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Hallo zusammen, habe hier mal ein wenig im Forum gesucht, doch leider keine passende Antwort auf meine Frage gefunden. Folgende Sache, mein Stoßdämpfer hinten links hämmert stark bei Bodenwellen und scharfen Rechtskurven, seit gestern nach einem Bahnübergang hat es dann auch mal lauter gescheppert. (Natürlich nur im ersten bei 10 kmh drüber gefahren) Jetzt hängt mein Corsa hinten leider etwas durch, also schnell auf die Bühne und nachgeschaut ob die Feder gebrochen ist, ist sie aber zum Glück ni…

Nicht gut, hatte gehofft es wäre doch nichts am Getriebe oder Differential, d.h. ich sollte auch mal bei meinem nachschauen lassen. Ist echt nicht mehr angenehm damit zu fahren. Das mit der Frontschürze ist schon blöd , aber immerhin eine neue.

@Fluchtwagenfahrer Kam denn was raus bei deinem Werkstatt Besuch ? Bin mir mittlerweile auch ziemlich sicher, dass es das Differential oder was anderes am Antriebsstrang ist, dass das Geräusch in Rechtskurven deutlich laut ist als in Linkskurven und es sich jetzt metallischer anhört.

Wie genau? Eher ein dauerndes klacken beim drehen oder nur einmal bevor sich das andere dann auch mitdreht, denn das habe ich auch. Denke aber dass das normal ist vom Differential bzw. der Antriebswelle. Auf jeden Fall vibriert es beim fahren so stark, dass mein Handschuhfach rattert.

Ok hört sich gar nicht gut an, meiner sifft leicht an dem Getriebegehäuse, aber das sollte vom Kupplungswechsel kommen, da gerne der Kurbelwellendichtring nicht mit gewechselt wird. Habe heute mal die Hutablage und diesen Kofferraumeinsatz rausgeschmissen, falls es doch von hinten kommen sollte, leider kann ich immernoch nicht zu 100% sagen woher es dröhnt.

Hallo zusammen, ich habe seit ein bis zwei Wochen ein dröhn Geräusch im Innenraum vorne ab ca. 60 km/h, ab 80 km/h ist es dann so laut, dass man nicht mal mehr den Motor bei mittlerer Drehzahl hört. Bei Rechtskurven ist es etwas lauter und wenn ich auskuppel bleibt das Geräusch. Habe schon ein wenig im Netz geforscht und habe immer wieder vom Radlager gehört. Also habe ich das Radlager vorne links( habe das Geräusch immer aufm linken Ohr beim fahren gehabt) gestern gewechselt und auch nochmal al…

Ich fahre ja einen GSi und wollte um ein bisschen zu sparen erstmal mir eine OPC Anlage(oder vielleicht FiedrichMS 70mm) drunter machen mit einem Vorkatersatzrohr. Also wenn ich eine OPC Aga nehmen würde,bräuchte ich also nur die andere Heckschürze oder einen anderen Endtopf + das Vker kann ich also problemlos vor die Aga anschließen, wenn ich das richtig verstanden habe.

Das heißt die würden vielleicht auch bei meinem die Kante von der Heckschürze auf das Blech machen? Denn da ist der Lack leicht abgeblättert ohne fremdeinwirkung.

ich wusste gar nicht dass man so alte Teile auf Kulanz machen lassen kann,außer sie sind bei vielen bekannt. Habe immer gedacht dass es nur bis 5 Jahre sind, anscheinend habe ich aber gar keine Ahnung von sowas

Ok, das ist natürlich schön zu hören dass das identisch ist. Wenn ich mir eine OPC AGA hole ab Kat, dann hätte ich doch aber ein Problem mit dem Durchmesser, da ich gelesen hab dass der stark verkleinert wurde nach dem Hauptkat oder war es der Vorkat ? Ich spiele nämlich mit dem Gedanken den Vorkat zu entfernen und ein Vker einzubauen wie es viele hier haben, da mir diese zuschnürung gar nicht gefällt und das hat ja 70mm(oder 60?),brauche ich da einen Adapter ? Sieht fast so schlimm aus wie bei …

Hey Sry das ich den Thread nochmal ausgrabe, aber ich habe da ein paar fragen bezüglich der AGA. Fahre seit kurzem einen GSi und hatte mir gedacht ich hole mir die OPC Heckschürze und dazu vom NRE die mittlere Blende sodass ich mir auch 2 Endrohre verlegen kann, da mir der GSi einfach viel zu leise ist (also da kommt ja gar nichts raus). Wenn ich dann diesen Umbau gemacht hätte und es alles passen würde, kann ich mir dann einfach von Bastuck,Fox,FMS...usw. eine ab Kat holen die für den GSi passt…