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getriebe alles drum und dran mit hinfahrt und rückfahrt so ca. 2500 euro bei ner strecke von um die 350 km einfach. wurden alle lager neu gemacht und zwei gangräder getauscht wegen verschleiß dazu noch der tausch des sechsten gangrads weil länger und die sperre

1. übermaß is rein gekommen

nachdem mein corsa nun schon 10 jahre alt ist und der große service fällig wäre mit zahnriemen und was so dazu gehört hab ich mir gedacht mach ma gleich richtig und machen den motor mal auf. nun hat er stahlpleuel bekommen und je-kolben dazu alles neu was neu muss und ja bin nun bereit für mehr wenns finanziell wieder passt fürn neuen turbo. was überraschend ware mein mmechaniker meinte der originale turbo wäre nach den 100tkm noch fast wie neu (is doch ne schöne bothschaft) zum abschluss hab ic…

mal ein kleines update. das hg ansaugsystem ist wieder raus (ärger mitm tüv) und ich hab mir mal nen angebot machen lassen von dbilas evtl gibts im winter nen komplettumbau

is ja schon lange her das ich mal hier reingeschaut hab (ich gelobe besserung) aber es gibt auch neuigkeiten. im Winter ist erst mal das alte bilsteingewindefehrwerk rausgeflogen weils einfach komplett platt war (nie mehr bilstein) drin ist jetzt das H&R/Koni Fahrwerk und es ja das fährt sich wirklich sehr gut, relativ komfortabel im dahinrollen aber straff wenn man schneller unterwegs ist und die zweite sache die es gab, ich war diese woche in winterberg bei has antriebstechnik und hab mal mein…

mal zu eurem argument das er vorne aussieht wie ein adam. schaut euch mal in der opelpalette um woher der adam das gesicht hat denn wenn man schon solche vergleiche zieht muss mans richtig machen der erste dessen optik in diese richtung ging war der speedster und ich persönlich finde dieses gesicht gut da es genau das vermittelt was mein opc mit mir macht wenn ich spaß habe er bringt mich zum grinsen

ich hab die kombi aus 70 mm downpipe von friedrich und bull x highline mit leerem vorkat und bin mehr als zufrieden damit. das ganze ist jetzt gut n jahr daruf glaub ich (schlechtes zeitgefühl und will net nachschauen) und hatte bisher null probleme damit das einzige was war das wir erst ne halbe ewigkeit auf die anlage warten mußten und die dann so schlecht verpackt war das sie leichte beschädigungen beim transport hatte konnte man aber ausbeulen. fehlermeldungen gabs bisher keine und der klang…

zu deinem vorhaben die felgen zu spachteln und dann zu pulvern kann ich nur sagen vergiss es das funktioniert nicht. die spachtel gast aus beim brennvorgang und ruiniert die beschichtung kannste nur lackieren lassen wenn du spachtelst

leih dir mal ne stufe von nem bekannten ob mit der dann auch ist wenn nciht haste den fehler gefunden ansonsten weiter suchen. wo hast du an der rückleuchte ein massesignal her?

die frage kann dir normal der tüv beantworten anhand der kba-nummer die in der felge steht

ich hab auch n pioneer drin allerdings das dex p99rs und da funktionieren alle tasten der lfb anfangs hats zwar bissl rumgezickt warum auch immer aber mittlerweile tadellos

hast du nen link dazu markus. kenn bisher nur die von k-sport

febi gabs schon haben auch net lang gehalten. k-sport hat noch einstellbare aber ds wird n teurer spaßß und dann geht halt alles direkt auf die karosse

die klima verstellt man doch nicht bei mir läuft die das ganze jahr mit der selben einstelliung

ich hatte zwar kein stehenden tacho aber einen falsch justierten was völlig von allein passierte bin auch in die werkstatt und die haben nix gefunden kein fehler nix paar tage später war alles wieder normal und ist nie mehr aufgetreten

welcome

das einzig negative was ich berichten kann ist der leihwagen den man bekommt falls nötig denn das is das kleinste was es gibt is halt ärgerlich wenn man opc gewohnt ist. ansonsten alles top hatte jede menge garantiesachen da gabs nie probleme

ja genau einmal im jahr halt zum kundendienst mehr fällt ja so net wirklich an

wow, wot und ganz ganz selten d3

bist du beim dosch mit dem oder gehst wo anders hin