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(Zitat von Jasson) Moin! ich habe nun bei 125Tkm die Koppelstangen getauscht, im eingebauten zustand war bei den alten nur minimal Spiel festzustellen, bei den neuen merkte man keinerlei Spiel. Ich bin auch der Meinung, dass die Polterei nun deutlich weniger geworden ist. Speziell das Poltern bei Kurvenfahrt. Zuletzt hatte man auch ein Poltern aus Richtung Beifahrerseite beim Lastwechsel (Schalten vom 1. in den 2. beim anfahren zb.) das ist nun auch weg. Der Tausch war vergleichsweise easy gemac…

Spontan würde ich auch sagen Steuerkette. Aber um sicher zu gehen muss dort am besten eine Werkstatt mit Ahnung drauf schauen. Leider können und wollen dass nicht mehr alle Werkstätten. Vielleicht stimmt aber auch etwas mit dem Öldruck nicht. Man könnte anderes Öl testen, aber zu große Hoffnung würd ich mir da nicht machen. Warum es wieder rasselt? Vielleicht wurde eine minderwertige oder eine Montags-Kette eingebaut. Vielleicht wurden die Ritzel der Kette nicht getauscht wodurch sie ggf. schnel…

ich wüsste nicht, dass es das beim Corsa gibt. Wo es aber bei meinem Bremsen, sowohl vorn als auch hinten Probleme gab, sind die Führungsbolzen. Die waren total festgegammelt. Habe die dann auch gleich neu gemacht. Ansonsten würde ich empfehlen ATE Teile oder ähnliche Qualität zu nehmen, teilweise ist die Qualität der original Bremsscheiben und Klötze mies.

(Zitat von Wolfgang87) Man kann die Lenkunterstützung in Abhängigkeit zur Geschwindigkeit einstellen(Programmieren beim FOH). Vielleicht passen die Einstellungen einfach nicht zu den Reifen. Außerdem können defekte Reifen solche Probleme verursachen. Deine Achsgeometrie wurde gemessen? Ein paar grad Verstellung kann dort viel verursachen. Ich habe derzeit 215er mit 17zoll drauf, da zieht das Auto bei Unebenheiten auf der Fahrbahn viel stärker zu anderen Seiten als zb. mit den Winterreifen. Allge…

kleine Ergänzung... der 1.4 Turbo läuft bei 103(normal)-110(Last)°C, ab 113-114(Stillstand nach Autobahn oä.)°C geht der Lüfter zusätzlich an und ab 120°C kommt die Überhitzungsmeldung. Musste das leider Erfahren, nachdem mir plötzlich die Wasserpumpe(Nr 2) bei 105Tkm gestorben ist

vermutlich wird es kein Problem sein es zu nutzen. Da keine Freigabe für Opel besteht wird dir aber vermutlich niemand dazu raten. Probier ob es irgendetwas negatives gibt. Einen Schaden wird es dadurch vermutlich nicht geben.

mag sein, aber lohnt es sich bei 178.000km den Motor halb zu zerlegen um den kaltstart Verschleiß eventuell zu verringern? Das bietet sich eigentlich nur an wenn man es selbst machen kann und wenn man das Auto nochmal mindestens genauso lange fahren möchte. Vielleicht hilft eine Öl-Schlamm-Spülung und häufigerer Ölwechsel.

(Zitat von Dan Danzn) Ja das stimmt, hat meiner ja auch obwohl die Kette erst 8000km gelaufen ist. Ist technisch bedingt und nicht zwangsläufig ein Problem.

(Zitat von UrAnus) ...Magst du Recht haben, die Frage ist aber um was für einen Motor handelt es sich? Speziell bei den Aufgeladenen Motoren (1.4 Turbo...) oder Motoren mit extrem hoher Verdichtung gibt es zum Teil schwerwiegende Probleme mit LSPI, die bei einigen Modellen zu defekten geführt haben soll(Es gibt eine Liste von Opel dafür). Aus diesem Grund sollte schon spezielles 5W30 oder 0W40 genommen werden, dass eben die Anforderungen (laut Betriebsanleitung) entspricht. Ich hatte bei meinen …

Moin! pauschal ohne auslesen würde ich die Zündkerzen und das Zündmodul tauschen. Das gibt es für 100-150€ im Internet, Marke ist eigentlich egal ich würde halt was namen-haftes nehmen (NGK Beru oder sowas). Allerdings hab ich noch nicht gehört, dass er dadurch ausgeht, klar auch denkbar aber kam glaube nicht oft vor? Es sei denn es werden beim Auslesen massive Zündaussetzer festgestellt. Macht das mit dem Zündmodul selbst! Die nehmen in Werkstätten richtig Geld dafür! Bei Opel hab ich für die A…

mal doof gefragt... der Motor lief beim auslesen? Der Kühlertemp-Sensor macht murx wenn der Motor nicht läuft. Bei mir fällt die Temperatur dann immer auf ca. 70°C egal ob er 2 Sek vorher 110°C hatte oder nicht. Ich denke der wird da einfach nicht versorgt. Aber kann schon sein, dass die Lamda-Sonde einen weg hat. Wenn ich mich nicht irre müsste Sensor 2 der unterm Auto (nach KAT) sein. Könnte aber natürlich auch ein Kabel oder so hin sein das zur Sonde führt oder der KAT selbst. Aber man hört h…

in meinem Fall direkt bei Opel 1300-1400€, in einer Freien Werkstatt zwischen 600-800€. Bei mir war es ein im warmem Zustand lautes, aber für Steuerketten eher unübliches unregelmäßiges Rasseln. Fast wie ein Lagerschaden eines Nebenaggregates. Aber es wurde immer schlimmer und war nach dem Wechsel dann weg. Vermutlich hätte sie sich sonst bald verabschiedet inkl Motor. Man sollte es auf jeden Fall im Auge behalten und evtl. von mehreren Werkstätten anhören lassen. Bei mir meinten 3 von 5 es könn…

es gibt Werkstätten die machen das Umprogrammieren für eine kleine Spende in die Kaffeekasse. Oder aber du hast das Glück mit jemandem hier aus dem Forum der entsprechend ausgestattet ist

laut Anleitung muss man die Verbindungen mit Steckern für jedes Signal selbst herstellen, ist das so? Oder war ein passender Stecker dabei? Dort sollte ein Rotes Kabel sein, dass den geschalteten Plus (12V) macht, dort gibt es wohl je nach Auto Unterschiede. Vielleicht stimmt dort bei dir etwas nicht? Dauerplus müsste gelb sein. Schau mal auf S. 3 der Installations Anleitung dort ist das beschrieben. https://www.pioneer-car.eu/de/…ducts/mvh-av270bt/support Leider weiß ich nicht wie das beim Cors…

Es handelt(e) sich um eine SKF Wasserpumpe (VKPC 85316), da ich damals der GM Qualität nicht getraut haben, wollte ich eine "vernünftige" Marke wählen. Bestellt habe ich über AutoDOC. Dort versuche ich mal einen Gewährleistungsantrag, aber mache mir da keine Hoffnungen. Ich glaube nun wurde eine Febi Pumpe verbaut. Immerhin, Opel hat mir einen "großzügigen" Rabatt bei meinem nächsten Besuch geboten....schließlich waren die vor 6000km zuletzt dran. Dort hätten sie entweder einen beginnenden Mange…

tatsächlich war es die Wasserpumpe, im Bild ist gut zu sehen warum.... Ich vermute Opel hat hier Fehler beim Einbau gemacht. Allerdings hatte das Lager auch schon wieder ein erhöhtes Spiel, also ganz vielleicht nur Verschleiß? Auf jeden Fall sehr ärgerlich. Ich werde versuchen die Kosten vom Anbieter der Pumpe oder von Opel erstattet zu bekommen. Allerdings mache ich mir keine großen Hoffnungen. 53484831_831132983920746_3897975278328086528_o.jpg

Jup entlüftet ist er. Dort lief das Wasser allerdings nur ganz normal raus. Müsste es dort nicht fast raus Sprudeln wenn der Motor läuft? Ich vermute, dass die Wasserpumpe kein Wasser mehr fördert. Fasst man die Schläuche vom kleinen Kreis an, werden die zwar heiß aber man merkt keinerlei Druck der Wasserpumpe. Der neue Thermostat scheint auch zu öffnen, da man beim Drücken der Schläuche die "Stoßwelle" durch das System merkt. Der alte Thermostat scheint heil zu sein und er wird mit 12V angesteu…

Hallo! Hab heute einen Thermostaten bekommen, gewechselt und leider ist es nun noch schlimmer, vermutlich durch die Luft die nun nicht aus dem System kommt, da der neue Thermostat nicht öffnet. Bei 120°C kommt dann auch mal eine Fehlermeldung... Es handelt sich um einen Kennfeldthermostaten, könnte es sein, dass dieser nicht mehr angesteuert wird? gibt es typische Sicherungen die da mal kaputt sein können? Der alte Thermostat hat ca. 50Ohm Innenwiderstand und scheint mit 12V leicht zu öffnen. di…

du sagst es... Der Thermostat hat auf jeden Fall einen Schaltkontakt... vielleicht komme ich da auch so dran zum messen. ist halt die Frage wann er schaltet. Hab mir vorsichtshalber mal einen Thermostaten bestellt, hier hat der örtliche Heil&Sohn einen guten Preis von 66€ inkl. MwSt. die Sensoren schaue ich mir morgen an danke

Hallo zusammen, seit den letzten Tagen muss ich morgens immer wieder beobachten, dass das Licht während der Fahrt immer mal wieder kurz flackert. Jetzt hab ich festgestellt, dass der Lüfter bei der Fahrt immer mal wieder auf vollgas schaltet. Beim Beobachten der Kühlmitteltemperatur ist mir aufgefallen, dass sie viel unruhiger als früher ist und bei diesen noch recht geringen Temperaturen sehr schnell steigt und auf hohe Werte steigt die ich sonst eher bei Volllast-Fahrten mal hatte. Man bedenke…