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Das würde bedeuten Motorsteuergerät und ABS Steuergerät kommuniezieren nicht richtig zusammen. Oder das Motorsteuergerät kricht kein eindeutiges Signal. Oder das Motorsteuerg. hat selber defekt. Wie gesagt Tiefendiagnose Daten vom Abs auslesen linkes Rad drehen ob ein Signal an kommt und rechtes Rad drehen.

da bräuchte man die Schlüssel zu 1 zu2 aus der Zulassung.

der Fehlercode c0236 steht für Störung im TCS-RPM-Signal Schaltkreis das heißt wenn die Räder zu stark durch drehen bein anfahren das hat was mit dem ABS zu tun. Hier wären mal sinn voll eine Tiefendiagnos mit dem tester vom Abssteuergerät zu machen.

hallöchen dir, ich würde mir den Kurbelwellen- Sensor und dessen Stromkreis ansehen P0335 der steht für Kurbelwellensensor Stromkreis fehlerhaft Signal sichtbar machen messen bis Tiefendiagnose über das Motorsteuergerät. Das hört sich mehr nach irgentwo kurzschluß an hattest du Öl in den Steckern ich meine an mehreren Steckern Ist der Öldruckschalter in Ordnung Welche Fehlercode sind aktuell noch drin? Gruß Wolfgang

(Zitat von WeNkEsTyLe) hallöchen dir, ich würde eine Zeitgerechte Reperatur durch führen mit Ersatzteilen in Erstausrüsterqwalität es muß nicht immer orginal Opelteile sein. Gruß Wolfgang

ich glaube nicht das es hier eine Rückmeldung gibt, dazu ist der Thread zu alt.

Hallöchen Ina, meisten ist es so wenn der Sender schlecht empfen wird geht er in den Automatischen suchlauf, oder wenn das Signal für den Verkehrsfunk aktiv ein geschaltet ist kann es auch passieren das ein anderer Sender gesucht wird der Verkehrsfunk sendet. Ich habe ja das selbe Radio bei mir drin. Gruß Wolfgang

Danke für die Vorstellung...

Na dann hat sich das Problem gelöst.

hallöchen dir, den Stecker von der Drosselklappe muß entriegelt werden, an der Seite vom Stecker ist eine Entriegelung danach kannst den stecker abziehen geht aber stram runter. Beim Schlauch beim Ansaugstutzen Schelle lösen, kann sein das der Schlauch fest sitzt dann bischen leicht an wärmen aber vorsicht oder mit dem Schraubenzieher bischen an hebeln. Ansonsten mach mal Bild und stell das hier rein. Gruß Wolfgang

hallöchen dir, die Frage ist warum wurde das Motorsteuergerät gewechselt? Dann ist das gebrauchte Motorsteuergerät nicht in Ordnung wenn es mit dem anderen ging oder nicht richtig programmiert. Dann würde ich mal ander Drosselklappe messen ob die beiden signale kommen und Fahrpedalsensor. Das Motorsteuergerät kommuniziert ja zwischen Fahrpedal und Drosselklappe. Drosselklappe muß angelernt werden neu programmiert werden mit dem Tester.

hallöchen dir, willkommen hier im Forum, auch von mir enen Gruß aus dem Spreewald. Gruß Wolfgang

Ich würde mal den Tester nehmen und Tiefendiagnose machen Daten abrufen. Das ist mir unwarscheinlich soviele Teile auf verdacht wechseln. Gruß Wolfgang

Es wäre gut mal nach Bochum zu fahren oder anrufen die müssten die Fahrzeugdaten auch da haben wenn das Auto da herstammt.

Der spur zu Folgen auf dem Bild würde ich sagen ja. Du kannst auh mal den Wasserschlauch nehmen und mal hin hinten Nass machen am Heck in der Nähe des Nummerschildes. Die Klappen mal prüfen hinten.

du kannst mal bei https://www.mobile.de/ rein schauen ob du da fündig wirst Deinen Preis bis 4000 euro und den Ort. Auf den privaten händler Markt wird schon schwierig weil du ja alles brauchst so wie Rechnung Nachweise und so weiter. Wenns schief geht ist alles mist zu mal du ja dem Arbeitsamt antwort und Rede stehen mußt. Ich kann dir ne ganze Liste auf schreiben worauf du achten musst beim Autokauf aber du brauchst vor Ort jemand der dir unterstützt. Besser wäre es über einen Händler zu gehen…

hallöchen dir, gibt es dazu keine Handbücher zu dem Auto. oder zu dem Opelhändler fahren wo es erworben wurde. Gruß Wolfgang

halo Dany, herzlich willkommen hier bei uns im Forum. Ein guten gebrauchten Corsa zu finden ist nicht einfach. Erst mal musst du Dein Geldlimit haben wieviel du ausgeben kannst, danach dann suchen aber das ist nicht einfach für kleines Geld was gutes finden am besten wäre es der sich mit Autos aus kennt vor Ort. Man kann vieles schreiben worauf man gucken muß und vieles beachten. Gruß Wolfgang

hallo Heike, erstmal ein herzliches willkommen hier im Forum und Danke für die Vorstellung. Wasser im Auto ist ja nicht so schön, im Kofferraum unten sind sone Gummistopfen die mal prüfen ob die Dicht sind. Bei der Antenne die Dichtung tauschen wie schon erwähnt. Ansonsten müsste man mal über paar Bilder einstellen. Wasser sucht sich ja seinen Weg. Gruß Wolfgang

hallöchen dir, P0172: zu den Fehlerursachen gehören Fehler im Ansaugstromsensor oder Map-Sensor zu hoher Kraftstoffdruck Fehler im Kraftstofdruckregler oder Einspritzdüse oder im O2-Sensor sowie Fehler in der Nockenwellensteuerung. Fehler im Verdunstungsabgabesystem oder Fehler im elektronischen Steuermodul (PCM oder ECM) usw. Gruß Wolfgang