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Keine Ahnung. Dello sagt das SG war resetet. Und nun läuft er wieder, das ist die hauptsache. Von dem anderen Händler bin ich total enttäuscht. Wenn was sein sollte gehe ich nur noch zu dem hier um die Ecke. Die haben nämlich auch den richtigen Radiocode bekommen/herausgefunden. Die anderen NICHT. Den ZR lasse ich dann auch noch machen, über die Garantie natürlich. Der seih nämlich überfällig laut meinem FOH! Könnte ich theoretisch selbst, aber der Wagen sollte ja eigentlich komplett in Ordnung …
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Batterie denke ich eher weniger. Weil es blinkt ja nur die eine Lampe und beim Starten, also Schlüssel umdrehen, geht die Batterielampe aus. Es gibt auch kein typisches klackern welches kommt wenn diese leer ist. BC habe ich nicht und das Radio ist noch immer gesperrt, wie aus meinen vorigen Posts zu lesen ist.
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Also, nun mal ein kleines Update. Es ist eigentlich soweit alles wieder in Ordnung. AAABER... Nun wollte ich heute Abend nochmal los und was passiert? Nichts. Der Motor startet nicht aber die Zündung geht an. Es blinkt auch die ganze Zeit die Wartungslampe. Zudem geht bei einem der beiden Schlüssel due ZV nicht mehr. Jemand eine Idee? Mff
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Ahh! das erklärt so einiges! Danke für die Aufklärung. Das beruhigt mich ungemein!! Dennoch geht es morgen zu Dello Nedderfeld, bekomme meinen 2. Schlüssel neu incl anlernen und mein RadioCode der wohl irgendwie verlorengegangen ist ... vom Händler natürlich. Aber ich brauche NICHTS zu bezahlen. Geht alles an den Händler. Das kostet natürlich auch alles ein bisschen. Schlüssel 140€ Anlernen 45€ Radiocode anfordern 30€ Security Code anfordern 45€ Der Händler wird sich freuen. Ich habe damit nicht…
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so, hab ihn nun abgeholt. Frontscheibe repariert (nichts mehr zu sehen), Kreuzgelenk der Lenkung erneuert, Wischer und Antenne sind neu. Das klappern/poltern ist weg. Aber ich habe noch immer das "rattern" beim anfahren vr. Denke es wird das Antriebswellengelenk sein. Meines Wissens nach ist das nicht so der Aufwand das zu tauschen, verstehe ich nicht warum die das nicht mit gemacht haben. Do. bekomme ich einen Anruf für den 2. Schlüssel zum Programmieren und den Radiocode den sie nicht eingegeb…
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(Zitat von DerFanta) das klingt mir irgendwie nach beginndender defekt des antriebswellengelenks. Dagegen spricht, das es nur kurz nach dem Start ist... (Zitat von Patrick09) Opel wird es schon finden, hoffe ich... die haben nun das Kreuzgelenk der Lenkung in Verdacht und tauschen das morgen. Bin echt gespannt...
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also ich habe heute bzw gestern mal nachgefragt. Frontscheibe, wischerblätter und die Antenne sollen schon fertig sein. Das einfachste eben... Für das poltern usw an der Achse wollen die den zu Opel stellen weil die nichts finden... Und wenn Opel auch nichts findet, ich aber dennoch was höre, gucke ich selbst! Bin vom Fach aber man muss der Werkstatt / dem Händler ja 2x die Möglichkeit geben das zu korrigieren. Aber wenn das nichts wird, will ich bei denen auf die Bühne und selbst gucken...
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(Zitat von Pi-D!) So nun isser in der Werkstatt bis Freitag, mal gucken ob sie alles hinbekommen. 2. Schlüssel muss ich selbst bestellen und dann denen die Rechnung bringen. Dachantenne fehlt. Klappern / Poltern an der Vorderachse. Rattern beim lenken und fahren vorn. Wischerblätter Schrott. Frontscheibe Steinschlag. Habe für die Zeit der Reparaturdauer einen Leihwagen bekommen. Einen Renault Megane Diesel Automatik... Werde am Freitag berichten was wie wo usw....