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Die Abschlussarbeiten im Fußraum / Motorraum Das Plus-Kabel hab ich mit einem Innenzug einer Fahrradbremse durchgezogen. Die Schweibenwischer und die Verkleidung des Wasserkastens müssen ab, damit man an die Stelle kommt.

So, jetzt zur Elektrik das war mehr Arbeit ... Die Relais werden im fach hinter dem Verbandskasten montiert, dort wird auch die Leitung der 3. Bremsleuchte angezapft. Rückbank ab, und dann kann das + - Kabel nach vorne geführt werden. Das muss via Sicherung an die Batterie angeschlossen werden, es sei denn, man hat schon hinten einen Klemmemkasten.

Und weiter (schei** 30 min Sperre) Mechanische Montage: Blinker weg insgesamt 8 Torx 20 (2 x hinter Nummernschild, 2 von unten, je 2 in den Radläufen: hinteres Drittel oben, und hinten unten, dann Stoßstange hinten weg (Beleuchtung ausclipsen) Prallstange ab neue dran und mit 40 Nm festziehen Ausschnitt ausschneiden und versäubern (da soll es eine Abdeckung vom FOH geben? Hat jemand 'ne Teilenummer dazu?)

(Zitat) Isch. preis incl. e-Satz 331,- wie schon vorher jemand geschrieben hat. Westfalia ... alles drin, gute Anleitung.

Tremor87 OK, die Schrauben hab ich gesehen, dann werd ich das auch mal so probieren. Sammy Nee, leider nicht, dann wäre es ein Kinderspiel. So ist es auch alternativ in meiner Anleitung beschrieben, aber wie gesagt, leider nicht. Danke euch beiden.

Moin. Für die 12V-Versorgung der Hängerkupplung muss ich von der hinteren linken Seite (hinter dem Verbandkastendeckel) nach vorne. Wie bekomme ich das Kabel das Stück über dem Radlauf bis zum Fahrergurt ... der Rest ist klar, die Einstiegsleiste ist schon ab. Aber nach hinten hin? Danke für konstruktive Hinweise. Ach so, die Suchfunktion ist mir bekannt aber deren Verwendung war bis dato nicht von Erfolg gekrönt.

Also ich hab gestern ausgiebig mit dem Chef der Tanke telefoniert ... der hat sich sogar das Video nochmals angesehen. Es war die richtige Säule, und man konnte sehen, sagte er, dass meine Frau den Rüssel ziemlich ausgewrungen hat. Er sagte auch, wenn der davor nicht abgerechnet ist, kann man net neu tanken. Zudem hat er mit Opel telefoniert, und sich die 45 l bestätigen lassen .... aber auch die Aussage gehört, dass da etwas mehr reinpasse. km l Schnitt 540,0 50,88 9,42 611,0 39,24 6,42 634,0 4…

Na ja eigentlich wollte ich nicht wissen, wann andere zum Tanken fahren, sondern nur, ob da > 50 l reinpassen können oder ob ich ein Loch irgendwo hab. Oder ob mich die Tanke beschissen hat, das wäre ja auch noch drin.

Mal was komisches: Vorgestern hat meine Frau 50,88 l getankt Sollte ich mich wundern, ob der Kofferraum unter "Sprit" steht?

... und jetzt auch mit den fetten 17" - ern ...

Das Kabel war so um die 40 EU. Annahme des Gespräches über - grüne Taste am Bedienteil des Parrot oder - automatisch (so wie bei mir) Taste am Lenkrad geht net. Das Display ist noch provisorisch unten in der Mulde vorm Schalthebel ... da solls aber noch weg, ich weiß nur noch nicht, wohin. Bild folgt.

(Zitat) Also mein Parrot ist drinne. Und da ich den vorkonfektionierten Satz hatte, und außerdem tatsächlich Platz ohne Ende hinter dem Radio ist und noch dazu das ganze 10 min gedauert hat, hab ich keine Bilder gemacht. Denn. als mir das einfiel, war ich schon fertig. Sorry ... aber es ist tatsächlich so einfach ...

Die kommt bei mir auch rein, liegt schon zu Hause. Hast Du auch den vorkonfektionierten Kabelsatz speziell für den Corsa D besorgt? Ansonsten werde ich beim Einbau Bilder machen. Zwei Fragen hab ich vorab: - das Werkzeug zum Ausbau des Radios, wo bekomm ich das? Oder kann man das mal eben so basteln? - wie viel Platz ist hinter dem Radio? Bei meinem Corsa B saß das Radio auf Anschlag ... ists beim D besser?

70 Hits und kein Kommentar?

Moin. Ich dachte, ich schreib mal was über die ersten 1000 km in meinem neuen kleinen D ... Am Anfang war er sehr knurrig und unwillig. Alles sehr ungewohnt und anders - die zwei 1/2 Jahre im B haben doch sehr geprägt. Pro: nett gestylt (Color Edition) Hohe Sitzposition angenehm sehr angenehme Sportsitze, schön straff und trotzdem bequem Fahrwerk sehr überraschend positiv nicht zu hart, aber trotzdem straff und direkt Con: Motor brummt, oder knurrt vernehmlich Schlechte Sicht nach schräg hinten …

... ich hab meinen 1,2-er gerade neu, und auch genau dieses Phänomen. Und, ich denke, dass ich in der Lage bin, mit Kupplung+Gas umzugehen Macht der FOH was daran, oder ist das so gewollt oder wie bekommt man das weg?

(Zitat) Habsch gesucht und net gefunden ... haste mak n Link?

Ich möchte gerne die aktuelle Öltemperatur sehen .. ohne jedesmal meinen Tageskilometerzähler zu nullen. Hat schon mal jemand so ein Instrument nachgerüstet, und kann man evtl. sogar den vorhandenen Sensor als Geber nutzen?

(Zitat) Gerne. [Blockierte Grafik: http://img191.imageshack.us/img191/9424/kdsc00217.th.jpg] [Blockierte Grafik: http://img713.imageshack.us/img713/1778/kdsc00218.th.jpg] [Blockierte Grafik: http://img94.imageshack.us/img94/6073/kdsc00219.th.jpg]

Wie jetzt - zieh ich die selber oder bekomm ich die? 935?