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Hallo zusammen, Ich fahre den Flowmaster seit ca. 75tsd Kilometern und habe im letzten jahr auf den Ersatz- bmc Filter gewechselt. Ich habe bisher keinerlei Probleme gehabt ( habe aber auch keinen Turbo oder LMM - da Sauger.) Aber mir ist trotzdem mulmig bei der Sache momentan wenn ixh das so lese....

danke. Bis hoffentlich bald mal wieder!

Hallo lieber Bremmo, Schön mal wieder was von dir zu lesen:) Ja, da hab ich auch so einiges im Kopf wenn ich an die genannten treffen denke!!! Viel spass mit deinem neuen Fahrzeug und alles gute. Man sieht sich:-) Lg neelie

Ich habe das Thema schon 3x gehabt und ihr könnt mir glauben, dass ich echt Schwierigkeiten habe mittlerweile in nen Lackierer zu vertrauen..Mein Heck wurde 2x auf Kulanz gemacht und immer zu 100% bezahlt ( einmal Opel , einmal auf kosten des Lackierers, weil es noch kein 1/2 Jahr gedauert hat bis es wieder da war). Ende vom Lied war das auch der 2.te Versuch richtig zu lackieren bzw. Den Rost zu entfernen in die Hose ging und es wieder 1/2 Jahr spaeter losging. Dann bin ich zu nem neuen Lackier…

Hey das sieht ja echt nicht schlecht aus.. wie sieht es mit einem "Angriff" auf die vorhandene Wachsschicht Aus?Gibt es ggf. Eine Abhaengigkeit ob man synthetisches Wachs verwendet oder mit Caranaubaanteilen wachst? Meine Vermutung waere jetzt hier das man entsprechenden Foam kaufen muss? lg neelie

oldie: hab das mal hier angefügt. Den Thread gibt es ja schon... lg neelie

@ schraxx: so wie ich das lese, ist die Diff.sperre Teil des Pakets..denke es wird keine Serie. Find er sieht super gut aus.... der Einlass in der Haube ist doch Jammmiii aber so ganz neuer Corsa Opc ist es fuer mich auch nicht. Eher Corsa D 2.5

...auch wenn sehr verspätet, vielen lieben dank!:-) Ich hatte die soweit ich mich erinnern kann in ebay bei Opel Nienhaus gekauft.glaube die lagen "damals" bei irgendwas um die 250 Euro.Genau weiss ich es aber nicht mehr. Hast du mittlerweile auch welche? lg neelie

Bacardiiyaam wie lange laesst du es einwirken? Ich bezweifle nämlich das bloßer Schaum ohne jegliche reibung oder Hochdruck hilft den Schmutz mehr zu entfernen als in der Waschbox mit Shampoo und Hochdruckreiniger. Bei richtig schlamm oder Dreckstückchen denke ich hilft es schon, aber das schafft auch der Kärcher durchaus.. Ich würde vermuten, dass hier nur die foam lance tatsächlich zu einem saubereren Ergebnis beiträgt....

Behalten

...also die Front is doch mal richtig geil.. Nur ohne Seitenschweller hat es ein bissl was von Schneeschieber beim 1. Bild Kommt ja alles noch dran- ich find was bisher man sieht gut !!

Hm...... spricht mich auf den Bilder jetzt auch nicht so richtig an... erinnert mich vom Heck irgendwie an nen Meriva. Dachte sie haetten die Seitenlinie gar nicht veraendert, aber die Tueren haben nen Knick unten. Die "Falte" am Heck find ich auch nicht so schoen auf den erstem Blick. Bin echt gespannt wie er live aussieht...

Und gerade wenn man es eilig hat, hat man immer ne rote Ampel oder irgend nen Opa in nem Golf Plus vor sich der rumtuckert und den man nicht ueberholen kann. Letztendlich kommt man vllt. Paar Minuten frueher an, wurd alles schon 100 mal getestet. Letztendlich kann das dann wohl nicht das Kaufkriterium sein meines Erachtens. Besseres Ansprechverhalten, schnelleres Ueberholen usw ja. Aber schneller ans Ziel kommen ich weiss ja nicht... Man mag es kaum glauben ich trete mein Auto auch nicht bis 700…

There it is....sorry fuer die schlechte Quali bin grade unterwegs. Bericht in der neuen autobild. ...so aehnlich wenn nicht so wird er wohl aussehen

Will sagen also voellig wurst ob oelfreier oder oeliger Luftfilter?

Hier sind 2 Bildchen ... Lg

(Zitat) Ok morgen gibts foto

Also was denn nun? LMM vorhanden beim Z14XEP oder nit ;)? kann ich wenn ich nen oelfreien nehme, den einfach tauschen oder muss da was angepasst werden am Flowmaster?

Und den oelfreien kann man einfach anstelle des K&N s nehmen beim Flowmaster? Aendert sich da nichts am Sound oder so?

Huhu Ich hole mal diesen Thread aus der Versenkung... Beschaeftige mich derzeit mit dem "leidigen" Luftfilterthema. Habe seit dem Umbau einen von K&N verbaut. Diese raten bei 80.000 km zu reinigen u zu oelen.. aber das oelen soll ja nit sonderlich gut fuer den LMM sein. Jetzt ueberlege ich was ich am Besten mache. Hab bisher auch schon gereinigt aber nie nachgeoelt. Hatte auch noch einige km zu fahren bis es so sein soll... was denkt ihr? K&N Saeuberungskit kaufen oder zB auf Pipercross ohne oel…