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(Zitat) Kann ich bestätigen mit den Autec Wizard. Habe sie mit 205/45-17 gefahren dann haben sie eine ABE und sind eintragungsfrei. Man merkt den Gewichtsunterschied sogar recht deutlich beim fahren.

Ich habs lange auf mich wirken lassen aber nach 3 Corsa D wird ein Corsa E mein Herz definitiv nicht erwärmen. Sehr schade, vor allem das Heck ist ja grausam schlecht. Habe da deutlich mehr erwartet, im großen und ganzen sieht es so aus, als hätte man an den Corsa D eine neue Front drangeschraubt und hinten ein paar unpassende Rückleuchten (Hauptsache dem aktuellen Design angepasst) sowie ein geschwürartiges Opel-Logo eingelassen

Bei den Daten (besonders wegen dem Chippen bei der Laufleistung) kann man doch nur sagen das Teil ist durch. Kauf dir lieber gleich einen für nen paar tausend Euro mehr der nicht schon völlig verheizt ist wie diese Kiste! Außer du hast Spaß dran, den Motor komplett zu überholen und eventuell noch Kupplung und wenn du Pech hast das Getriebe mit zu machen! Ach ja und wer weiß wie lange der Turbo noch mitspielt! Kann schnell nen ziemlich teures Auto werden ich würde davon die Finger lassen!

Du musst wohl oder übel die 150,- € SB blechen wenn du ne neue Scheibe haben willst. Kannst es dann auch direkt bei Opel machen lassen anstatt bei Carglass. Versicherung wird dadurch nicht hochgestuft

Schöne Bilder mit noch schönerem Auto. Was mich brennend interessiert wie genau bzw. mit welcher Folie hast du die Nabenkappen gemacht und woher hast du den Blitz? Edit: Ok habs gelesen hat dein Folierer gemacht

Also ist es nur im Leerlauf und wenn der Motor warm ist sprich die Leerlaufdrehzahl niedriger ist? Wenn ja, dann ist es zu 99 % die Wasserpumpe! Hatte ich bei meinem neuen Corsa Bj. 2012 und bei meinem jetzigen neuen Bj. 2013 ebenfalls gehabt und bereits nach wenigen Wochen bei beiden die Wasserpumpe tauschen lassen -> Pfeifen weg!

8x17 ET35 passt eigentlich immer ohne Probleme aufm D Aber genau diese (gängige) größe bei Zubehörfelgen wurde auch schon in gewissen anderen Threads mehrfach diskutiert ... einfach mal suchen

Da Flattert definitiv nix, zumindest liegt es dann nicht an den Spurplatten!

Also wenn man vorne und hinten das kleinst- und bestmöglichste mit Zentrierung haben will muss man meiner Meinung nach für vorne die 12er Platten von Eibach und für hinten die 15er Platten von H&R nehmen. Das sitzt dann auch ordentlich! Hab diese Kombination damals mit den originalen 17er gefahren als auch mit meinen jetzigen Felgen. Damit ist dann auch gleichzeitig das maximale ausgereizt, was ohne Bearbeitung drunter geht. :auto:

Ich würde behaupten das sich das in keinster Weise lohnt allein schon wegen dem Wertverlust! Mal abgesehen davon wirst du von dem 1.4er enttäuscht sein da da schon Welten zwischen liegen und du den dann mehr treten wirst um so zügig voran zu kommen wie mit dem 1.6er. Da wird dann auch der Verbrauchsunterschied nur gering ausfallen der dann sowieso in keinster Art und Weise die Kosten für den Umtausch wett macht!

- verkauft -

up Preis ist VHB

So Räder bzw. Auto ist da! Reifen sind Conti Sport Contact 3 DOT 1413 Originalbild:

(Zitat) Mann sollte aber nicht vergessen, dass beim 1.4T das Getriebe schon am Limit läuft ....

UP

Versand innerhalb Deutschland für 59,- €

Biete einen Satz neue originale Kompletträder 7x17 ET44 4x100 in silber mit 215/45-17 (Design siehe Bild). Der Radsatz ist ca. Ende Mai abzugeben, da dann mein neuer Corsa geliefert und der Radsatz direkt abmontiert und gegen andere getauscht wird! Reifen werden wie üblich von Conti oder Dunlop sein (für wen dies entscheidend ist, der müsste bis zur Lieferung warten). Preis: 850,- € (inkl. Nabenkappen!) Erstmal nur für Abholer!

Dann hast du wohl direkt nach mir den weißen GTC gehabt? Hab den auch 2 Wochen gefahren (fahren müssen^^) Glückwunsch zum neuen Gefährt! Nicht schlecht für nen Student Wer ist denn dein Verkaufsberater?

Also ich habe eher das Problem, dass er oftmals zu wenig wischt bzw. regelrecht "verpennt" zu wischen und ich manuell nachhelfen muss. Hängt meiner Meinung auch stark von der Größe der Tropfen ab. Allgemein find ich den Regensensor allerdings auch totalen Müll und würde mir wünschen, man könnte ihn seperart in der Konfig abwählen dann hätte ich das auch gemacht. Ist nicht wirklich ausgereift die Technik und ich sehne mich oft nach ner simplen Stufe 1.

Sorry, aber ohne den Knick sieht das aus wie gewollt und nicht gekonnt