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(Zitat von Jackass!!!!) guckst du hier: SK RACING Auspuffgummi universell Aufhängung 78x48x25mm (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)

(Zitat von Lacky 187) Der Durchmesser ist ja wichtig beim Turbo. Umso weniger Rückstau, desto sinnvoller ist es.

Hi, also vom Vker rate ich dir ab. Zwar ist es technisch gesehen sinnvoll, aber die Rennpolizei ist mittlerweile besser geschult, als der „Heini“ beim TÜV. Wenn du den Vorkat rausnimmst, wird er definitiv knallen und jeder Grüne weiß sofort: „da passt was nicht...“ Ich hab zB eine komplette 70er Anlage von Friedrich drunter mit zwei 100er Endrohren und hab damals mir gleich den MSD von Friedrich als Attrappe anfertigen lassen. Sound technisch bin ich super zufrieden. Schön tiefer, dumpfer, brumm…

Hi, der OPC hat vom Werk aus keinen 200 Zeller drin. (ist ein 400er oder so) Die Downpipe vom GSI zum OPC ist meines Wissens komplett identisch beim Euro 4. Die zwei Autos unterscheidet nur die Optik, die Software und die Wasgate Dose ist glaub ich stärker gespannt. Gruß

Nichts zu danken

(Zitat von Wolfgang87) ich rate dir vor dem Wechsel mal eine Spülung zu machen. Mein Öl ist jetzt knapp 4 Monate drin und noch immer hell.

(Zitat von Sunny666) seh ich voll und ganz genauso.

(Zitat von KingCreasy) Du tankst nicht ehrlich nur super in einem 1.6 Turbo? Zumal es schon allein nicht wegen der Klopfregelung sinnvoll ist und geringerer Oktan auch öfters selbstzündet. Ich kann jedem nur raten, den min wert an Oktan zu tanken, der das Auto benötigt und nicht einfach irgendwas tanken...

Moin, meiner bekommt 1 mal im Jahr einen Öl Wechsel und dazu einen neuen Luftfilter, das er wieder schön durchatmen kann. Bevor ich den Öl Wechsel mache, bekommt er eine Motorspülung verpasst (ca 10 min im Leerlauf damit laufen lassen) Warum ich das mache? Weil ich das Opel GM 5W30 Dexos 2 verwende und es ein Longlife Öl ist und ich somit keine unnötigen kürzere Intervalls machen muss. Meiner bekommt es seit Anbeginn und läuft noch wie am ersten Tag. Gruß Marcel

Ja der Schrottplatz sollte die beste Anlaufstelle sein.

(Zitat von Hinkel) vllt hilft dir das weiter: https://www.google.de/amp/s/ww…er-marketing-1815394.html Ich würde in deinem Fall Super plus tanken und gut ist. Bei deiner Motorisierung sind 102 Oktan „Perlen vor die Säue“ und deine Klopfregelung erkennt maximal 98 Oktan... Bestimmte Autos bzw. Motoren brauchen hohen Oktan. Meine NRE zB soll laut Hersteller min. 100 Oktan tanken, was auch fett im Tankdeckel steht. Da aber leider nicht jede Aral Tanke immer Ultimate hat, hab ich auch schon mal 98 O…

Moin, kannst hier mal schauen: https://m.autoersatzteile.de/o…d/19725/10147/katalysator (Zitat von deChrLam)

Moin, du musst ihn ja nur ca. 20 cm nach unten drücken (mit Gefühl) um an die Mutter zu kommen. Die Antenne selbst sitzt ja vom Kofferraum aus auch nur ca. 20 cm weit weg. Gruß Marcel

Ich nehme für den Innenraum warmes Wasser, einen Spritzer von Frosch Bio Reiniger und reibe mit einem gut ausgedrehten Mikrofasertuch alle Innenteile des Autos ab. Danach nochmal mit einem trockenem Mikrofasertuch über die Klavierlack teile (Mittelkonsonle, Lenkrad etc) fertig. Die Vollleder Sitze werden auch einmal abgewischt und dann mit B&E Bienenwachs Leder Balsam eingerieben. Scheiben innen reinige ich mit Förch R530 Sprühschaum. Ausgesaugt wird mit einem Dyson daheim...

Bin mir nicht genau sicher was du suchst, da ich dein Bild nicht sehe. Aber vllt hilft dir die Seite weiter: https://www.teilehaber.de/auto…/opel-corsa-d-tm1814.html

Glaube nicht. Die A14... sollte Euro 5 sein und die Z14 sind Euro 4... ist wie bei den 1.6 Motoren A16... und Z16... Schaue welchen Motor verbaut hast und dementsprechend den FK kaufen.

hehe mach des

(Zitat von exe) http://vi.raptor.ebaydesc.com/…1562767740874&cspheader=1 Also ich finde eine auf Anhieb und Antenne muss nicht demontiert werden, wie ich oben schon erwähnt hab. Selbst wenn man sie demontieren müsste, was vllt 30 min Arbeit sind. C-Säule Abdeckung runter, Himmel hinten im Kofferraum am Gummi aushängen, etwas runter drücken dem Himmel, 12er Gabelschlüssel?, Rest schafft jeder Laie ab da.

Dichtung von der Antenne kann doch einfach getauscht werden? Einfach mal bei Google „Opel Corsa D Antennen Dichtung“ eingeben, kostet keine 10 Euro. Alte einfach mit einem Cutter aufschneiden und rausziehen, neue drüber stülpen und 440 Euro sparen. Bei der Gelegenheit auch gleich einen neuen kompetenten FOH suchen.

Hi Dipson, danke dir