Suchergebnisse

Respekt an die Laufleistung. Darf ich dich fragen welche größerern Reparaturen du mit dem 1.2 bisher hattest? Hast du auch noch die erste Steuerkette drin? Liebe Grüße, Kris

ob batterie lässt sich ja nicht nur mit einem spannungsprüfer leicht prüfen. wenn er bei den kalten temperaturen inkls. abblendlicht und weiteren verbrauchern anstandslos angeht, wars die batterie nicht. meine batterie war auch mal am ende, dort hat sich weder batterie noch lenkung bemerkbar gemacht. denke die lenkung ist hydraulisch und geht über die Lima, oder nicht?

danke, also ich hab in letzter zeit ne menge recherchiert, weil ich nicht schlüssig werde, weil: meine kette ist manchmal laut, manchmal nur kurz nach dem start, manchmal für 2-3 min kaltlaufphase und manchmal garnicht. letztens extrem laut für eine fahrt von 15km. auf dem rückweg am gleichen tag war das laute klackern dann plötzlich komplett weg. am folgetag war wieder garnix zu hören beim kaltstart. dafür verliert er jetzt mehr öl als früher. kann das ein zusammenhang sein?

hi Tobi, ich muss mal nachhaken. wie bist du auf deine erste 1800€ reparaturschätzung bzgl. steuerkette etc. gekommen? das teure war ja am ende mehr z.kopfdichtung, nicht die steuerkette, oder? seh ich das richtig, dass der tausch der steuerkette lediglich mit 2 arbeitsstunden plus materialeinsatz zu buche schlägt?

Wenn da ein Kabel hinter der D-Säule ist, müsstest du ggf. vorher den Airbag dort vorher demontieren. Zwar möglich aber mir etwas zu heikel. Wenn du dir das zutraust guck mal nach und berichte. D Säule wäre eigentlich ein Umweg für die Innenraumleuchte.

also um die StVO brauchste dir keine Gedanken machen ich hab den streifen in regelmäßigen abständen mit winzigen tropfen transparenten sekundenkleber an die decke geklebt, hat bisher alles gehalten. wo sollte das kabel denn theoretisch rauskommen? die müssten ja dann zumindest alle an einem kabel hängen und an dem kabel für die leuchte vorne hängt nix mehr.

Bist du sicher dass für hinten ein Kabel überhaupt verlegt ist? Ich tendiere dazu zu sagen, dass Opel sich dieses Kabel gespart hat. Ich hab stattdessen einen Led Streifen an die Decke geklebt und an die mickrige Funzel vorne angelötet. Hält seit 5 Jahren bereits sehr gut und die LED gehen bis über den Kofferraum, damit ist der ganze Innenraum hell erleuchtet. Und ist wieder zurück rüstbar wenn nötig.

wow, bei so einer rechnung kommt man ins grübeln, aber die posten sind durchaus interessant. danke für das ablichten der rechnung

Tolle Anleitung und Engagement! Ganz großes Lob für Deine Mühen!! Du kannst dies auch ans corsa-wiki schicken als Bauanleitung. Damit wirst du sicher viele Leute erreichen und ihnen eine große Hilfe sein.

Vielleicht hatte es schonmal einer. Spontan von jetzt von gleich gibt die Heizung (Genauer Klimaautomatik) ein gleichmäßiges Quietschen/Rasseln/rascheln von sich. Das Geräusch ist UNabhängig von Umluftfunktion, eingestellter Heizungsmodi und Gebläsestärke, auch egal welche Lüfter angesteuert werden. Das Geräusch tritt aber erst dann auf wenn der Motor an ist, bei Zündung tritt das Geräusch nicht auf, das heißt es müsste sich eingrenzen lassen auf eine Verbindungsstelle zwischen Motor und Klimaan…

das dämmen macht sogar spass, der klang nimmt dabei signifkant zu. aber wirklich voll wirds erst mit ner vernünftigen head unit und besseren lautsprechern. ich lag preislich für 4 türen und heckklappe bei 130 euro und hab noch etwas alubutyl übrig.

es gibt "härtere" und "weichere" lacke. beide haben vor und nachteile. der corsa hat einen weicheren lack. ich persönlich sehe die vorteile beim weichen lack, da die mehrheit aller kratzer, schleifspuren und vorallem hologramme leicht auspoliert werden kann ohne dabei eine lackschicht entfernen zu müssen. bmw und audi zb. haben sehr harten lack, schleifspuren können sich dort drin besser auf dauer "verewigen". sporadisches wachsen tut dem lack gut.

wenn es nicht dadurch behoben werden kann dass alle beweglichen teile und kabel bis zum anschlag an ihrem vorgegebenen ort sind, wüsst ichs auch nicht. beim ersten mal musst ich damit noch zum FOH.

dämmen auf jeden fall. ohne dämmung nützen dir auch keine 1000Dollar lautsprecher was. klang steht und fällt mit der dämmung. fertig aus. alubutyl, dämmvlies und anti dröhn paste. die fahrgeräusche werden etwas weniger, aber die hauptquellen der geräusche kommen von weiter vorne.

die Hauptursache dafür ist meistens immer die gleiche: wenn die Rasterschnallen nicht weit genug tief eingerastet sind. Diese Schnallen wären die, die die Reifen fixieren, diese müssen tiefer in ihrer arretierung eingerastet werden.

Ich finde die Verbrauchswerte vom 1.2 80ps nicht sonderlich vorzeigefähig. Links in meinem Profil habt ihr den Link zu meinem Spritmonitorprofil. Und meistens fahr ich übertrieben sparsam, so sparsam dass ich damit sicher dem einen oder anderen hinter mir auf die Nüsse gehe. Mit Hängen und Würgen komm ich mit E10 unter 6 Liter. Da schafft es der neue Citroen C3 mühelos auf unter 4 Liter....

ich hab gelesen dass die opc fensterheberschalter n anderen pin/anschluss oder so haben. konntest du die opc ganz einfach anschließen oder musstest du einen pin umbiegen?

Gladis: hab überlesen dass du die head unit bereits ausgetauscht hast:) ein guter schritt. ich wollte dich dazu bewegen ( da ich nicht wusste wie "ernst" du die dämmung nimmst), diese direkt anständig zu machen, da ich hier oft von leuten die frage lese ob dämmen wirklich nötig sei und überhaupt.... da packt man sich schon manchmal an den kopf weil viele glauben, n fetten subwoofer rein und fertig. :wb:

Eton ist eine gute Wahl. Noch mehr bringt dir allerdings sicher eine vernünftige Dämmung, nicht halbherzig sondern richtig mit Alubutyl, Dämmvlies und AntiDröhn Paste. Die Eton nützen dir in halbherzig gedämmten Türen nur bedingt, da machts mehr Sinn, günstigere Lautsprecher in anständig gedämmten Türen zu verbauen. klanglich ist im Corsa aber auch die Verstärkereinheit entscheidend, weil das CD 30 mp3 klanglich sehr bescheiden ist. Ein Austausch der head unit bringt bereits beachtlichen Mehrweh…

Die äußere Seite mit Alubutyl ist dir sehr gut gelungen. Hast du auch die Innenseiten gedämmt und vorallem auch Dämmflies benutzt? Ich hoffe du hast bei der Gelegenheit die Originallautsprecher gegen vernünftige Lautsprecher ersetzt:)