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(Zitat) Das kannste meinetwegen als Scheißhausparole sehen oder auch nicht! Ich sagte auch nicht das alle FoHs davon keine Ahnung haben. Nur Fakt ist eines! Eine gute LPG Anlage steht und fällt nunmal mit dem Einbau und Feinjustierung bzw. Programmierung! Und da habe ICH nunmal mehr vertrauen in einen langjährigen LPG Umrüster der sich nur mit sowas beschäftigt . Aber soll jeder selbst seine Erfahrung machen.

Und trotzdem lege ich dir ans Herz lieber zu einen ordentlichen LPG Umrüster zu gehen und eine BRC oder Prins Anlage einbauen zu lassen!!! Mit der Irmscher(LandiRenzo) wirst du auf dauer keinen Spass haben und meistens haben die FOHs auch keine wirkliche Ahnung von den Anlagen! Denn das A und O ist eine saubere Abstimmeung und dies geht bei den Irmscher Anlagen nur in sehr geringen Maßen!

Warum wurde mein Beitrag von gestern Abend in diesem Thread gelöscht?!

(Zitat) Mach einen Xenonkit rein und ruhe ist.

Hihi! Interssant, hatte auch davon einige Fehler. Radlager hinten alle 30tkm defekt,Heizungsregelung im tiefsten Winter defekt,Klimaschlauch dafür dann im Hochsommer gerissen,Heckscheibe wurde auch getauscht weil die Heckscheibenheizung fehlerhaft war usw. und dann wurde beim FOH immer so getan als ob ich der erste mit diesen Problemen wäre. Und auf Garantie/Kulanz ging es immer nur auf druck.

Bestimmt! Pass nur auf das das Auto auch sicher auf dem Wagenheber steht!

Ganz einfach, Auto aufbocken,Felge runter. zweiten Wagenheber unter Achsschenkel anheben und dann die Koppelstange abschrauben!

Reifen habe ich leider keine mehr. Hatte sehr viel Ärger mit dem Corsa in letzter Zeit und außerdem wird er als Erstwagen auch langsam zu klein und wollt mal was anderes probieren. Von Opel bin ich im Moment ein wenig enttäuscht. Deshalb mal ein Markenwechsel.

Sooo, nach langen und reichlichen überlegungen werd ich ab morgen nicht mehr Corsa OPC Pilot sein! Mein neuer wird ein Alfa Romeo SW 2.0 JDTM mit 170 Diesel PS werden. Werde aber trotzdem weiterhin hier zugegen sein. Und das ein oder andere Teil sucht demnächst auch einen neuen Besitzer. Geplant ist aber auch im nächsten Sommer ein "Spass Opel" ob alt oder neu steht noch nicht fest mal sehen was die Zeit mit sich bringt! Anbei mal mein neuer 159 noch mit "schmalen" Schuhwerk was sich aber schon …

Bei mir sind die hinteren Radlager nun zum 2 Mal defekt!!! Haben wieder ganze 40TKM gehalten. Dazu macht die Wasser pumpe auch "unrunde" Geräusche. :wb: So langsam nervt mich das Auto nur noch mit dieser beschissenen Qualität. Bin jedenfalls auf der suche nach was neuem ...

Habe gerade mal meine Koppellstangen überprüft und da ist eine seite total schwergängig. Habe sie wie in der Feldabhilfe mal gedreht. Mal schauen wenn ich dann fahre ob es nicht mehr so schlägt. Was meint ihr nun?! Habe ja ein H&R Cupkit mit 35mm Tieferlegung drin. Soll ich da gekürzte Koppelstangen kaufen oder in Serienmäßiger länge?!!? Was meint ihr?!

Radlager vorne defekt?!

(Zitat) Naja.... mit so Sankt pauli kram kein wunder... *spass*

(Zitat) Will nichts falsches sagen, aber bin der Meinung das Eibach auch H&R Federn sind...sprich H&R fertigt für Eibach. Was gut ist an Federn sind KAW!!!!

Genau ein metallisches Blong macht es . Kann ich die Koppelstangen mit Wagenheber tauschen bzw. drehen?! ...

(Zitat) Meinst du? Wie hat sich das bei dir bemerkbar gemacht??! Und wie kann ich das mal prüfen ohne gleich auf die Bühne?! Es schlägt halt quasi richtig durch...von gefühl und ton her. ..habe auch die gleichen federn wie tommy und sollte auch das 30mm Cupkit sein.

Das versteh ich nicht?! Bei mir gibt es bei mittleren Löchern/Wellen immer so "schläge" das halt die Federn/Dämpfer bis Anschlag gehn... Aber Dämpfer sind i.O. Warum habe ich das nur?!?!?

(Zitat) Hast du auch das Problem das die Federn durchschlagen ?!?!

(Zitat) Genau das gleiche Problem habe ich eben auch!!!! Mit den original 18zoll opc Felgen schleift es sogar bei schnellen bergab kurven! Und dazu schlagen die Federn noch komplett durch!Und bei mir sind es auch mal locker 50-60mm tiefer. Eine Frechheit aber H&R ist es egal....

Ach stimmt ja, hast ja Hydros. Trotzdem gibt es auch da grenzen. Wenn die Ventilsitze runter sind können die Hydrostössel auch nichts mehr ausgleichen!