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Ist das jemand von uns?
Beitraghttp://www.weter.de/ -
Dreieckendrohr
Beitragvon lexmaul ist sowas zu bekommen. -
ja genau ab zu ATU. dann müssen nämlich die bremsleitungen mitgetauscht werden und die achsmanschetten sind sicher auch hin. muss alles gemacht werden. so dürfen sie einen nicht vom hof fahren lassen. da machen sich der mechaniker sich strafbar. also wer noch zu ATU fährt, dem ist wohl gar nicht mehr zu helfen. die schrauber da arbeiten auf provision. je höher die rechnung um so mehr steht am monatsende auf der gehaltsabrechnung. abgesehen dafon, dass dort überwiegend 2. wahl verbaut wird. da wu…
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kolben und zylinder sind nie zu 100% dicht. auf dem weg nach oben verdichtet der kolben das kraftstoff-luftgemisch und dabei entweicht ein teil des druckes an den kolbenringen vorbei ins kurbelgehäuse. je verschlissener der motor um so mehr druck geht ins kurbelgehäuse verloren. dafür gibt es dann mindestens eine kurbelgehäuseentlüftung, damit der druck im gehäuse entweichen kann. es ist gesetzlich vorgeschrieben, dass diese dämpfe wieder dem verbrennungssystem zuzuführen sind und nicht einfach …
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dürfen tun sie auf jeden fall. nur sie machen sowas nicht gerne. ruf bei tunern in deiner nähe an. die haben feste prüfer mit sachverstand und lust. ich hab beim letzten mal 3 prüfer aufgesucht, bis ich einen hatte, der tunning nicht ablehnt und sich um die karre gekümmert hat. vorein paar jahren war das alles noch viel lässiger.
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eigentlich ist eine abnahme immer möglich, solange man die festigkeit der felgen und bei verbreiterung der spur um mehr als 2% die festigkeit des fahrwerkes nachweisen kann, der radumfang nicht zu sehr vom original abweicht (tachoangleichung), die freigängigkeit der räder gegeben ist und die radabdeckung, nach EG recht, ausreichend ist (komplette abdeckung des rades im bereich 50° hinter radmitte bis 30° vor radmitte). dann liegt es im ermessensspielraum des prüfers, dir das ganze abzunehmen. gr…