Suchergebnisse

Hey, ich fahre das Cup Kit Komfort in 50/40 und ich finde es zum kotzen Hinten top, aber vorne total weich und wabbelig... Wippt unangenehm bei Wellen im Boden nach. Bei der extremen Tieferlegung sollte es deutlich härter sein, auch in einer Komfort Variante Zu der etwas höheren Variante kann ich nichts sagen, allerdings ist es bei mir auch nicht wirklich härter als Serie.. -> Alltagstauglich Das wird in der höheren Variante sicher auch so sein. Grüße Jac

Hey, klingt schon mal interessant. Freut mich das es bei dir behoben ist! Ich hab es jetzt über die Software ändern lassen. Klasen hat mit im Leerlauf 40% mehr Sprit programmiert, seit dem keine Fehler mehr, kein unruhiger Leerlauf und immer volle Leistung. Die Momentanverbrauchsanzeige sagt jetzt sogar statt 0,8-1,1l/std nur noch 0,4-0,6l/std. Woran es letztendlich wirklich lag ist nicht bekannt, allerdings wurde schon so viel rumprobiert das es mir jetzt mehr oder minder egal ist. Wir hatten a…

30.879+203 =31.082 Das sind ja echt einige Pferde Grüße Jac

Schickes Demo lif Ich bin auch mal Downhill gefahren, mein Demo 7 in Silber mit Fox 40 steht noch im Keller, sagt dir ja bestimmt was. Das Thema hier ist super, da ich schon länger überlege wie ich mit meinem Rad mal zum Bikepark komme, da ich das Rad schlecht oder nur mit recht viel Aufwand in den OPC bekomme.. einer der Gründe warum ich mich schon über ein Jahr nicht mehr richtig einen Berg herabgestürzt habe .. Gruß Jac

Mülheim an der Ruhr

So kann man es nennen

Hey, Ich hab die 17Zöller mit 215/45 Reifen. Dazu vorne 30mm und hinten 40 auf der Achse. Hinten schleift es wenn es zu weit einfedert. Ich habe es eingetragen bekommen mit Federwegsbegrenzern von Sandtler, pro Seite hinten 5 Gummipuffer. Fahre quasi nur noch auf den Puffern Ich könnte mir aber vorstellen das dass nicht jeder Prüfer durchgehen lässt.. Ps. Ich habe Original Federn drin, mit den 35/35 wird es Kriminell glaub ich Lieber Gruß Jac

Hey, Man muss ja auch etwas optimistisch sein Also 11 sind bestimmt drin. Ja ganz günstig hat der Kollege ihn nicht geschossen aber Händler sind ja eigentlich bekannt für hohe Preise Gruß Jac

Hey, Nein das ist ein Pfeifen oder schon fast ein hoch-frequentes klingeln. Ich hab auch ein Forge SUV verbaut, jetzt wo du es sagst Der Fehler kam vor dem Einbau aber ebenfalls. Danke und liebe Grüße Jac

Hey, dein Wagen sollte mit Sicherheit noch 13.000 oder mehr bringen. Ein Freund von mir hat einen von 2008 beim Händler mit 80tkm für 11.500 gekauft. Also sollte bei der geringen Laufleistung sicher noch mehr rausspringen! Lieber Gruß Jac

Hey Leute, Ich habe seit einiger Zeit einen Fehlercode P2187 der immer wieder auftritt. Mein Wagen hat Seriensoftware und sonst ist nur eine FMS ab Kat verbaut und der Vorkat durch gehauen. Der Wagen fährt sich normal, doch dann wenn ich einmal länger an einer Ampel stehe und dann weiter fahre fühlt sich der Wagen wie zugeschnürt an. Laut Tech2 regelt die Gemischanpassung sogar bis 25% Kraftstoff nach. Ich muss dann das Gaspedal mehr drücken um die Geschwindigkeit zu halten und wenn ich stark be…

Hey, mich würde das Thema Turbo-Timer auch interessieren, wäre ganz cool. Vielleicht weiß jemand wie man das einfach installiert. Gruß Jac

danke danke, positives Feedback ist immer schön

Hey Jungs, hat inzwischen jemand mal etwas zu diesem Thema unternommen? LG Jac

Hey, ist bestimmt nicht mehr da nach der Zeit oder?

Hey, Ich habe das heute mal ausprobiert, meine APP sagt mir bis zu 170g/s. Das x1,3, ergibt 221 (Ps) Wundert mich irgendwie, da Ich lediglich einen leeren Vorkat fahre und eine FMS mit MSD Ersatzrohr, keine Phase. Kann das sein? Auf einem Prüfstand war Ich bisher noch nicht, daher habe ich keinen Vergleichswert. Lieber Gruß Jac

oh da hast du recht, daran habe Ich gar nicht gedacht.. Na gut, Ich denke dann werde Ich erstmal noch warten und andere dinge in Angriff nehmen Danke Lieber Gruß Jac

Hey, Ich fahre einen Corsa OPC und hatte mir grade überlegt ob das GewindeFW für den Diesel in den OPC passt? Theoretisch müsste das ja härter sein im OPC, da dieser ja etwas weniger wiegt als der Diesel. Würde das überhaupt passen? Weil die Idee fänd ich nicht schlecht, wenn es in den OPC passen würde, so könnte man es eventuell noch tiefer drehen und durch die Federn die eigentlich für ein größeres Gewicht ausgelegt sind, federt es dann natürlich nicht so stark ein wie das FW es bei dem Diesel…

Hey, Ich habe dieses quitschen beim anfahren auch. Wie genau macht sich das defekte ZMS noch bemerkbar, Ich will es nämlich nicht sofort beheben lassen, aber noch früh genug bevor nacher mein Karren abfackelt.. Also was meint Ihr mit vibrieren und ruckeln an der Karosserie? Wie merke ich das es brenzlich wird..? Lieber Gruß Jac

Hey, na dann hoffe Ich das du zufrieden sein wirst Denke Ich aber mal. :auto: Gerne gerne LG Jac