Suchergebnisse

(Zitat) Soll heißen: GEHT NICHT!

Ich wollte eigentlich schon seit längerem meinen Senf dazugeben, habs aber gelassen, da ich ja NUR den 75PSler fahr. Da ich aber jetzt quasi direkt angesprochen worden bin mach ichs doch! ALSO...wie gesagt, ich fahr den 75PS eco, hab kein wirklich spürbares Turboloch, seit dem letzten Softwareupdate würg ich die Kiste im Sommer beim wegfahren mit Klima auch nicht mehr so leicht ab und bin höchst zufrieden mit meiner Motorwahl. Vom Gefühl her passt das 5-Gang Schaltgetriebe viel besser zum Motor …

Über Adapter z.B. Dietz CAN Interface 61010 V2 (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.) oder Du hast vielleich Navi und Glück, dann ist er da aufgelegt.

"einfach so" bestimmt nicht. Da muss man mit den Achslasten trotzdem aufpassen. Die kann man in den Diesel bestimmt nicht einfach so einbauen.

(Zitat) Zu einem anderen FOH gehen - der Turbo ist hin und das ist auch ein bekanntes Problem! Der muss auf jeden Fall auf Garantie gewechselt werden. (Zitat) Gar nicht. Laut FOH wurde das Teil (die Lamellen) geändert, sprich auch einem anderen Material gefertigt. Ich werde auf jeden Fall die Anschlussgarantie abschließen, um wenigstens etwas Sicherheit zu haben. (Ich hoffe, dass da der Turbolader mitversichert ist...)

Hey, ich glaub mein Corsa ist hin - ER PFEIFT NICHT MEHR!! Hab ihn gestern abgegeben, einen dreizylinder-Corsa als Leihmobil bekommen und heute repariert mit neuer Software zurückbekommen! (Mann, war der Benziner eine Krücke!) Alles wieder im Lot - und angeblich wurde der Turbo auch überarbeitet, damit das bei 50tkm nicht schon wieder passiert. Werd mir trotzdem die Anschlussgarantie leisten...

Hab heute den Termin ausgemacht für den Austausch des Turboladers. Weil die Werkstatt dafür zwei Tage braucht, wollte ich einen Leihwagen haben. JETZT SAGEN DIE, ICH BEKOMM KEINEN, WEIL OPEL DER MEINUNG IST, ICH KOMM ZWEI TAGE AUCH MAL OHNE AUTO AUS!!! :wb: :wb: Ja haben denn die einen Knall? :bla: Habt Ihr sowas schon mal gehabt? ...ahm, einen Leihwagen würde ich natürlich schon bekommen, nur müsste ich den halt bezahlen. Da ist doch noch Garantie drauf! Wenn das wirklich so ist, dann brauch ic…

noch nichts gehört.... Wie gesagt, der Hersteller von der Turboflöte hat Lieferschwierigkeiten.

Schon, aber wenn Du vom Radio nix mehr hörst vor lauter Pfeifen, dann kann das doch nicht normal sein

Hallo Gemeinde War heute in der Werkstatt... ...achdem mein Corsa Ende letzter Woche bei knapp 25Tkm beim Überholen angefangen hat zu pfeifen - und zwar gaspedalabhängig Der Freundliche sagte mir dann gleich: "Ja, ganz klar. Das ist der Turbo. Das haben wir in letzter Zeit öfter. Die Lamellen des Turbo geben nach und verbiegen sich - dadurch entsteht dieses Geräusch" Tja, was soll ich sagen. Der Hersteller des Turbo ist wohl im Lieferverzug und ich muss die nächsten 3 bis 4 Wochen mit 'nem pfeif…

Ich will Dich ja nicht enttäuschen, epp4, aber Betatester bist Du, seit Du Dir Deinen Corsa gekauft hast. Glaub mir, ich weiss wovon ich rede - ich arbeite bei einem Fahrzeughersteller...

(Zitat) Du tust ja gerade so, als sei's ein Hexenwerk, einen Gleichstromregler für 25Cent einzubauen...

Hab eine Tabelle in der Tieferlegungs-Umfrage gefunden. Demnach wäre der OPC von Opelschrauber.CH vorne und hinten 645mm hoch. Mein kleiner Diesel ist vorne 660 und hinten 650 mm hoch (gemessen mit Serienbereifung 185/65? 15Zoll vom Boden zum Kotflügel oben) Das wären gerade mal 15 und 5 mm Unterschied! Jetzt weiss ich halt auch nicht mehr als vorher. Ist meiner jetzt tiefer als andere - sind alle Diesel tiefer als die Benziner - wenn ich die 30/30 von Eibach einbaue, wird er dann tiefer??? Ich …

Hi Bremmo danke für das Angebot - bin leider z.Zt. ans Bett gefesselt :-(( Das nächste Mal können wir ja mal auf ein Bierchen (Alkoholfrei natürlich)

Hallo Gemeinde! Könnte wohl mal bitte jemand mit einem originalen Corsa D so nett sein und den Abstand vom Kotflügel oben zum Boden (vorne wie hinten) messen?! Ich wollte meinen nämlich tieferlegen, aber letzte Woche stand meiner nebem einem Tiefergelegten - und da war optisch kein Unterschied...?! Kann sein, dass die mir im Werk andere Federn eingebaut haben...;-) Danke euch schon mal für die Antworten Jim

Hat schon jemand eine Lösung für den nach links/rechts kippeligen Fahrersitz? Hatte gestern die erste Inspektion und meinen Meister darauf angesprochen. Bei der Probefahrt hat der aber - natürlich - nichts gemerkt. Ist ja auch nicht immer.

Es geht darum, dass einige Fachleute behaupten, bewegte Teile in Maschinen und Motoren würden sich besser aufeinander einspielen, wenn diese sofort (bei Betriebstemperatur) im Volllastbereich betrieben werden. Irgendwas mit der Veränderung der Oberflächen an den Reibestellen oder so - bin auch nur Elektriker Sprich: neuen Motor warmfahren und dann gib ihm!!! (Hab ich allerding auch noch nie gemacht...)

Mit rechts gehts doch super! Immerhin besser als in meinem Astra Cab

Zum Thema Einfahren ist auch immer wieder die Diskussion über die Tribologieforschung interessant. Was mein Ihr dazu? (Hier mal ein Beitrag in Wiki: http://de.wikipedia.org/wiki/Tribologie)

Rot find ich hässlich!