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Hallo Lisa, ich denke, das Forum kann Dir die anstehende Entscheidung über Deinen "fahrbaren" Untersatz nicht abnehmen und wohl auch keine vernünftige Empfehlung abgeben. Das Fahrzeug kennt (vermutlich) niemand hier. Man müsste nämlich mindestens weiter wissen, welche Laufleistung das Fahrzeug hat, welchen Motor und welche Ausstattung, der Wartungs- und Pflegezustand sowie der Zustand der Karosserie (Rost, Blech- und Unfallschäden bzw. -instandsetzungen), persönliche Umstände und der Stand der E…

Hallo, ich nochmal. Die Preise waren wie folgt: Beläge: 60,00 € Scheiben 180,00 € Einbau 36,00 € (20,00 € fr Beläge und 16,00 € Aufschlag für zus. Scheibenmontage) Die Preise für Beläge und Einbau stehen nicht in der Diskussion, ist eine Mischkalkulation und prinzipiell ok. Viel mehr ärgert mich einerseits, dass der recht günstige ursprüngliche Preis für Beläge und Einbau voll auf den zusätzlichen Scheibenwechsel abzielt und deshalb kein Angebot ist. Und wenn dann das Auto einmal auf der Bhne st…

Hallo, gebe auch mal meinen Senf dazu. Meine Bremsen vorn sind gerade gemacht worden - bei 47.850 km. Auf Grund des geringen Verschleißmaßes der Scheiben oder aufgrund der Materialwahl sind wohl meist Scheiben und Beläge gemeinsam fällig. Das ist mir neu. Fahre schon fast 25 verschiedenste Opelmodelle (angefangen mal mit Vectra A), aber die Scheiben mussten bisher immer erst mit dem 2. Satz Beläge getauscht werden. Das ist Mist, die vordere Bremsanlage halte ich auch für unterdimensioniert. Was …

Hallo Steve, nimms mir nicht übel, aber offene Worte sind m. E. besser. Du hast offensichtlich gar nicht verstanden, was bei Deinem Projekt vor Dir liegt. Es bleibt nur, ich betone "NUR", Deine Karosse übrig. Insofern ist Sentimentalität für Dein Auto am falschen Platze. Du must Deinen Corsa für Deinen Umbau SCHLACHTEN. Alternativ kannst Du ihn behalten so wie er ist und Dir vielleicht zum Spass haben parallel einen OPC zulegen - vielleicht mit Saisonkennzeichen. gruß Sven

Hallo Steve, wird Dir keiner einen wirklichen Tip geben können, weil dem 1.2-er alles fehlt, was für mehr Leistung notwendig ist, nämlich Hubraum und Turbo. Gruß Sven

Hallo Gemeinde, können mir die Werkstattmechaniker und Opelwerker, natürlich auch alle Anderen mit einschlägigen Kenntnissen, folgende Frage beantworten: Haben die Corsa E Motoren B 14NEJ und B 14NEH (100/150 PS) Hydrostößel? Ich brauche die Info zur Entscheidung über eine Gasanlage. Vorab schon mal Dank für Eure Mühe. Grüße Sven

Hallo, kenne das Problem auch von meinem früheren C-Corsa. Da hilft nur eines, Bremsenwartung. In den hinteren Trommelbremsen gibt es konstuktionsbedingt verschiedene Anlageflächen, an denen beim Betätigen der Bremse Reibung entsteht. Diese müssen gereinigt werden. Noch ein Rat; Die hinteren Trommeln einfach runtermachen, dann mal Bremse treten und einfach mal schauen wo es knarrt, mach es nicht. Du bekommst hinterher Deine Trommeln nicht wieder drauf und musst dein Auto in die Werkstatt tragen.…

Hallo SVNC, naja, die Ventilschaftdichtungen mit machen lassen drängt sich zwar geradezu auf, aber dazu muss der Kopf runter, was für die Steuerkette nicht notwendig ist. Frag einfach nach dem Mehraufwand und entscheide dann selbst. Wie hoch ist denn Dein Ölverbrauch auf 1000 km? Gruß SVen

...nur dass GSI u. Co ab Werk neben den 17-Zöllern ein Sportfahrwerk besitzen und von Haus aus schon etwa 2 cm tiefer gelegt sind. Wirst also nicht die originale Optik ohne Ehekrieg hinbekommen. Ach ja, vergiss bei den breiten Schlappen nicht die Lenkanschläge. Gruß Sven

Hallo, beide Motoren haben das jeweils gleich übersetzte F13+ Getriebe, entweder als Schongang (Ecoflex) oder Sportgetriebe. Sven

joh89: Wo soll den ein 1,2-er überzüchtet sein? Dann eher Dein 1,4-er. Bilde mal den Dreisatz: Danach ergeben siich 81,6 PS im Verhältnis, wodurch dann doch eher Dein Motor mit 87 PS überzüchtet ist. Oder Aber, ich geb Dir recht. Den 1,2-er würde ich eher auch nicht nehmen, da im Verhältnis zu jeglicher 1,4-er Variante die Unterhaltskosten nur unwesentlich höher liegen, die Fahrleistungen jedoch deutlich besser sind. Meine Tendenz: 100/120 PS. Ach ja. Und auf jeden Fall hältte mein neuer Corsar…

...na, bei einem 1.000-er Kurs werd ich's selbst machen. Muss dann aber noch ein bissl warten, weil wir gerade ein Haus bauen. Hab zu wenig Zeit aktuell. Na mal schaun....

Hi sebbi, zuerst einmal vielen Dank für Deine Antwort. Ursprünglich hatte ich schon den Plan, meinen jetzigen Corsa nochmal zu tauschen gg. einen 1.4 Turbo. Dies war auch letztendlich mein ursprünglicher Bestellwunsch, nur hatte ich mich 2 Tage zu spät dazu umentschieden, Opel hatte meine Bestellung leider schon in die Produktionsvorbereitung übernommen. Du weißt ja, "Wer zu spät kommt, den..." Ansonsten bin ich in den letzten Tagen einen neuen "E" gefahren, hatte Ecoflexgetriebe und 90 PS aus d…

Hallo, habe 2 Fragen an Euch. Ich überlege, ob ich mein Sportgetriebe evtl. gg. ein Ecoflex-Getriebe tausche, um mehr Ruhe in das Fahrzeug zu bekommen und den Spritverbrauch ein Stück zu senken. 1. Mit welchen Kosten muss ich für einen Getriebetausch etwa rechnen? 2. Sind in der Motorsteuerung Daten des CR/WR-Getriebes hinterlegt und müssten umprogrammiert werden? Beste Grüße Sven

Hallo Gemeinde, habe gestern den "E" probegefahren, 1,4-er 90PS, Vierzylinder. Sehr positiver Eindruck. Die Weiterentwicklung ist in die richtige Richtung gegangen, obwohl (ich mag VW nicht wirklich) ein vergleichbarer Polo durchaus und wertneutral betrachtet,immer noch ein Stück weit den besseren ersten Eindruck vermittelt. Ggü. dem D-Corsa ist aber ein deutlicher Mehrwert sehr positiv hervorzuheben: - weniger Rollgeräusche und insgesamt deutlich leiser im Innenraum; - das Fahrwerk ist harmonis…

Hallo, ...und glaubt mir, ein sich automatisch beim Rückwärtsgang einlegen verstellender Rückspiegel schützt Euch nicht vor Boardkantenschäden. Die passieren zuerst vorn und dafür nützt der klappende Spiegel nichts. Den besten Schutz bietet immer noch ein ausreichend breiter Reifen. Gruß Sven ...der einen Insi mit 20-Zöllern sein Eigen nennt und damit durchaus weiß, wovon er spricht.

Hallo, was sind denn das alles für Fachantworten? Also; Die Klima wird aus Sicherheitsgründen um etwa 5 °C ausgeschaltet, weil sonst der "Kältetauscher" einfriert, durch das Eis mechanischen Schaden nimmt und den "Luftkanal" verstopft. Das steht im Übrigen in der Bedienungsanleitung und das machen ALLE Klimaanlagen so, egal ob Automatik oder manuell, ob jung oder alt. Ich will ja nicht der Oberlehrer sein, aber Ihr habt offenbar grundlegende pysikalische Prinzipien nicht verstanden - ich weiß, P…

...sieh da, schau hier; keine Minute Google und schon folgendes Ergebnis: http://www.kupplung.de/ahk-finder/opel/corsa-d/ Gruß Sven

Hallo, war auch schon in Parkhäusern, die hatten kein Karten- sondern ein Chipsystem. Dieses System ist zugegebener Maßen sehr selten. Die Chips sind in etwa so groß wie Pokerjetons, nur etwas dicker. Vielleicht ist dafür das Teil gedacht. Gruß Sven

Hallo BocKwUrSt3D, vergiss Deine Überlegungen. Du hast eine Klimaautomatik. Ohne GID/CID kann die nicht mehr gesteuert werden. Gruß Sven