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Ist bei mir schon etwas länger her, aber ich meine, ich hätte noch Zoll bezahlt! Habe direkt auf deren Seite damals bestellt. Die aus Ebay sind wohl schon in Deutschland, also Zollfrei.

Ich habe das Vorgängermodell D5156. Die beiden, die du gepostet hast, sind bis auf die Gehäusefarbe gleich. Das mit dem Baujahr stand bei mir damals auch dabei. Mit dem Facelift 2011 hat sich aber nichts am Radio geändert. Ich fahre einen 2013er Corsa.

Das ist jedoch der Neue, mit Benziner. Der alte XF-S hat noch einen Diesel mit 275ps drinnen.

Hey, dankeschön! Fällt mir schwer, den Wagen nach all den Umbauten zu verkaufen. Es wird ein Jaguar XF-S, Baujahr 2009. Bei 25000km/Jahr lohnt sich halt kein Benziner.

Hallo, du wirst dir vermutlich ein neues Radio zulegen müssen, um all deinen Wünschen gerecht zu werden. Ich habe seit einiger Zeit ein Eonon D5156 in meinem Auto und war sehr zufrieden: Mp3 Wiedergabe vom iPhone 5 über Original Radio. <- Funktioniert Steuerung des iPhones über Lenkradtasten oder zumindest Radiotasten <- Funktioniert Freisprecheinrichtung mit Steuerung über Lenkradtasten/Radiotasten. <- Funktioniert Anschluss des iPhone über dessen Lightning Anschluss mit Ladefunktion. <- Nicht …

Hab das CID in Verbindung mit einem Eonon Touch-Radio, selbst angelernt per Opcom. Der Schlüssel funktioniert einwandfrei. Der Corsa wird am Montag verkauft.. Werde aber weiterhin mitlesen und wenn möglich helfen.

Ich bin mir fast sicher, dass es der Wasserablauf des originalen Luftfilters ist, der jetzt an 'nem Riemen schleift.

Hey, schau doch bitte zuerst ob du die Reserveradmulde hast. Wenn ja, dann passen die OPC (inkl. NRE) Schalldämpfer nicht und du musst auf passendes Zubehör zurückgreifen. Ab Kat bringt schon gut was an Sound und wenn es doch nicht reicht, kannst du noch weiter aufrüsten (Vker, Downpipe).

Hast ne PN. :auto:

Ich hab bei mir die Rückbank raus (laut Internet um die 40kg, hab sie aber nicht gewogen) und es mit Teppich aus Ebay verkleidet. Der hat mich 30€ und 'ne Stunde meiner Zeit für das Ausmessen und zuschneiden gekostet. Klimaanlage sollte so um die 8Kilo haben was ich so gehört habe. Dämmung gibt es im Corsa ja nicht viel. Bemerkbar machen sich aufjedenfall die Felgen (NRE Felgen zb), das Schwungrad und die Vordersitze.

Diesen uralten Motor hatte ich bisher auf einer Langstrecke von ca 500km auf 5,8l/100km. Weniger ging echt nicht (Aga und Ansaugung entdrosselt + Tempomat 100kmh). Im Normalbetrieb fahre ich ihn momentan auf 10,7l. Habe ihn eine lange Zeit auf 8-9l gehabt, aber mittlerweile ist mir der Sprit egal. Weniger Spritverbrauch nach einer Optimierung halte ich für reine Werbung... du gibst ja automatisch mehr Gas, da es auch mehr Spaß macht. So ist es zumindest bei mir. Witzig, dass der immernoch im Pro…

Schon allein wegen den 200000 Ausrufezeichen würde ich den Wagen nicht kaufen.. sowas unseriöses. Mit der Laufleistung nähert der sich doch sowieso schon den großen Reparaturen (Motor, Getriebe), falls das nicht vor kurzem gemacht wurde. Mein Tipp: Spar dir die Kohle und kauf dir ein Facelift ab 2011, die kriegt man mittlerweile auch für gutes Geld.

Falsch. Du kannst das Innenleben deines Schlüssels in den Astra OPC Schlüssel einbauen + Schlüsselbart tauschen. In meinem Thread gibts Bilder dazu.

Anlernen funktioniert nicht - Umbauen jedoch schon. Corsa Platine + Schlüsselbart ins Astra Gehäuse.

"Kleines" Update für den Innenraum. Muss nur noch angelernt werden.

Ich habe nach dem Umbau auf Stahlpleuel/Schmiedekolben auf 5W40 gewechselt. Seit dem Wechsel hatte ich einen Ölverbrauch von 0,5L auf 2000km und es hat nach verbranntem Öl gerochen. Als ich dann in die Ansaugung vom Turbo geschaut habe war mir klar woher es kommt. Dort stand alles voll mit Öl, von der KWE kommend. Oben am Motor den Schlauch abgemacht -> kam mir die Suppe schon entgegen.. Habe jetzt wieder auf 5W30 von Opel gewechselt was eine Besserung brachte. Es sieht wohl so aus, als würde es…

Das Alter und der KM-Stand scheinen egal zu sein. Mein vorheriger Tacho (vmax 200) war BJ2007 und hatte über 90tkm. Der OPC Tacho war BJ2010 und hatte rund 50000km. Natürlich ist da ein Angleichen nicht möglich. Fahr einfach so, das sollte passen. :auto:

Was lese ich denn hier... Tacho verheiraten? Bei meinem alten Corsa hab ich nichtmal das alte Tacho entheiratet und hab einfach das OPC-Tacho reingehauen.. Nichts ist eingefroren.

Der Abarth hat auch einen anderen Motor..

Ich hab so'n Chinakracher von Eonon im OPC. Es ist der Vorgänger vom aktuellen Modell. Ich kann mich für die 300€ inkl. Zoll nicht beschweren. Bluetooth, CD, Aux, USB und die generelle Touchfunktion funktionieren wunderbar. Es passt sich auch an das Corsa Design an (Farbe, Knick in der Mitte). Du kannst dir zusätzlich noch eine Rückfahrkamera von denen kaufen, hatte ich kostenlos dabei und war eine nette Sache. Das Navi hab ich bisher nicht gebraucht und somit nicht getestet, aber eine aktuelle …