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Danke sehr für die Info. Ich habe inzwischen so viele verschiedene Angebote bekommen. Die Preise liegen im Bereich von 550-800€ Die eine Werkstatt sagt er muss geplant werden, andere wieder das kann man natürlich erst sagen wenn der Kopf runter ist und dann können noch ganz andere Sachen zum Vorschein kommen zum Bsp. ein Riss oder sonst was und dafür hätte ich dann schon mal knapp 400€ bezahlt für nix. Ein anderer widerrum sagt er habe bisher nur schlechte Erfahrungen mit dem reparieren von dies…

Hi, wie in meinem letzten Thread erklärt (kann ihn leider gerade nicht verlinken, da ich vom Handy aus schreibe) verliert mein Auto seit dem einen mal zu heiss werden ständig Kühlwasser, WaPu wurde bereits erneuert da diese auch undicht war. Nun habe ich leider Gewissheit durch den CO-Test das sich Abgase mit dem Kühlwasser vermischen, es riecht auch stark danach und es baut sich ein enormer Druck im ausgleichsbehälter auf. Meine Frage ist nun wie viel kann/ darf die ganze Reparatur etwa kosten.…

Aber wenn ich es jetzt komplett ablasse, was ich glaube einfach bei mir auf der Straße nicht kann, hab ich ja wieder das Problem mit der Luft im System

Bisher nur mit Wasser. Ach ja @Marius99881 schau mal bei Gelegenheit bei Skype nach

Das ist das Problem das ich das nicht genau weiß. Es wurde ja bei der Reparatur komplett neu gefüllt und es steht nicht auf der Rechnung welches. Es hat eine rote Farbe, mehr kann ich leider nicht sagen Ich muss dazu sagen das ich die Flasche noch nicht geöffnet hab somit nicht sehe welche Farbe es hat, es steht aber drauf violett

Ok mache ich dann noch oder evtl morgen. Wenn ich noch mal was rein kippe kann ich denn da evtl. gleich etwas Frostschutz mit rein packen. Geht denn das von mir gekaufte G12+ Nitritfrei?

Also noch mal den Temperatursensor raus machen oder nur den auagleichsbehälter öffnen und Motor warm laufen lassen?

[Blockierte Grafik: https://picload.org/thumbnail/rpaldigr/k1600_foto02.07.17135331.jpg]Das weiß ich leider nicht. Aber irgendwo muss es eine Stelle geben an der es austritt. Habe gerade mal wieder nachgesehen, Wagen stand die ganze Nacht draussen ist somit auf jeden Fall kalt. Und der Stand im Ausgleichsbehälter ist wieder gesunken [Blockierte Grafik: https://picload.org/thumbnail/rpaldigr/k1600_foto02.07.17135331.jpg] was merkwürdig war als ich den Behälter aufgeschraubt habe hat es Luft raus …

Hi, ne die Klima lief nicht, hab ich mir bisher nicht getraut oder meistens auch vergessen, hab die eh selten an. Gerade als ich nach hause gefahren bin kam ich wieder bis 95 Grad, kurz bevor ich da war, und beim einparken isses net mehr geworden. Habe den Motor im Stand noch nen Moment laufen lassen und es blieb bei den 95 Grad. Ich werde dann morgen früh noch mal nachsehen was der Ausgleichsbehälter sagt. Ich bete das der nicht wieder fast leer ist

Ich bin langsam ratlos. Bin gerade noch mal über die Autobahn, da hat er sich bei 95 grad eingependelt und is auch nur einmal ganz kurz auf 96 aber nicht höher. Dachte Yeah alles super, fahr von der AB runter, und dann eben Stadtverkehr, kurz bevor ich am Ziel bin geht die Temperatur wieder hoch auf 100 grad, dann ging natürlich der Lüfter an und lief auch noch als ich das Auto abgeschlossen hab. Kühlwasser ist jetzt im warmen Zustand bei der Hälfte bin gespannt was is wenn er wieder kalt is. Ic…

Ich werd jetzt noch eine kleine Runde fahren, hatte vorhin beim warm laufen lassen leider den Ausgleichsbehälter nicht offen, mal sehen wie es nach der kurzen Fahrt aussieht

Ok ich habe das ganze jetzt mal entlüftet, jedoch indem ich den Sensor noch mal raus genommen hab und dann Wasser rein gegeben habe bis es am Sensor raus kam. Und nun lass ich den Wagen gerade warm laufen UPDATE: Habe den Motor jetzt im Stand laufen lassen und ab und zu etwas Gas gegeben. Er ist linear auf 95 Grad geklettert aber nicht weiter. Der dickere Schlauch welcher zum Kühler führt wurde auch erst ab etwa 90 Grad warm somit würde ich sagen das Thermostat ist nicht kaputt. Da er jedoch nic…

OK ich habe den Sensor jetzt ausgewechselt, werde den Motor dann mal warm laufen lassen und schauen ob sich etwas ändert. Was mich jedoch sehr stark gewundert hat war als ich den alten Sensor entfernt habe das ich kein Wasser in der Kammer sehen konnte wie zum Bsp. in diesem Video zu sehen Video Bei mir sah das ganze so aus. [Blockierte Grafik: https://picload.org/thumbnail/rpagllww/k1600_foto01.07.17164109.jpg] Werde dann noch etwas Wasser nach kippen aber wie kann das sein das diese "Kammer" k…

Also ich bin gerade mal ein Stück gefahren, hin und zurück 25-30km (davon ca 20 Autobahn) Habe die Temperatur die ganze Zeit beobachtet, sie stieg wieder bis auf 116 Grad, und fällt anschließend innerhalb von 30 Sekunden wieder auf etwa 87-88 Grad, bleibt da eine Weile und steigt wieder, dann manchmal auch "nur" bis 105 oder so und fällt wieder ab. Als ich wieder zuhause war habe ich nach dem Wasser gesehen welches noch immer auf dem gleichen Stand ist (siehe Anhang, sorry aber der Hoster dreht …

Hm das Problem ist das ich nicht weiß was die Werkstatt welche die Reparatur durchgeführt hat eingefüllt hat, auf der Rechnung ist das natürlich nicht vermerkt. Das was ich mir heute geholt habe ist Kühlerfrostschutz Konzentrat silikatfrei G12+ (nitrit-, amin- und phosphatfrei. Was meint ihr was füllen Werkstätten da rein?

Ok ich werde mir dann heut wohl mal eine Flasche Frostschutz kaufen oder nach einer fertigmischung schauen. Hoffe ich find so was. Ach ja als ich heut morgen gefahren bin stieg die Temperatur bis 92 grad und sank dann wieder auf 89 und bewegte sich in dem Bereich. Aber der Stand im Ausgleichsbehälter is unverändert recht niedrig, wird aber an dem Punkt auch nicht weniger

Joa oder was is das für Zeug das da immer in den Kannen rum steht

(Zitat von Marius99881) das war auf meine Frage "Meint ihr aber eher das ich durch die einmalige Überhitzung einen Kopfdichtungsschaden haben könnte???" bezogen??? Ich werde später mal nach dem Ölstand schauen und evtl. noch mal ein bisschen Kühlwasser nach kippen, kann man da eig das destilierte Wasser das an Tankstellen steht nehmen?? Nach dem Schleim im Öldeckel hab ich auch schon gesehen, der ist komplett sauber, glänzt richtig, also keine Spur von Schleim.

Ja also als ich die Panne auf der Autobahn hatte und die Temperatur-Warnleuchte anging bin ich direkt rechts ran (war gerade eine Raststätte) gefahren und habe den Motor natürlich abgeschalten. Dann lief noch etwa 1-2 min (weiß es nicht mehr so genau war Stress genug) der Lüfter während aus dem eben abgerissenen Schlauchanschluss Dampf entwich. Ich war gerade mal kurz bei ner Werkstatt fragen wie viel denn eine neue WaPu kosten würde, er meinte 260€ mit allem. Meint ihr aber eher das ich durch d…

Nein also es hat noch immer diese rötliche Farbe die es immer hat Mach mir bloß keine Angst das das passiert ist, das wäre das Ende für den kleinen. Aber müsste ich da nicht auch schleim im Öldeckel haben und das Wasser müsste mit der Zeit komplett verschwinden?