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Nur als Info. Es müssen beide Radios vorher ENTheiratet. Also das alte sowie das neue, damit du das neue dann überhaupt an das Display anlernen kannst. Das entheiraten funktioniert soweit ich weiß nur im eingebauten Zustand soweit ich weiß. Das ist quasi die Diebstahlsicherung.

dort hast du defintiv nicht den optimalen sateliten empfang, optimal wäre mittig vorn an der windschutzscheibe...

@sil3nt80 Also du brauchst im überblick: - Can bus/LFB Adapter (bei einem lfb adapter ist gleichzeitig der can bus mit drin und macht preislich auch kaum unterschied, ergo nimm gleich einen lfb adapter) -Antennen adapter Fakra auf iso oder din (radio abhängig) -bei doppeldin radio ein doppeldin einbaukit (zwingend denn sonst bekommst das radio nicht vernünftig fest, blende allein reicht nicht) -bei 1din radio reicht eine einfach blende empfehlen würde ich dir ein pioneer doppeldin radio für dein…

damit musst du wohl leben oder den can bus adapter tauschen, es gibt viele can bus / lfb adapter die verschieden arbeiten, bei meinem war es zb so, dass wenn der schlüssel komplett im schloß steckte, das radio an ging

ganz einfach , mit nem kräftigen ruck dran ziehen, die hat in der regel nur nasen damit sie fest sitzt

wie hast du das radio angeschlossen? einfachen fakra auf din adapter oder mit phantom speisung?

also der Innenraum im e macht haptisch und optisch doch ein wenig mehr her als der d, sehr gut gelungen allerdings kommt mir die Armaturentafel ein wenig klein vor. ich habe ihn bei der offizielen premiere ein wenig genauer begutachtet bzw auseinander gebaut im Showroom zb. kann man jetzt endlich wieder leuchtmittel von den Scheinwerfern wechseln, allerdings führt der bautenzug für die Motorhaube quer über den sicherungskasten was nicht nur optisch total panne aussieht sondern auch funktionell e…

Ich gehe mal davon aus du hast einen 2 Kanal hilo!? Wenn ja nicht auf links oder rechts klemmen sondern an die rear speaker. Das erklärt jedoch nicht den Ausfall am ls, Kabel/ Verbindungen nochmal überprüfen und auch auf die Polarität achten, evtl auch mal die Anlage im serienzustand testen, nicht das du aus irgendeinem Grund den ls oder ls ausgang am Radio zerschossen hast....

auf der ps3 ist gran turismo (6) ein muß für rennbegeisterte...

das würde ich auch sagen, wer sich ein semislick für den alltag drauf schraubt, ist selbst schuld. auch der sogenannte federal würde bei mir für den alltag nie drauf kommen, mag bei trockenem gut grip haben, aber auf nassen wird der wenig Reserven haben, allein Profil bedingt!

Das Set geht, aber auf die richtige Farbe achten. In jedem Fall benötigst du einen canbus /lfb adapter

Schade das man die afl Scheinwerfer im corsa d nicht weiter entwickelt hat, gut die ausleuchtung war beim afl mies, beim facelift etwas besser aber das kurven und abbiegelicht finde ich sehr gut gelungen... Naja vermutlich wird die ausleuchtung in Verbindung mit xenon eine ganz andere Liga spielen als noch beim Vorgänger.

wie hat der e wirklich den mist das der nebler angeht beim abbiegen

ich werde noch nicht abstimmen, bis ich den Corsa e mal live gesehen, drin gesessen und gefahren habe. auf den Bildern gefällt er von vorn doch ganz gut bzw so langsam wird er immer schöner. das heck ist gewöhnungsbedürftig, muss man live sehen. die bilder von inneraum sehen meiner Meinung nach fantastisch aus, wenn dann noch die Materialien/Haptik passen.... glaube aber auch nicht so recht das wir nur 3 jahre auf den f warten werden, zuviel aufwand wurde um den e betrieben und das Ergebnis muss…

Das liegt u.a. an den (mosfet) schaltnetzteil der Endstufe kann aber auch natürlich am Radio/hilo liegen, was hast du für einen amp verbaut? das verzögerte einschalten und ausschalten ist völlig normal und kommt meist sogar vom Radio selbst, das verzögerte ausschalten liegt an der Elektronik selbst, dauert nun mal bis zb alle Kondensatoren im map entladen sind, das hat so ziemlich jede Endstufe, mal mehr mal weniger schlimm....

(Zitat) ne ist nicht ganz legal, kann mich aus der fb gruppe "opc Drivers Germany" erinnern, das da nix mehr ist ausser endschalldämpfer. kein vorkat, kein kat und kein mittelschaldämpfer...

also 1. kann es nicht sein, das Radio hat eine sogenannten "betriebsspannung" von bis.... ausserhalb der werte schaltet das Radio automatisch ab. 2. auch eher weniger der fall, bei kurzschluß mit masse schaltet die Endstufe im Radio autmatisch auf protect/Störung und somit den ls Kanal ab. 3. vermute ich auch weniger da das Problem davor mit alten ls, als auch mit den neuen ls weiter vorliegt es könnte evtl ein thermisches Problem sein, heisst Endstufe im Radio wird zu heiss, warmes Fahrzeug, in…

sorry leider ist mir beim zusammenfügen der der threads ein fehler unterlaufen und die Umfrage deshalb weg

hier auch nochmal willkommen und viel spass gruß