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(Zitat) ADAC: Eine Werkstatt muss wenigstens zwölf Monate für Mängel einstehen, die sie verursacht hat. Nach dem Bürgerlichen Gesetzbuch (BGB) ist hierfür zwar eine längere Frist von zwei Jahren vorgesehen, doch diese darf auf die Hälfte reduziert werden – was in der Praxis allermeist getan wird. Auch die in vielen Betrieben zugrunde gelegten Reparaturbedingungen des Zentralverbands des deutschen Kfz-Gewerbes (ZDK) beschränken die Haftung auf zwölf Monate
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Kühlkreislauf
BeitragKauf Dir das hier... like (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.) ...dafür muß nichts auseinandergeschnitten werden, und es hat noch etliche Zusatzfunktionen.... -
Hallo allerseits, nach 7 Jahren und 110000 KM ist unser 3-Zylinderchen irgendwo im Ausland verschwunden. Dafür haben wir jetzt den 1,2ltr. mit 70 PS angeschafft. Es ist eine "150 Jahre Opel" Version in der Farbe Silbersee. Zu dem 3-Zylinder hatte sich mit der Zeit eine richtige "Hassliebe" entwickelt, auf der einen Seite nervte der rauhe Motor, auf der anderen Seite hat er uns nie im Stich gelassen, obwohl er ordentlich getreten wurde. Mal sehen wie sich der neue schlägt, zumindest ist er wesent…
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....ob die M-Tec problemlos passen kann ich nicht sagen, aber wenn eine Fachwerkstatt die Stossstange zum Einbau der Lampen abbauen will, ist was faul.... Ich kann übrigens die Osram Nightbreaker empfehlen, die haben eine gute Lichtausbeute, und sind in der neuen Version auch langlebiger geworden...
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Bei unserem Corsa ist der Klimakompressor defekt. Der Motor machte plötzlich ein tickernedes Geräusch, dass sich fast wie ein defektes Ventil anhörte. In der Werkstatt stellte sich dann aber heraus, dass das Geräusch von der Klimaanlage kam. Preis für einen neuen Kompressor~1500 €. Alternativ die Klima abklemmen, kürzeren Keilriemen drauf= 100€. Letzteres wurde dann gemacht. Wenn ich die Riemenscheibe des Kompressors mit der Hand drehe, gibt es einen deutlich fühlbaren Wiederstand, als wenn das …
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Das Thermostat ist ja oft für solche Fälle verantwortlich. Wenn die Heizung aber erst warm und dann wieder kalt wird, kann es aber noch andere Ursachen haben. Auch mit einem defekten, also ständig geöffneten Thermostat, müsste der Motor nach einigem Anlauf wieder Warmluft produzieren. Am besten mal (ohne Klima) den Wagen im Stand laufen lassen und schauen was passiert. -Kühlwasserstand kontrollieren -Entlüftungsventil öffnen (sitzt in Fahrtrichtung rechts oben am Kühler) -falls Klimaautomatik, i…