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  • ich würde erstmal die Phase runter werfen.. so ist das bischen raterei wobei solche Probleme oft mit zündkerzen/Spüle zusammen hängen.. laß auch mal das ESD den overboost nicht bietet bzw er ist dauerhaft an (und mehr). mein B16LER schafft 1.3bar im overboost und so ca 1.0 normal. alles Serie. (Bj 07/2014 D OPC mit E OPC Motor und euro6. prosport 2:1 Instrument).. bzw zur Zeit eher immer max 1.1 - mein Luft Filter von prosport ist wohl versifft.. ps: mutig all die Leute mit den Phasen.. bei mir …
  • Motor ist definitiv beim D OPC der letzten Baureihe und E der selbe: B16LER. Hat mein D von 07/2014 mit Euro6. zu kat kein Schimmer aber erkennt man sowas nicht auf Fotos?20170822_141926_resized.jpg20170822_141936_resized.jpg20170822_141907_resized.jpg20170822_141945_resized.jpg20170822_141915_resized.jpg
  • Bei meinem bj 07/2014 Corsa D OPC: kleine Inspektion: ca 220 EUR. große: 250-280 EUR - Unterschied zur kleinen ist nur das Bremsflüssigkeit gewechselt wird. 4. steht noch aus aber müsste um die 450 EUR sein wie beim Adam der Freundin vor kurzem (auch mit eigenem öl). immer mit selbst mitgebrachten Öl. (ölfilter wäre auch ok aber der kostet bei Opel ja nix) ABER ACHTUNG! Opel vermerkt das im ServiceHeft! mir wurde schon von gefälschten Ölen in GM Flaschen berichtet und von einem Fall bei dem Opel…