Suchergebnisse

Ich hatte 3 Jahre nach einer Heckstoßstange mit Fahrradträger gesucht. Letzte Woche wurde ich fündig auf ebay Kleinanzeigen

Eigene Klimaanlage nicht, aber Leitungen können sich je nach Motortyp unterscheiden. Anderer Verlauf und andere Biegung. Der 1.4er Motor ist kleiner wie der 1.6er, dann läuft sie evtl. anders Richtung Kühler usw

Selber mit nem Arbeitskollegen. Beim 1.7er Diesel. Stoßstange ab, unter der Frontscheibe alles ab, Luftfilter raus und Dieselfilter ab...

Die Leitungen wurden geändert, glaube 2010 oder 2011. Da würde ich erst einmal aufpassen. Habe letztes Jahr die Leitungen getauscht. Das ganz blöde war dann, erst gefreut, dass die defekte Leitung ersetzt wurde, braucht man ja die zweite nicht zu machen. Dann waren die Anschlüsse vertauscht und mussten doch beide getauscht werden...

Hat dann noch jemand Tipps, was ich an Mittel für die nächste Desinfektion besorgen kann, außer das Nigrin

War so, ich dachte, die stellen was rein, wo die Lüftung bissl läuft. Auto wurde nicht ganz durchs Rolltor gefahren. Drehe mich kurz um im Wartebereich und schon stand das Auto aufn Parkplatz...

Hallo, bei mir roch es die ganze Zeit nach Essig, nach starten der Lüftung. Ok, hatte die letzten 6 Jahren auch nichts gemacht. Beim Globus war ein Angebot, Desinfektion der Klimaanlage für 19,99€. Das Auto wurde in die Halle gefahren und war nach 3 Minuten wieder raus. Nach meiner Anfrage hieß es, man hat ein Spray, was man in die Lüftungsgitter gesprüht hatte und es riecht nun nach Zitrone. Nun meine Frage, hat jemand ne Ahnung, was da für ein Spray angewendet wurde und wo man das herbekommt?

So, mich hat es nun auch erwischt. Gestern die Klimaleitung getauscht, nachdem ich mal schauen ließ. Habe das dann selber gemacht. Beim 1.7 er Diesel muss man ziemlich viel abbauen um an allem dranzukommen. Katalognummern sind 1850165 und 1850166. Bekam beide Schläuche für 450€, kosten normal an die 600€. Kommende Woche muss ich nur noch befüllen lassen, mal schaun, was das noch kostet.

Die 5,5l im Schnitt sind mit Landstraße und Autobahn. Wenn du viel Stadt fährst, ist klar, daß sich Ventile etc schnell verdrecken. Fahr den mal auf der Autobahn wieder frei und schaue dann mal den Verbrauch. Nur Stadt alleine und dann 10l ist eigentlich normal und für den kleinen Motor noch Schwerstarbeit dazu....

Auch die 2008er Baujahren haben 150.000km/10Jahre Intervall

Bei mir ruckelts, wenn ich von der Bahn runterkomme und an der Ampel stehe. Zu jeder Tageszeit. Meistens, wenn ich von der Arbeit komme, 40 km einfach und Fahrt ist normal bei 100-120km/h rum.

Bei mir ist das nach den Softwareupdate besser geworden mit dem Turboloch. Hab zwar noch eins, aber nicht mehr so krass wie am Anfang. Das schon seit 2009.

Kann sein, der muss irgendwo in Rüss arbeiten, glaube (hoffe) aber nicht bei OPEL

(Zitat) Ich sehe morgens, wenn ich zur Arbeit fahre in Richtung Rüsselsheim einen Mann in so nem zum Hello Kitty Mobil umgebauten Punto fahren. Sogar hinten am Auspuffendrohr ist Hello Kitty... Dachte ich traue meinen Augen nicht...

Durchsage nach der Landung einer Air Berlin Maschine: "Herzlich willkommen in Berlin. Bitte bleiben Sie noch angeschnallt sitzen, bis wir die endgültige Parkposition erreicht haben und die Anschnallzeichen erloschen sind. Dann können Sie wieder drängeln und schubsen wie gewohnt." Inlandsflug der Air Berlin, kurz nach der Landung steht der Flieger, hat das Gate noch nicht erreicht, aber man hört die Sicherheitsgurte schon klicken: "Meine Damen und Herren, in der Geschichte der Luftfahrt ist es no…

Mein Auto hat jetzt ab heute Nacht 144.000 km drauf und am Getriebe habe ich nichts. Keine Geräusche etc. Nur der Kupplungszug quietsch ein wenig, macht er aber auch im Stand. Da will die Werkstatt bei der Inspektion schauen.

Keilriemen??? Alle Fam 0 Gen 3 Motoren haben Steuerkette, was anderes ist mir da nicht bekannt

Auch vor 2009 ist der Zahnriemen erst bei 150k fällig. Hatte Opel geändert...

(Zitat) Bei mir wird se weit teurer beim 1.7er Diesel. Da ist Zahnriemen mit Wasserpumpe dran. 150k Inspektion. Berichte in ca. 6000km, also gegen Ende July, Mitte August davon, was es kosten wird...

Opel testet ja die Motoren mit verschiedenen Ölen und auch mit verschiedenen Alterungen. Es hat seinen Grund, daß der Intervall eingehalten werden sollte. Es kommt zu sehr hohem Verschleiss bei den Kopfteilen wie Rollenschlepphebel, Nockenwellen, etc. Es ist in Eigeninteresse zu empfehlen.