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(Zitat) War auch am überlegen Tja, war mir nur unsicher geworden, da ich im Nachhinein gelesen habe dass die Batterie abgeklemmt werden sollte. Stand in der Anleitung des Ladegeräts. Aber das ist auch ein recht aktuelles Gerät (ca. 2 Jahre alt). Ist wahrscheinlich das übliche Sicherheits-Blabla der Hersteller. Ist ja auch schneller und einfacher die Klemmen direkt an diese Metallspangen zu klemmen, auch wenn von dort noch Kabel woanders hin führen. Aber da die Lima ja ähnliche Spannung aus gibt,…

Hallo, habe gestern die Autobatterie an meinem Corsa beigeladen. Das Ladegerät gibt 14,4V und 3,8A aus. Habe die Batterie nicht abgeklemmt, sondern die Zangen des Ladegeräts an die Metallhalterungen geklemmt welche an den Polen angeschlossen sind. Damit war also auch das gesamte Boardnetz beim Laden mit angeschlossen. War das so eigentlich der richtige Weg? Wie gesagt Auto läuft, alles gut. Frage mich nur im Nachhinein ob das so ok war, oder ob die Batterie besser abgeklemmt worden wäre. Aber da…

Naja, im Falz ist ja das innere und äußere Blech zusammen geknickt. Bis es also nach Außen durch kommt, muss ja erstmal das innere Blech komplett durchrostet werden. Ich denke mal nicht dass das so schnell geht, oder? Aber ist schon Mist, für ne neue Haube ist man bestimmt so 800 - 1000 EUR los (inkl. Lackierung). Und das nur weil Opel scheinbar bei der Konstruktion was verbockt hat. Normal müsste man für den Fehler auch ohne gepflegtes Scheckheft ne Ausbesserung bekommen, da es ja ganz offensic…

(Zitat) Willkommen im Club Habe ebenfalls kein gepflegtes Scheckheft und bin daher auch garnicht zum Händler. Habe nun bei mir bei den 3 Rostblasen den Lack weggekratzt (der ging ja mehr oder weniger von selbst ab) und hab den Rost weg geschliffen. Anschließend mitm Lackstift drüber. Natürlich kommt man in den Falz selber nicht rein. Habe daher noch dick Fett am Falz her geschmiert und versucht rein zu drücken. Ich hoffe das hält jetzt erstmal etwas. Da das Blech daher ja doppelt ist, hoffe ich …

Habe das bei mir nun auch bemerkt. Ist zwar noch leichtes Stadium...aber naja. Habe leider nicht alle Inspektionen gemacht, daher fällt Kulanz wohl flach. Würdet Ihr da jetzt was unternehmen, oder erstmal in Ruhe lassen. Der Corsa ist nun gute 5 Jahre alt... Neue Motorhaube + Lack ist vermutlich ziemlich teuer, oder?

Hallo, bei mir steht auch morgen ein Birnenwechsel auf dem Plan. Um mir nicht die Finger zu brechen nehme ich auch direkt die Stoßstange ab. Nur eine Frage noch, wenn ich die Scheinwerfer abschraube, muss dann noch irgendwas gesichert werden (Unterlegscheibe/Mutter) damit der Scheinwerfer nicht verstellt wird? Ich meine ein alter Arbeitskollege hätte davon mal was erzählt, dass man an der unteren Schraube noch was sichern müsste? Oder kann man einfach alles normal los schrauben, Scheinwerfer rau…

Alles klar danke. Habs fast befürchtet^^ Achso, noch ne kleine Frage am Rande. Habe aus meinem Motorraum heute mal etwas Laub entfernt. Da ist mir aufgefallen, dass ganz hinten links (wenn man vor dem Auto steht) in der Gegend des Scharniers ein kleines Loch nach unten geht. Darüber hatte sich lauter Laub gesammelt. Außerdem lag da noch ein Stückchen Schaumstoff lose rum. Jemand ne Ahnung woher der Schaumstoff stammt oder wozu der da ist? Das kleine Loch würde ich mal als Wasserablauf vermuten?!

Hallo, habe eben den Klimafilter in meinem Corsa gewechselt und dazu das Handschuhfach ausgebaut. Am Handschuhfach hing ja rechts noch ein Stück Verkleidung welches beim Einbau hinterher wieder unter die Türdichtung geschoben werden muss. Ich bin mir nun nur nicht sicher ob der Einbau korrekt ist. Und zwar bin ich mir nicht sicher ob ich das Handschuhfach hinter die Fußraum-Verkleidung oder davor schieben muss. So siehst jetzt bei mir aus: http://www.imagebanana.com/view/mwiwcct2/BILD0367.jpg Is…

Hallo, Gestern fingen meine Bremsen an zu rappeln wenn ich bremste. Habe dann nachgesehen und bemerkt dass diese bis aufs Metall runter waren. Hatte dann heute zum Glück direkt nen Termin beim FOH bekommen. Hatte das Auto dort heute Abend wieder abgeolt. Im Auto hing dann so ein Pappschild, dass man die ersten 300km mit den neuen Bremsen nicht unnötig und zu stark bremsen soll. Dieses Pappschild war von Bosch. Nun frage ich mich ob die neuen Beläge und Scheiben auch von Bosch sind. Was wird denn…

Garantie habe ich leider nicht mehr. Normal ist das ja wirklich kein Ding das ganze selber zu tauschen. Nur bei dem kleinem Schlauch kommt man nicht richtig ans hintere Ende, da das weiter nach unten geht - und da wirds eng... Was schätzt Ihr denn an Kosten wenn man das machen lassen würde? Material + 1 Stunde Arbeit? Also so um die 80 EUR? Also kann man eigentlich davon ausgehen, dass die neuen Schläuche auch irgendwann wieder kaputt gehen? Müsste also eigentlich auch ein anderes Probem gelöst …

Hmm ok, das Problem ist nur dass man beim dünnen Schlauch nicht richtig ans andere Ende kommt, da der Schlauch ja noch nach unten abknickt. Naja, ich will mal hören was das jetzt preislich alles kostet. Scheint ja nicht so dramatisch zu sein wie anfangs angenommen.

Mein Bruder hat sich das ganze gerade mal angesehen, der ist hier bei uns handwerklicher begabt. Also der dicke Schlauch ist ist kein Akt, der geht ja ganz simpel und ist nicht lang. Aber der kleine wird ja hinter dem Motorblock hergeführt und knickt dann noch mal nach unten ab. So garnicht richtig erreichbar - bzw. wenn man mit der Hand hin kommt sieht man nix mehr^^ Muss dann noch was anderes abgeschraubt werden? Der dicke Schlauch lässt sich übrigens gut drücken, also schon einigermaßen weich…

Gleich noch mal gucken ob der dicke weich ist. Aber durch beide läuft nur Luft. Wenn die also mal ganz kaputt gehen dürfte ja eigentlich nix schlimmes passieren, oder? Wollte normal auch selbst tauschen, aber an den kleinen kommt man ans andere Ende so schlecht ran. Sah jedenfalls eben auf die Schnelle so aus^^ Aber normal dürfte es ja echt kein Akt sein... Wie kommt es denn eigentlich dass ich folgendem Thread der Schlauch geplatz ist, dort aber auch anderes als Luft raus kam: http://corsa-d.de…

Ist der also nur für Luft gedacht oder fliesst da auch Kühlwasser durch? Wäre es da sehr schlimm wenn ich Morgen damit nicht in die Werkstatt fahren würde? Ab 17. Dezmber hätte ich eh Urlaub und könnte mich in Ruhe darum kümmern. Oder ich könnte für Freitag Nachmittag, dann hätte ich früher Feierabend nen normalen Termin zum Tausch machen. Ansonsten müsste mich Morgen meine Mutter mit dem Auto zur Arbeit fahren (im Schneechaos- was er garnicht gefällt) und wieder Abholen. Edit: Nur aus Interesse…

Hab den Schlauch hier mal in rot makiert. http://www.imagebanana.com/view/jr85kp13/cimg306139629.jpg Ist der 80 PS Corsa 1.2

Hallo, habe heute als ich Scheibenwischwasser nachgefüllt habe gesehen, dass ein Kühlwasserschlauch im Motorraum einen kleinen Riss hat. Auf folgendem Bild (nicht mein Motorraum, habs über Google gefunden) ist es der linke kleine Schlauch neben dem rechtem dickerem. http://www.imagebanana.com/view/qvpwwvo3/cimg306139629.JPG Der Riss ist in etwa dort in der Kurve/Knick. Die Metallumantelung unter dem Gummi scheint aber noch in Takt zu sein, Kühlwasserstand im Behälter ist auch ok. Nun schaffe ich…

Hallo, habe gerade eine kleine Frage zum Ölwechsel. Ich gebe meinem Corsa D 1.2 immer Mobil 1 0w40 Öl. Die letzten 2 Jahr habe ich übers Internet immer folgendes bekommen: [Blockierte Grafik: http://www.carfashion.ch/content/carfashion/UserFiles/Image/Mobil1/M1_120707EM.jpg] diesmal habe ich beim selben Laden im Netz wieder bestellt, selber Artikel, selber Preis aber folgendes bekommen: [Blockierte Grafik: http://www.mm-oelshop.de/images/Mob1_0W40_NL.jpg] Der Unterschied: Das Öl dieses Jahr träg…

Ich glaub nicht das meine Werkstatt das umsonst macht - die wollten ja 350 EUR für alles, da Kappe tauschen ja wohl angeblich nicht geht. Fahre da aber heute auch nochmal persöhnlich vorbei. Die Kappe ist wahrschinlich nur gegen den schwarzen Rahmen geclipst, richtig? Biste dann mit nem Schraubenzieher, bzw. Spachtel zwischen die Kappe und den Rahmen gegangen? Will mir nicht noch den Rahmen versauen^^ Die neue wird dann wohl nur gegen den Rahmen geclipst? Wir reden ja hier vom selben Teil, nämli…

So, habe gerade mal nachgehört, also Speigelkappe bei Ebay kostet ca. 22 EUR und der lackierer lackiert mir das Ding für 20 EUR. Wäre also mit ca. 40 EUR aus dem Schneider. Nur wie bekommt man die Spiegelkappe am besten los und die neue wieder drann? Spiegelglas aushebeln und dann kann man die Kappe mit Schrauben lösen? Oder ist das ganze geclipst? Weiß jemand genaueres?

Ja bei mir ist auch nur die Kappe beschädigt. Das dürfte sich doch normal leicht tauschen lassen, oder? Hatte eben bei Opel angerufen, die meinten man müsste nen komplett neuen Spiegel nehmen, da das ganze schlecht auseinander zu nehmen wäre, Glas würde kaputt gehen etc. Etwas seltsam... Ist deine neue Außenkappe original Opel? Und lackieren lässte beim Lackierer, oder wo?