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Du könntest 5mm pro Seite ausprobieren. Bei meinen Serienfelgen 7x17 ET44 waren 15mm pro Seite zu viel. 10mm hätten noch funktioniert. Umgerechnet komm ich dann bei dir auf 4mm... also 5!

(Zitat) Dann machen die in meinen Augen etwas falsch, denn im Internet ist er zu kriegen! Wie dem auch sei. Dann hätten sie mir immerhin anbieten können den Rep.-Satz zu verbauen, statt mir direkt zu sagen, dass mein Zündmodul ersetzt werden muss! Und bei der ganzen Scheiße, die ich mit Opel schon erlebt habe und die ich mir von denen schon bieten lassen musste, war meine Wortwahl noch sehr angepasst. PS: Wenn ich daran denke, dass die mir für die neue Zündspule inkl. Einbau wieder knapp 400€ ab…

Hab das Problem gelöst. War mal wieder das Zündmodul. Habs ersetzt. Die Schweine von Opel wollen dafür 295€ (ohne Einbau!). Ich habs im Internet NEU und ORIGINAL für 118€ bekommen. Wäre nicht sogar eines der Röhrchens, in denen die Kontaktfedern liegen, mittlerweile durchgebrannt - ja, da war ein Loch drin! - dann hätte auch ein Rep.-Satz für 15€ genügt! Hat mir der Händler gar nicht gesagt. Des Weiteren hat mich mein FOH darauf hingewiesen, dass das ja ganz normal ist, dass die Kontakte des Zün…

Habe heute ein leichtes Stottern im Leerlauf festgestellt. Später habe ich es auch festgestellt, wenn ich Halbgas halte. Beim Durchbeschleunigen merkt man es nicht (was aber nicht heißen muss, dass es nicht da ist). Fühlt sich so an als hätte er Zündaussetzer. Die Drehzahl fällt dabei auch für einen ganz kurzen Moment etwas ab. Der Motor "zuckt". Erste Vermutung LMM. Habe ihn abgesteckt. Problem war immer noch da. Habe danach folgende Fehlercodes ausgelesen: P0102 - Mass or Volume Air Flow Circu…

Ersetz auf jeden Fall das komplette Fahrwerk. Sonst hast du beim nächsten Tüv das nächste Wehwehchen... Muss nicht sein. Machs direkt vernünftig!

Das einzige Getriebe-"Problem", das mir bekannt ist, ist dass die Gangwechsel am Ende des Drezahlbands etwas haken können. Das kann man aber mit einer anderen Drehmomentstütze beheben.

(Zitat) Geht mir genauso...

Musst du selber bauen schätz ich. Habe noch nie irgendwo einen unteren Zubehörgrill gesehen. Sorry.

(Zitat) Darum sind sie aber noch lange nicht falsch.

Ein paar Neuigkeiten: Den Subwoofer hab ich neu gebaut. Er hat einen Bassport bekommen, ist also nicht mehr geschlossen und in Folge dessen auch von 28L auf 50L Volumen gewachsen. Außerdem ist der Lautsprecher jetzt nicht mehr aufgeschraubt, sondern versenkt und bekommt noch einen Deckel, damit ich den Kofferraum - wenn nötig - ganz normal nutzen kann und eine ebene Fläche habe. Und was den Klang anbelangt hat es sich auf jeden Fall gelohnt! Ich überlege jetzt noch ob ich mir die nächst größere …

Die Front.. okay, akzeptabel nach dem ich sie mir nun immer wieder angesehen haben und mich darn gewöhnt habe. Aber das Heck sieht immer noch aus, als wäre jemand reingefahren. Richtig eingedrückt und wirkt total schmal. Und die Auspuffrohe sehen aus wie gewollt und nicht gekonnt. Hätten weiter außen besser gewirkt und das Auto optisch verbreitert. Schade.

(Zitat) Wie gesagt. Ganz allein meine Erfahrung und meine Meinung. Ich habe schon Erfahrungen mit zwei Opelhändlern gemacht. Der, wo ich meinen Corsa gekauft habe und der hier vor Ort. Beide würde ich niemals weiterempfehlen. Nicht einmal freundlich sein können die. Wenn man einmal einen Opel besitzt, dann ist es bei denen mit der Freundlichkeit vorbei.

Ich persönlich würde sogar behaupten, dass die meisten freien Meisterwerkstätten eine bessere Wahl sind als Vertragshändler, denn die haben keine Apothekenpreise und sind meiner Erfahrung nach auch meistens kompetenter.

Strebe ist drunter. [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/imag0925hne5e.jpg] Habe mich allerdings nicht auf die Maße im Wiki verlassen und selbst nachgemessen: Bei mir beträgt der Lochabstand 617mm. Da es sich um M10-Schrauben handelt, hab ich auch keine 13mm-Löcher gebort, sondern 10,5mm. Die Strebe ging perfekt drauf. Falls jemand auch so eine Strebe haben möchte und nicht die handwerkliche Erfahrung oder das passende Werkzeug hat, könnte ich gegen eine kleine Aufwandsentschädigung auch g…

Kleines Update: Meine Versteifungsstrebe unterm Corsa ist - wie bei vielen anderen auch - leicht durchgebogen und ich werde mir heute eine neue, stabilere bauen. Freu mich schon drauf!

Bei meinem 1.4er mit Serien-Sportfahrwerk war es nötig, weils sonst schleift bei starkem Einfedern. Und das auch nur bei einem Sachverständigen der sehr kulant ist. Bei TÜV und Dekra bekam ich selbst mit Federwegbegrenzern bei 15mm Verbreiterung pro Seite keine Abnahme. Nach der Tieferlegung wollte mir selbst mein "spezieller" Sachverständiger die Verbreiterung nicht dranlassen. Ich rate dir deshalb zu 10mm pro Seite!

Um mein Problem noch kurz für die Interessierten aufzulösen: Habe heute den OBD-Adapter angeschlossen. Im Stand zeigt er keinen Fehlercode. Dann bin ich gefahren bis das Problem aufgetreten ist, habe erneut den Fehlerspeicher ausgelesen und dann zeigte er mir: (Zitat) Nun wusste ich also, dass es im ersten Zylinder zu Fehlzündungen kommt. Um herauszufinden, ob es an der alten Zündkerze, oder am Zündmodul liegt, habe ich Kerze 1 und 2 getauscht. Dabei ist mir aufgefallen, dass Kerze 1 aufgrund de…

Könnte eine defekte Benzinpumpe oder ein verstopfter Kraftstofffilter sein.

Also ich hab mir gerade mal das Zündmodul, die Zündkerzen und die Zündkerzenstecker angesehen. Mir ist da was aufgefallen. Die Zündkerzen 2 und 3, sowie deren Stecker sind blitzeblank, also sehen wirklich aus wie neu. Die Kerzen und Stecker 1 und 4 sind schmutzig und haben etwas Flugrost. In den Steckern ist so ein weißer Staub und die Kontakte haben etwas Flugrost. Bei den Kerzen siehts nicht anders aus. Ist das unbedenklich, oder könnte das die Ursache meines Problems sein? Der Wagen hat knapp…

Mist. Also ausprobieren... Allerdings ging einmal sogar die Motorkontrolleuchte an.