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Taach. Naja Sache ist die, dass du auf der Felge ja verschiedene Reifengrößen fahren kannst / fahren könntest. Deswegen hängt es vom Reifen ab ob du eintragen (was ja im Prinzip eine TÜV-Begutachtung ist, ob das so in Ordnung geht) musst oder nicht. Ich hab jetzt einige Jahre die Serienfelgen mit den Serienreifen 215/45/17 gefahren und das war in Ordnung so. Jetzt hab ich einfach nur den Querschnitt auf 40 verringert (alles andere ist gleich geblieben) und schon musste ich alles eintragen lassen…

Taag Muss den Thread hier mal wieder rauskramen... Und zwar...habe die 70mm Anlage ab Kat von HG dran. Jetzt soll eigentlich die Downpipe noch dazukommen. Problem ist: ich habe einfach nichts mehr gefunden für den Z16LEL / Euro4 in 70mm?! Gibt's von HG diese besagte Downpipe nicht mehr?! Alternative von HJS...aber ist die Downpipe mit der jetzigen Anlage ab Kat von HG eintragbar? Fahr dazu ja noch den HFI von HG. Vielen Dank für die Antworten, Ratschläge, Vorschläge...oder was ihr sonst noch so …

Guten Tag Ich hab vorn Brembo's drauf und bin wirklich absolut zufrieden. Hinten sind ATE Scheiben drauf und bis jetzt kann ich mich absolut nicht beschweren...Zustand ist immernoch klasse. Gruß

Abend Oh achso, naja dann geht das mit dem zurückschicken sowieso nicht Klingt ja nach super Neuigkeiten Ist eben alles Ermessens-Sache, also einfach verschiedene Prüfer durchprobieren Aber dann drück ich mal die Daumen für kommende Woche und viel Erfolg dabei, frei nach dem Motto "wird schon gutgehen" So "schlimm" sah es ja bei dir nicht aus, also dürfte das sicher klappen. Schönen Abend

Abend DerFanta Jap genau. 10mm pro Rad bekomm ich nicht unter und die 5mm pro Rad gibt's nicht mit Naben-Zentrierung und ohne ist mist - will ich nicht Wie lange hast du die 15er schon? Geht zurückschicken nicht mehr? Genau, wollte ich auch anmerken. Es muss ja Marken-einheitlich sein. Und genau das Problem hatte ich eben auch dass H&R unter 15mm einfach nix hat. Bin deshalb dann zu den SCC Platten gegangen Hoffe du findest irgendwie eine Lösung und das alles gut geht Liebe Grüße, NuEra

Guten Tag. Kann von vorne eins machen, aber da wird man nicht viel sehen Fahr vorne keine Platten und ein gutes Grad Sturz. Musste so sein, da er schon tief ist und das sonst beim lenken eng geworden wäre. Und hinten ist es genau bündig. Beim Einfedern ist noch angenehm Luft. Kann aber durchaus sein, dass der "Wulst" bei dir das Problem wird. Ich denke der wird nur mit weniger Querschnitt verschwinden. Da du aber 15 mm vorne hast, mach doch einfach 10mm pro Rad? Müsste denke ich sogar 12 oder 13…

Guten Tag Fahre auch die SCC Spurplatten und kann nur sagen dass die Teile einwandfrei sind Platte hat auch auf der Hinterachse einfach so über die Fettkappe gepasst, gab kein Problem. Natürlich die Auflageflächen und Naben vorher ordentlich behandeln und sauber machen versteht sich Fahre die Originalen 5-Stern Felgen (7jx17 ET44) in Verbindung mit 10mm Platten und habe 37mm (bzw. 39mm - weiß ich gerade nicht so genau ) Schaftlänge bei den neuen Schrauben. Und bei deinem 'Fitment' kannst du prob…

Guten Tachh Also der Heckansatz ist bei mir einfach Serie....OPC-Line 1 wenn man so will Und Auspuff hab ich den 70mm von HG ab Kat drunter. Endtopf sitzt bei diesem auch "in Fahrtrichtung". Warum?! Naja hatte keinen bock auf ein ewiges Gefummel, da die FMS Anlagen laut einiger Aussagen/Erfahrungen wirklich sehr sehr schlecht passen sollen... Und vom Sound wirklich sehr zufrieden. Ist angenehm "laut" aber klingt schön dumpf und kernig. Blubbert und pfrotzelt wenn man Gas geht und immer wieder ma…

Ach naja eigentlich alles relativ banal Hab letzten Sommer die Serienfelgen bisschen aufbereitet und schwarz lacken lassen. Und eigentlich sollten die dann als Winterfelgen her und im Sommer komplett neuer Satz. Da mir aber die dann im laufe des Sommers iwie doch zu schade wurden die so dann im Winter abzuranzen, dacht ich mir 'komm dann behalt die doch einfach'. Da jetzt die Dämpfer hin sind kommt gleich ein Gewinde rein und im Zuge dessen dachte ich mir einfach warum nicht auch gleich den Quer…

Alles klar vielen Dank für die Info Klar hab im Vorfeld schon mal die Daten durchlaufen lassen und komme auf ca. 4% Abweichung mit den neuen Reifen. Sprich Tacho zeigt 104 anstatt den tatsächlichen 100 an, ergo liegt also innerhalb der Toleranz. Sollte irgendwie schon klappen ohne für die EA einen Kredit aufnehmen zu müssen

Klar das kann von Fahrzeug zu Fahrzeug wahrscheinlich auch variieren, aber erfahrungstechnisch von meinem sehr guten Kumpel kam nur gutes. Fährt auch die SCC Platten 10 oder 15mm pro Rad MIT Zentrierung und kann absolut nichts dran aussetzen, alles tip top einwandfrei (sein "Bayer" ist technisch und leistungstechnisch wirklich stark modifiziert, sprich die Teile müssen ordentlich was aushalten) Aber vielleicht kann dir ja trotzdem noch einer aus erster Hand weiterhelfen und Feedback dazu geben

Abeend Muss mich meinem Vorredner da anschließen, das Empfinden ist sehr subjektiv, jedem gefällt es etwas anders. FMS soll wirklich ziemlich laut sein, HG Motorsport (hab ich verbaut) hat m.M.n. echt einen tollen Klang, ist aber nach vielen tausend Kilometern schon auch relativ laut, bzw. "gut eingefahren" Zu den FOX kann ich nichts weiter sagen, außer dass man die schon echt sehr günstig bekommt. Hinsichtlich der Sache mit dem Vorkat kann ich nur abraten. Ist nicht nur verboten (keine BE mehr)…

Abeend Habe selbiges vor Also ich werde meine Sättel auch in rot lacken - natürlich vorne und hinten. Ist finde ich einfach sehr passend, vor allem bei "uns" mit der roten Ausstattung (Sitzakzente, Gurte, o.ä.) Also wenn du nicht was total ausgefallenes wie "Toxic Green" oder so willst, würd ich wahrscheinlich schon auch eher rot nehmen

Guten Abend Also hab nur mal kurz gegoogelt...und soweit ich das verstehe und richtig sehe gibt es (beispielhaft hier von SCC) '10mm pro Rad'-Scheiben die eine Zentrierung an der Platte haben?! http://spurplatten.com/product…info=p1310_Distanzscheibe ALU 10mm.html&cat=c703_Opel.html&bezeichnung=Corsa D&typ=S-D 110/5 Loch Ob das jetzt bei H&R, FK, usw. genauso zutrifft hab ich jetzt nicht weiter erforscht

Ich denke es passt hier trotzdem am besten rein...hätte nämlich mal eine Frage an die Besitzer eines GSi (oder OPC, weiß nicht ob das in diesem Zusammenhang egal ist) die, die Größe 215/40/17 fahren. Will die originalen Felgen (7jx17) auf 215/40 er Reifen fahren. Hat irgendjemand dazu schon Gutachten von Eintragungen?? Die 215/40 müssen ja per Einzelabnahme eingetragen werden?! Hat diesbezüglich schon einer ein Dokument? Vielen Dank schon mal, wäre echt klasse!

Würde wie schon immer und auch immer wieder zu den Hankook Ventus V12 Evo greifen. Kostet ein Reifen bisschen was unter 100 Euro (je nachdem wo man kauft) und sind wirklich sowohl trocken als auch auf nass super. Die 20 bis 40 Euro mehr pro Schlappen für 'nen Bridgestone, Conti, etc. kannst dir sparen, sind auch nicht besser. Billigreifen sind immer mit Vorsicht zu genießen. Kann gut gehen, oder auch nicht. Beispiel von einem Nankang: auf trockener Straße wirklich überragend aber auf Nässe mehr …

Abeend Es sollen neue Dämpfer her!! Haben tu ich die 35mm H&R Federn. Meine Frage ist jetzt, welche Dämpfer dazu?? Meine Wahl fällt auf Bilstein. B4 sind raus! Wo genau liegt der Unterschied zwischen B6 und B8 (außer dass sie gekürzt sind) ?? 1) Gibt es noch andere sinnvoll zu den 35er Federn passende Dämpfer? 2) Ist die Kombi B6/B8 und 35mm H&R Federn als "Sportfahrwerk" zu gebrauchen oder lieber dann doch gleich ein komplettes Bilstein o.ä.?? Zur Info: Auto ist für den Alltag. Also keine Renns…

Ich kram das hier jetzt nach Jahren mal wieder raus. Wie sieht es aktuell bei den Cupra-Lippen Besitzern aus? Halten die Teile? Irgendwelche Probleme gehabt (TÜV/Rennleitung)? Gibt's da jetzt ein Gutachten dafür? Vielen Dank schon mal für sonstige Tipps und Erfahrungen.

(Zitat von KingCreasy) Sollte ich mir dann Gedanken machen dass bei mir irgendwas faul ist?! Ich fahr eig schon eher Langstrecke und gern auch mal sportlich...aber ich musste meine Scheiben und Beläge bei sagen wir ca. 45000km hinten tauschen weil die wirklich absolut fertig fertig waren

@ Jasson: Naja das mit dem "Flugrost" würde ich irgendwie als normal bezeichnen und liegt denke ich nicht direkt an den Standardscheiben. Hab aktuell Brembo-Scheiben drauf und nach einem ordentlichen Regenguss und anschließenden 3-5 Stunden "Trocknungszeit" sehen die Scheiben aus als wäre das Auto 20 Jahre nicht bewegt worden Klar ist nur oberflächlich...Bremse beim fahren leicht schleifen lassen und alles ist gut, aber trotzdem ist dieser Flugrost sehr schnell da Und besagtes Quietschen das auc…