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Du kannst auch einen Hammerstiehl nehmen, oder eine große Rohrzange. Bei beiden Varianten musst du aufpassen das der Bremskolben nicht verkantet.

scheusslich: Kauf dir doch das Corsa D OPC Lenkrad. Das fühlt sich viel besser an und hat eine ABE für den Corsa. bei Unfallautos kann das Lenkrad einen Schlag weghaben, also aufpassen!!!

Servus, ich habe heute meinen Corsa mal vorne komplett mit Stützen aufgebockt, die Räder abgenommen um Tieferlegungsfedern einzubauen. Als ich fertig war, ist mir aufgefallen beim Anbringen der Räder, dass die Räder sich drehen lassen. Der 1. Gang war aber drin. Als ich den Wagen angelassen habe und den 1. Gang raus und wieder eingelegt und den Motor wieder ausgeschaltet habe, ließen sich die Räder wieder durchdrehen. Zudem suppt das Getriebe. Ist das normal beim Corsa?

@ Blitzjäger: das mit der eingetragenen Rad-Reifen Kombi ist schon so eine Sache für sich. Bei meinem Corsa stehen 16er drin, obwohl dieser mit 14er ausgeliefert wurde.... Aber bei originalen Felgen braucht man nichts eintragen lassen. Und die Sparte mit nur OPC ist nichtig, da die OPC Felgen 5 Loch Felgen sind und die kleinen Motoren alle nur 4Loch Naben haben.

Der TÜV wird dir sicher dazu raten eine Einzelabnahme machen zu lassen wenn du danach fragst. Aber warum? Weil die Kohle machen wollen!!! Wenn die Reifenkombi schon im Schein drin steht, darfst du die ohne Probleme fahren. Auch wenn die Kombi nicht drin stehen würde, dürftest du die Felgen fahren, weil dies originale Opelfelgen für den Corsa D sind. Der neue Corsa von meiner Mutter hat im Schein 14er drin stehen aber er wurde mit 16er ausgeliefert. Weil es originale Felgen sind, ist das kein Pro…

Das Reifen eingefahren werden müssen macht doch Sinn. Wenn die neu sind, sind die glatt und evtl. sind noch Kanten im Profil vorhanden. Nach max. 1000km sind die eingefahren. Bei meinen 18er Reifen hat es knappe 900km gedauert. Das hat sich im höheren Verbrauch gezeigt. Anscheinend hat sich dein Reifen auf der Felge gedreht wie schon beschrieben. Schau einfach wie der Wagen sich lenken lässt. Wenn die Spur okay ist und die Reifen ruhig laufen ist alles okay. Wenn dem nicht so ist, musst du noch …

Wenn du nur die einzelnen Bauteile der Mittelkonsole umfärben willst, rate ich dir zu Plastidip das kannst du auch beim Verkauf des Wagens wieder runtermachen falls es dem neuen Besitzer nicht gefallen sollte

Schau mal bei HG-Motorsport. Die haben da jede Menge universal Silikonschläuche. Ich habe auch den Luftfilterkasten und der Schlauch ist echt nicht toll. Aber ich wollte das Problem mit einem Aluminiumrohr in Verbindung des Ansaugrohres von HG Motorsport lösen.

Den Bremssattel sollte man vorher ordentlich mit einer Drahtbürste und Bremsenreiniger beiwohnen Dann sollte das mit der Lackierung kein Problem sein.

Der 1.0er hat einen Mittelschalldämpfer!!!! Mein 1.0er ist seit den ersten Kilometern in Familienbesitz, jetzt fahre ich den kleinen. Deshalb weiß ich, dass meiner noch original ist. @DaniDSG: vielleicht wurde mal der Auspuff von dem 1.0er deines Schwiegervaters gewechselt und die haben einen falschen eingebaut, den für den 1.2er.

nichts für ungut aber ich hatte den Wagen heute auf der Bühne...

Servus, ich habe mir über den Forumsrabatt einen Mittelschalldämpfer von Fox gekauft und der soll, laut Fox, an den 1.0er passen. Nun heute habe ich den dran gebaut und siehe da, er passt nicht!!! Also ich würde sagen, dass man den nur anpassen kann. Fox hat mir angeboten vorbeizuschauen um den anzupassen. Das fällt weg weil es insgesamt 1300km wären. Kennt jemand eine gute Werkstatt in NRW die mir problemlos den Mittelschalldämpfer anpasst? [Blockierte Grafik: http://www.fotos-hochladen.net/thu…

---Blenden 5.SB--- 01 Drecksack75 (1x) 02 CosMoStarrr (1x) 03 Rock'N'Roller (1x) 04 Calmato67 (1x) 05 xtEsY (1x) 06 Dabaur (1x) 07 Dr.Jackson (2x) 08 BO-CORSA990 (1x) 09 fabian09 (1x) 10 railjet (1x) 11 Jonnie04 (1x) 12 Eddie (1x) 13 Soldier79 (1x) 14 DangerRanger (1x) 15 Magmarot (1x) 16 PeterM1981(1x)

Servus, auf ein neues mit der Vorstellung. Ich bin Student, komme aus dem Kreis Wesel und fahre meinen Corsa seit Juli 2013 und das schon 17.000km. Vorher gehörte er meiner Mum die dann einen neuen Corsa D Facelift bekommen hat. Unter der Haube lauert ein 1.0er er läuft, und das ist die Hauptsache!!! Einige Sachen habe ich schon verändert aber das zeige ich euch hier [Blockierte Grafik: http://bilder.laguna2.eu/uploads/2014/02/thumb/i311b4d745.jpg] [Blockierte Grafik: http://bilder.laguna2.eu/up…

Herzlich Willkommen hier im Forum und ich wünsche dir ebenfalls viel Spaß mit deinem neuen Corsa

Warum hat denn der 1.2er keinen Mittelschalldämpfer und der 1.0er und 1.4er hat einen?

Das sollte passen ich würde vorher vielleicht nur mal zu einem Opel Händler fahren und die Teilenummern der Hinterachse abchecken lassen. Denn dir bringt es nichts wenn wir sagen "Ja, es passt" und dann passt es aus irgendeinem Grund nicht! Und du stehst dann da Falls du eine intakte Heckschürze brauchst, kannst du mir gerne eine PN schicken

Achso diese Kombination meinst du^^ das kann ich dir auch nicht sagen. Wahrscheinlich nur mit einer Abnahme vom TÜV denn bei der Zulassungsvergabe von den einzelnen Tuningteilen wird davon ausgegangen, dass der Wagen sich im Serienzustand befindet.

Warum soll das verboten sein? Der Mittelschalldämpfer bleibt erst einmal der originale und der ESD hat eine EG-Betrieberlaubnis. Das passt schon. Auf der Website von Fox steht nicht, dass man direkt alles umbauen "muss".

Da ich den selber montieren werde, kann ich im weiteren Verlauf des Jahres noch einen Mittelschalldämpfer von Fox hinzukaufen. Bisher reicht die Kohle für den ESD und die Schürze und die Lackierung. Eine optische Verbesserung wird es auf jeden Fall werden.