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Ehrlich gesagt würde ich mir die Motorreparatur ja zutrauen, neue Kurbelwelle, Pleule, Lagerschalen und halt Kolbenbolzen ggf Kolben samt Ringe Lagerspiel Messen und ggf anpassen kann ich und hab ich an ollen Nutzfahrzeugmotoren auch schon gemacht. Aber ich habe keine Zeit, ich ziehe in 2 Wochen um, geh dann mehrere Monate auf die Meisterschule da brauch ich ein Auto und das soll gefälligst funktionieren... Habe grade einen Zafira B 2.2 Automatik mit ca 80.000km, quasi Vollausstattung von 2007 f…

Jetzt muss ich euch aber nochmals bericht erstatten... Auch nach mhereren Nächten drüber zu schlafen bin ich zur feststellung gekommen das diese Geräusche nicht vom Turbo kommen können. Also hab ich heut mal eben die Ölwanne runter gemacht und die schlimmsten Befürchtungen haben sich bestätigt. Pleullagerschalen sind loose geworden haben sich auf der KW durch gedreht, massiven Abrieb verursacht, das ganze auf Zylinder 1 und 4 aber so das in der Ölwannne teilweise Späne waren die zum Ablasstopfen…

überhaupt keine Sympthome .. auf den Turbo bin ich durch Zufall gekommen. Ob's wirklich nur der Turbo war kann ich noch nicht sagen ich Bau ihn erst nächste Woche zusammen bauen....

Leistungsverlust hatte ich auch erst 50km nach dem Klackern... du kannst relativ Simpel die 2 Torx Schrauben raus drehen vom Turbo den Luftstutzten der Fahrtrichtung rechts nach oben weg geht... San kannst du am Verdichterrad wackeln das darf kein Spiel haben!

Also mein Vermuteter Motorschaden hat sich jetzt nach ziemlich umfangreichen Suchmaßnahmen tatsächlich als Turboschaden entpuppt. Anhand vom Geräusch hätte ich darauf garnicht getippt! Jetzt hab ich noch das Problem das mein rechter Querlenker ölig ist... und das nicht nur ein bissel sondern mit Spritzern bis ans den Innenkotflügel. Ölwanne scheint dicht zu sein, KW Dichtring auch. Vom Zylinderkopf weg schrauben kann es nicht kommen den Ölvermust habe ich vorher schon festgestellt... Turbo war v…

So, habe heute kurz den Zylinderkopf runter gemacht und enttäuscht festgestellt das ich nix gefunden habe. Optisch sieht alles gut aus habe den Motor durchgedreht die Zylinderwände angeschaut, die Koben, die Kopfdichtung und den Kopf selber. Nichts ungewöhnliches alles wie es sein soll. Wär echt praktisch wenn jemand mal die gleichem Sympthome hatte und mir nen Tipp geben kann an was es lag...

So mein Glück mit Autos holt mich mal wieder ein (ich sollte mir echt mal über Leasing Gedanken machen....) Also zum Problem. Corsa GSI alles Serie ohne Umbauden. 2 bis 3km Höchstgeschwindigkeit gefahren, danach in eine 120er Zone rein. Nach 5Km bei 120km/h fällt mir ein klackerndes Geräusch auf es ist nur im Teillast zu hören. Nicht wirklich metallern und da es sich nicht aufs Fahrverhalten ausgewirkt hat habe ich es vorerst ignoriert... Das Auto stand dann paar Stunden auf einem Parkplatz dabe…

Die sieht auch nett aus aber irgendwie gefällt mir die Pearl besser.... Die von ItWheels haben den falschen lochkreis....

Nee nicht wirklich was ich suche, dieses Schlichte Design ohne irgendwelche unnötigen Absätze bei der Pearl finde ich halt besonders, kenne sonst nur eine von It-Weheel die so ist.

Mit dem Querschnitt runter gehen wär natürlich möglich und kann ich per OP-com und vorhandenen Sicherheitscode selber kalibrieren ob ich's darf ist was anderes. An sich finde ich die gewünschte Felge nur als 8.5er und Et32 ist halt die Frage wo es an steht? Eher am Kotflügel oder innen am Radkasten? Gegen letzteres könnten Distanzscheiben helfen aber dan wird es Außen endgültig zu eng... Auf einer 8.5er Felge einen 205er ziehen halte ich schon für etwas sehr Schmal die Felge steht dann ja ewig w…

(Zitat von Sammy) Auf 8,5er felgen so schmale Reifen drauf.... 225er hate mein Astra auf 7,5er Felgen.... Bezweifle das bei der breiten Felge ein 215er überhaupt zulässig ist. Wobei 8,5 rein rechnerisch genau 21,5cm ergibt der Reifen würde also kein bissel über die Felge stehen. Zudem steht mein GSI auf standert Fahrwerk da das sollte nochmal etwas Platz schaffen zu den ganzen Tiefer gelegten....

So mein kleinen Corsa habe ich jetzt schon 2 Monate habe mir ein GSI Gegönnt. Da ich mich (schon zu Astra Zeiten) in die Alutec Pearl verliebt hatte aber nie das Geld für übrig war würde ich das ganze auf dem kleinen Corsa gerne nachholen. Allerdings sagen alle "Konfiguration Seiten" das die tollen Alutec Pearl aber auch vergleichbare It Wheels nicht auf den Corsa passen. Allerdings gibt ein Shop an das die eben doch passen jedoch keine ABE Vorliegt. Da frage ich mich halb ob man die drauf bekom…