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Wieso? "günstig OPC Look? oder einfach Customizing? - Sieht auf den ersten Blick ja nicht wirklich anders aus. Kenne die Front nicht, hab sie auch nie live gesehen, also keien Ahnung wegen Passgenauigkeit, etc. Ist halt "nur" GFK, würde ich persönlich nie verbauen. Sehr spröde, Splittert und bricht eben sehr leicht bei Bodenkontakt. Daher lieber bei eBay nach ner originalen OPC Front schauen oder gm-tuningparts.nl mal anschreiben(nicht nur auf der Homepage schauen), die haben auch immer gute Kon…

Es gibt den originalen vom Corsa D mit T&C. Aber der wird einzeln deutlich mehr kosten als zwei USB Anschlüsse zum selber einbauen...

FMS AGA kaufen, und dort kostenlos von denen verbauen lassen. Schon passt auch die Friedrich-Anlage

Das wird für 187€ die Felge und für 334€ das Komplettrad mit Reifen sein...

Hast du ein Sperrdifferenzial verbaut (NRE)?

Das weiße, das genauso aussieht wie das blaue ist die Radio-Antenne. Das Mikrofon muss man wie USB in den Quadlockstecker mit einbasteln.

Ich würde grundsätzlihc nur noch 13 Pol verbauen, ein Adapter auf 7 Pol kostet nicht die Welt, und 7Pol wird immer mehr aussterben.

Wenn das CD30 drin bleibt, gibt es nicht viel Sinnvolles zu tun. Wenn von der HU nix gescheites kommt, kannst du es verstärken wie du willst, bleibt immer noch ein schlechtes Signal... Als allererstes würde ich Dämmen, dann (wenn dir das nicht reicht) Die Premium Lautsprecher vom Vectra einbauen, und wenn das immer noch nicht reicht, kommst du nicht um den Tausch des CD30 rum, alles andere wäre nur sinnlos. (Es sei denn du willst es nur Laut und nicht gut XD) Und LS Tausch immer Vorne UND Hinten…

Steht doch sogar dabei... Wichtige Informationen Haftungsausschluss Nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen! Wie gesagt, kann gut sein, dass man die Dinger montieren darf(da bin ich genau gesagt selbst überfragt), aber benutzen definitiv nicht.

Dir ist schon bewusst, dass diese Schlaufen nicht im Straßenverkehr zugelassen sind? Ich weiß jetzt nicht, ob sie nur nicht genutzt werden dürfen, oder sogar gar nicht montiert. Da habe ich keine Ahnung. Ansonsten sind die Dinger so ausgelegt, dass sie am Pralldämpfer/tragende Karosserie montiert werden,wo genau liegt im Ermessen des Monteurs

Das kommt drauf an, grundsätzlich würde ich mal ja sagen, aber mit großen breiten Reifen kann das auch mal beim Prüfer Edgar Pingelig nix werden^^ Die NRE ist eh schon sehr tief, die Reifen weit ausgestellt, da kommt es wohl auch auf die ET der Felge an. Steht quasi der Rand des Reifens schon weit raus, aber die Bremse hat kein Spiel, kann sein dass selbst 5mm Spurplatten nicht genehmigt werden. Wenn bei der Felge aber der Reifen selbst mit Distanzscheibe nicht weiter raussteht wie bei den Serie…

Bedenke aber, dass es durch die großen Bremsbacken sein kann, dass du die Felgen nicht ohne Distanzscheiben unterbringst, ist bei vielen Felgen (auch den originalen OPC-Felgen) nicht machbar. Daher wurde ja auch bei der ATS Twister für den Witerradsatz extra die ET abgeändert, weil die sonst auch nicht drüber gepasst hätten. Also rechne mal damit (solange du keinen NRE Fahrer kensnt, der diese Felgen drauf hat) dass sie möglicherweise nicht passen und zurück geschickt werden müssen. (erst testen…

Bei dem Budget wird es eh das sinnvollste sein, gebrauchte Teile, die schon in Wagenfarbe lackiert sind zu ergattern. Dauert halt, bzw. muss man bisschen Glück haben, dass halt was in der richtigen Farbe angeboten wird Ansonsten kansnt du auch mal hier schauen: http://www.gm-tuningparts.nl/p…ne/opel-corsa-d-opc-line/ oder hier: http://www.gm-tuningparts.nl/p…pel-corsa-d-tuning-parts/ Die haben da Teilweise auch schon Teile in Wagenfarbe lackiert. Hatte bei denen Die komplette OPC-Optik für den V…

Bis zur kompletten OPC Optik 8mit AGA und Bremsanlage) ist da alles möglich. Immer nur eine Frage des Budgets^^ Also bei eBay gebrauchte OPC-Stoßstangen und Seitenschweller schießen wäre da eine recht günstige Option.

1. nein und 2. passen sie ohne Distanzscheiben nicht über die Brembo 4 Kolben... Willst du die für Winter? Oder gefallen dir die originalen der NRE nicht? Ohne Eintragung geht nur die 18 Zoll Schmiedefelge und die 17 Zoll Winter ATS Twister in der Opel-Version

https://www.conrad.de/de/halog…AMOUzPph:20161124121426:s like (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.) Original oder einfach nur passend^^

Bei unserem C Corsa 1,3 CDTI hatten wir mal vergleichbares, da sprang der Motor nach längerer Fahrt im Hochsommer nicht wieder an, erst nach ca. 30 Minuten. Wurde vieles Getauscht und gemacht, brachte keinen Erfolg. Letzter Pfosten wäre die Common Rail Einspritzung gewesen, war uns aber zu teuer, da hatten wir ihn dann eh durch den neuen Corsa ersetzt. Der meister hatte damals noch irgendwas gesagt in Richtung, dass die Einspritzanlage oder irgendein Sensor zu warm würde oder so was in der Art.

Ist das bis aufs mechanische Sperrdifferential nicht identisch? Ist eh alles M32, oder?

Kein "Metallfachvertieb" vor Ort? Da kann man immer gut mit Gutachten hin gehen, die geben einem die passenden Schrauben. Ansonsten ist für das Besorgen wichtig: M12x1,5 Kegel 60° Gewindelänge (5 oder 10 mm mehr dürfte nicht das Problem sein, aber auf keinen Fall zu kurz - laut TÜv glaub min. 5,5 Umdrehungen die greifen müssen) und noch ganz wichtig, die Festigkeitsklasse der Schraube/des verwendeten Stahls. Sollte meist bei 8.8 liegen, über 10 ist aber auch keine Seltenheit... Bei uns gibt es d…

such einfach nach Quadlock Pin. Die hier zum Beispiel like (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.) Wobei ich aus dem Stegreif nicht 100%ig sagen kann ob Buchse oder Stecker benötigt werden, bin mir aber recht sicher, dass das Gerät Stecker (einfache Pins) hat und man somit diese Buchsen brauchen müsste. Quadlockverlängerung macht wegen der zwei Pins keinen Sinn, vorallem da man die Quadlockverlängerung eh noch abändern sollte... (Quersch…