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Im Leerlauf ist mir noch folgendes aufgefallen: https://youtu.be/sc3iPoxl8xk Hast du eine Idee was das sein könnte? Ich hoffe doch nicht eine gelängte Steuerkette

Ok, dass hab ich dann nicht mitbekommen. Dank dir weiß ich das jetzt und werde es beherzigen. Eine Andere Frage hätte ich noch, ich hoffe ich nerve dich nicht, mit den ganzen Fragen: Wenn ich z.B. zwischen 2000-3000 aufs Gas steige, höre ich eine Art "zirpen" fast so wie bei einer Grille. Es wird dann lauter wenn ich ihn höher drehe, vergeht aber sobald ich vom Gas gehe. Ich meine damit nicht das Jet-Geräusch vom Turbo. Ist dir da etwas bekannt?

Ja ich werde in Zukunft schon früher Tanken. Den Corsa bin ich eigentlich immer ziemlich leer gefahren und der hatte das nie.

Danke Ein Problem hatte ich aber noch: Die Tankanzeige war kurz vorm roten Bereich. Als ich dann bergauf aufs Gas stieg, ging ein kurzer Ruck durch den Wagen, als würde der Motor aussetzen und dann sofort wieder weiterlaufen. Das ist dann noch ein weiteres mal passiert. Als ich dann tanken war, passierte es gleich nach dem Tanken nochmal, danach war es weg. Kann es sein, dass er plötzlich keinen Sprit mehr erwischt hat oder was könnte das gewesen sein? Seit dem letzten Auftreten konnte ich das a…

Ich hab mir jetzt doch einen anderen geholt und zwar diesen: Was soll ich sagen, du hast mir nicht zuviel versprochen. Das Auto ist kein Vergleich zu meinem Corsa. Die Sperre ist der Wahnsinn, der Sound auch und das Licht hat meine Kinnlade mal runter lassen. Das Fahrwerk ist die absolute Bombe. Es ist eine kleine Phase drauf, auf 310 PS. HR-Federn legen ihn nochmal um 2 cm tiefer als original. Hinten sind noch Spurplatten verbaut (1-2cm, noch nicht nachgemessen) [Blockierte Grafik: https://ablo…

Was sind die alte Baujahre, bis 2013-16? Also wenn die Schaltwegeverkürzung so günstig ist, kann ich mir das auch nachrüsten lassen. Diesen werde ich mir wohl holen: https://www.gebrauchtwagen.at/…make=opel&safemodel=astra

Ich hätte jetzt einen, der schon H&R Federn hat und EDS Phase 1 wäre auch schon installiert. Den werde ich mir die nächsten Tage mal angucken. Der Verkäufer ist ein Mechaniker. https://www.gebrauchtwagen.at/…make=opel&safemodel=astra Gibt es eigentlich noch irgendwelche Unterschiede zwischen den Baujahren, oder ist das alles gleich geblieben?

Danke, für die Umfangreichen Infos. Ich habe mir heute direkt einen angesehen in blau. Leider gibt es in Österreich nicht viel Auswahl, in Linz war zufällig ein gebrauchter da, beim FOH. Das hört sich sehr gut an, was du zum Einlenkverhalten und zur generellen Performance schreibst. Die Federn würde ich jetzt erstmal lassen, außer es stört wirklich. Um wieviel mm bist du runter gegangen? Ich brauche beim Corsa 10,8l. Keine Autobahn, fast nur Landstraße, bin aber immer recht zügig unterwegs. Die …

Ja ein Stoßdämpfertest wurde gemacht und die Dämpfer sind noch in Ordnung, wurde mir gesagt. Was mir im Prüfbericht auffiel, war die unterschiedliche Leistung der Bremsen, ist das normal? Danke für den Tipp mit dem Fahrwerk, werde ich mir ansehen. Wie geht es dir mit dem Astra J OPC, zufrieden soweit? Ich bin gerade schwer am überlegen, ob ich den Corsa nicht gegen einen Astra tausche. Einzig das hohe Gewicht vom Astra stört mich, sonst sieht er echt top aus.

Servus, mein Corsa OPC hat mittlerweile fast 10 Jahre auf dem Buckel und ca. 75k km auf der Uhr. Mir kommt es so vor, als wäre das Fahrwerk mittlerweile nicht mehr so gut wie zu Anfang und es wirkt "schwamminger". Das äußert sich dadurch, dass er zB. beim einbremsen vor Kurven zum wanken beginnt. Ich hatte ihn gerade beim Service und die meinten Federn und Dämpfer sind in Ordnung. Hat hier jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? Bilde ich mir das ein, weil ich mich an das Auto gewöhnt habe? Es ist …

Servus, meine vorherige Vermutung bzgl. Batterieentleerung war doch nicht richtig. Nach einem stärkeren Regenschauer habe ich mal in den Motorraum geguckt und da ist mir aufgefallen, dass beim Sicherungskasten bzw. der Batterie einiges an Wasser stand. Der Übeltäter war die Gummileiste unter der Windschutzscheibe. Nachdem ich diese wieder richtig montiert habe, wurde die Batterie bisher nicht mehr leer. Schade dass sie in der Werkstatt nach 3 Besuchen nicht darauf gekommen sind.

Ich denke ich habe jetzt gefunden, was das Problem war. Wenn ich den Corsa abstelle und das Licht nicht manuell abschalte, sondern die Abschaltautomatik nach dem ziehen des Schlüssel nutze, wird die Batterie leer. Das Licht geht zwar aus, aber anscheinend bleibt da noch irgend ein Verbraucher am Strom. Wenn ich dann nach dem Ziehen des Schlüssels den Lichtschalter ganz nach links drehe, klackt kurz ein Relais und die Innenbeleuchtung geht kurz an. Beim nächsten Service werde ich das mal anmerken…

Die Batterie war letzten Freitag wieder leer. Habe jetzt das Auto die ganze Woche beim FOH stehen lassen, leider kein Fehler gefunden. Batterie wird richtig geladen und hält die Ladung auch. Ruhestrom sinkt nach dem Abstellen sinkt einen unbedenklichen Betrag ab. Hat noch irgendwer hier eine Idee?

Die Batterie hält momentan. Am Sonntag bin ich das letzte mal gefahren, ca. 40 Minuten. Die Spannung war heute auf 12,4v, was sehr gut aussieht. Könnte es eigentlich sein, dass der heiße Wasserdampf, aus dem Loch im Kühler, die ganze Geschichte mit der Batterie verursacht hat?

So endlich Neuigkeiten: Der Motor wurde abgedrückt und die ZKD hat keinen Schaden. Der Kühler hingegen wird getauscht. Die Batterie haben sie wieder geladen und sie lassen das Auto jetzt mal übers Wochenende stehen, um zu sehen ob sie die Ladung hält.

Ich habe heute ein Startgerät benutzt und das Ding ging ohne Problem an, also muss es wirklich wieder die Batterie liegen und nicht am Anlasser. Leider sind mir da auch noch ein paar unschöne Dinge aufgefallen: 1. Der Kühler ist undicht. Nach einer kurzen Fahrt habe ich den Wagen abgestellt und unten rechts tropfte es heiß raus. Ebenso die Farbe des Frostschutzes erkennbar. 2. An der ZKD sehe ich einen Ölfilm, ebenso um den Öldeckel oben. ZKD im Arsch? Naja morgen dann zum FoH...

Als ich das letzte mal beim FoH war, haben sie die neue Batterie getestet und als gut befunden. Ich werde morgen sowieso zum FoH fahren, weil auch Service + Pickerl + Radlager zu machen ist.

Tobsen: Ich werde das heute Abend mal länger beobachten, am Morgen hatte ich nicht wirklich lange Zeit. @Delgado: Die neue Batterie ist direkt vom FoH und sieht auch neu aus.

Ich habe heute mal die Batterie mit meinem Multimeter in Serie geschaltet und dort wurden 0,01 A angezeigt. Anfangs waren es noch etwas über 1 Ampere, aber nach ein 10-20 Sekunden viel dieser Strom auf die oben genanten 0,01 A ab. Blöde Geschichte...

Ich habe das auch in der Werkstatt geäußert, aber die meinten nur das sie keinen Kriechstrom messen konnten. Der Werkstattmeister meinte dann, das es eventuell ein Relais sein könnte, das manchmal nicht mehr öffnet beim abstellen des Fahrzeuges.