegenspannen. Dann ist der Scheinwerfer auch dicht

  • Abdeckkappe Abblendlicht

    viper666 - - Ausstattung & Zubehör

    Beitrag

    als Draht meinst Du wohl den Haltebügel=Halteklammer, die ist oben und unten durch eine Öse geführt und kann man normal wieder einfädeln, also an beiden Enden einstecken und dann umklappen.

  • Touch&Connect Nachrüsten

    viper666 - - Elektronik und Elektrik

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    interessant wäre noch: was hast Du bisher verbaut? GPS-Empfänger bereits vorhanden oder nicht? Touch & Connect

  • Zitat von Nardi: „ Jetzt wollte ich erstmal schauen ob das problem beim Zahnrad liegt und weiss nicht wie ich das überprüfen kann. “ dann mach halt mal die Verkleidungsklappe im Fahrerfußraum neben den Pedalen weg und danach noch mit drei Schrauben den Stellmotor ab, dann sieht man, ob der Zahnradzapfen noch auf der Achse ist oder nicht. Bilder gibt es teilweise hier: keine Heizleistung (Allgemein Probleme Mit der Klimaautomatik / Zahnradbruch / Zahnrad im Fußraum)

  • Turbo definitiv defekt?

    viper666 - - Werkstatt & Wartung

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    stark qualmen beim Starten tut er aber nicht, oder? Denn das angesammelte Öl muß ja mit verbrannt werden. Das hatte meiner Anfang letzten Jahres, starke Rauchentwicklung, auch viel Öl im Ansaugtrackt und auch etwas im Ladeluftkühler. Hab dann wegen Tachostand 185TKm halt den Turbo gegen generalüberholten getauscht (rund 310€ + Dichtungen, Stehbolzen...), war aber danach immer noch. Vermutlich umsonst getauscht. Anderseits mußte er eh runter, da dahinter ja so ein Wasser-Öl-Wärmetauscher direkt …

  • Restwert Opel Corsa D

    viper666 - - Wartung und Werkstatt

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    "DerFanta" hat ja schon das meiste dazu gesagt, kann ich nur zustimmen. Hab ähnliches mit Motorradunfall im Juli und die gegnerische Versicherung zickt noch rum. Du kannst problemlos noch zusätzlich selber einen Schadensgutachter holen, den muß die gegnerische Versicherung zahlen, genauso einen Anwalt. Denn bei Gutachter der gegnerischen Versicherung wirst Du immer den kürzeren ziehen, der arbeitet schließlich für die und nicht für Dich.

  • Antriebswelle tauschen

    viper666 - - Fahrwerk, Felgen und Reifen

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    auf der Verzahnung ist kleiner Sicherungsring. Dessen Widerstand muß man halt überwinden. Und evtl. Dichtung im Getriebegehäuse mit tauschen. Dazu gibt es ein Tool zum Reinklopfen der neuen Dichtung.

  • Nur heiße Luft

    viper666 - - Elektronik und Elektrik

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    gerade mal kurz online geschaut, es gibt ihn auch einzeln: alte Nummer: 1618538 / 55702438 Nachfolgemodell (mit Anschlag des Zahnrades, damit angeblich das überdrehen und Abbruch des Zahnrades vermieden wird): 1845246 / 13467085 jeweils so 75€ online

  • Nur heiße Luft

    viper666 - - Elektronik und Elektrik

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    bei mir war ja mal das berühmte Zahnrädchen abgebrochen und ich hab mir selber damals den Lüftungskasten gewechselt (mehrtägiger Schrauberaufwand…). Also vom Eigengewicht der Warm-Kaltluftplatte fällt der Schieber immer runter, sobald das Zahnrad ab ist und Du bekommst nur noch kalte Luft, da dann der Warmluftkanal zu ist. Wenn Du nun nur warme Luft hast, kann eigentlich nur der Stellmotor defekt sein und zufällig auf Stellung: Warmluft stehen geblieben sein. Im Fahrerfußraum mal die Verkleidun…

  • Zitat von Wolfgang87: „Bei Myparto kostet der Achskörper 600 euro... Bei ebay würde ich das bestimmt nicht kaufen Sicherheitsrelevante Bauteile... “ so ein vergammelter originaler Achskörper halt ich jetzt für wesentlich gefährlicher als eBay-Teile.

  • Bucht=ebay mir haben mal zwei Opel-Meister gesagt, daß das durchaus öfters vorkommt, nicht nur beim Corsa. Die empfahlen mir dann auch, wenn soweit, dann pulverbeschichtete bei eBay zu kaufen und zu verbauen. Auf das Teil klopft der TÜVler auch schon die letzten Jahre und schimpft, daß es eigentlich das einzige, aber stark verrostete Teil am Corsa ist und sobald er irgendwo daran durchklopft, ist er fällig zum Austausch

  • Geräusche nach kaltstart

    viper666 - - Wartung und Werkstatt

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    könnte auch Riss am Abgaskrümmer sein, der bei Erwärmung sich verzieht und dann wieder abdichtet

  • Touch & Connect

    viper666 - - HiFi

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    Bisher war es immer so, daß es im August die neuen Versionen gab, die dann das betreffende Jahr als Bezeichnung hatten. Nun haben wir September, also wird das schon passen mit der 2019er Version. Wird mal die Tage die Dateigröße meiner SD-Karte auslesen

  • Touch & Connect

    viper666 - - HiFi

    Beitrag

    Funktionieren tun sie auf jeden Fall, selber schon 2 geholt. Vermutlich aber teilweise Kopien, sofern es nur SD-Karten mit Schutzhülle und Englische oder Osteuropäische Anbieter sind. Im Prinzip muß sich so einer nur 1x aktuelle Version kaufen (Preis bei Opel?) und sie mit Linuxrechner und integriertem SD-Kartenslot kopieren sowie die spezielle Kartenidentifikationsnummer (CID) abändern. So hab ich das zumindest mal gelesen, das zweite ist der schwierige Teil, geht wohl nicht mit Windows-PC. So…