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Danke! Das werde ich noch prüfen!

Hallo zusammen, ich habe ein Problem am Fahrzeug meiner Mutter. In letzter Zeit fällt regelmäßig die Klimaautomatik komplett aus. Das bedeutet, dass im großen Info-Display alle klimaanlagenbezogenen Anzeigen weg sind. Auch ein drehen an diversen Einstellknöpfen am Klimabedienteil hilft nicht. Nach einiger Zeit funktioniert es plötzlich von alleine wieder. Das Klimabedienteil habe ich schon getauscht - leider erfolglos. Auch die Stecker habe ich mal mit Kontaktspray behandelt. Hilft leider auch n…

Die Zündleiste verursacht solche Probleme. Ist leider auch ein bekanntes Problem und ich würde spontan darauf tippen.

Nachdem du eine Änderung vorgenommen hast, musst du wieder beide Hebel zu dir hin ziehen. Es ertönt zur Bestätigung ein Signalton. Aber guckt doch einfach in der Bedienungsanleitung, da steht alles ganz genau beschrieben....

Die AFL haben einen H9B Sockel. Bekommst Du nur von Osram in der "Original Line" oder über den chinesischen Markt in anderen Varianten...

Ich hatte auch mal das Problem und bei mir war die automatische Zeitsynchromisation gar nicht anwählbar. Lösung war in diesem Fall die Variantenkonfiguration des GID und des Radios auf Deutschland zu stellen. Dort war, laut Tech2, kein Land eingestellt. Danach ging es endlich. War bei mir also schon vom Werk aus "vergessen" worden. Bei mir trat das Problem in Verbindung mit dem Touch&Connect auf.

(Zitat) So ist es. Wenn man die Bedienungsanleitung studiert, findet man mehr als genügend Umgebungsvariablen, die den Start/Stop beeinflussen.

Wenn du keinen "eco"-Schalter in der Mittelkonsole hast, dann hat dein Fahrzeug auch kein Start-Stopp-System. Zudem müsste, meiner Meinung nach, der Drehzahlmesser um die Skala "Auto-Stop" erweitert sein. Ist dem auch nicht so, dann hast du nur einen Corsa mit "ecoflex"-Ausstattung, aber kein S&S...

Ansonsten kann ich auch die von PIAA empfehlen. Qualitativ hochwertig und bieten, meiner Meinung nach, noch weißeres Licht. Von PIAA ist das die Nummer 7443. einfach mal in der Bucht gucken

Hatte auch ein ähnliches heulendes Geräusch, aber erst im sechsten Gang ab ca. 110km/h. Bei mir war es das Getriebe. Hatte ich mir aber fast schon gedacht, denn das M32 ist ja bekanntlich anfällig... Meiner ist übrigens auch Bj. 2011...

Habe die xencn bestellt und werde dann mal nach dem Einbau berichten... Mal sehen wie lange die Lieferung mit Signapore Post dauert

das würde mich auch brennend interessieren!

Ja, die müssten dann gewechselt werden. Ist glücklicherweise keine große Sache. Würde mir aber auch eher die verstärkten kaufen, um etwas länger vorzusorgen...

das sind zu 99% die Stabi-Stangen. Such mal nach den Stabilisatoren.... Ist leider ein bekanntes Problem, vor allem bei den momentanen niedrigen Temperaturen...

Glückwunsch Sind überhaupt so große Winterreifen zulässig? Fahre auch den 95PS und meine, dass die Größe nicht zulässig ist, kann mich aber auch irren.

Die hatte ich auch schon verbaut. Haben auch schönes weißes Licht. In den Foren aus Großbrittanien werde die Polarg fast durchgängig empfohlen. Aber wäre cool, wenn l.stortz seine Erfahrungen bzgl. der größeren Hitze preisgeben könnte

Ist es eigentlich unkritisch, dass die oben genannten Lampen von PIAA im TFL-Betrieb 27W und im Standlichtbetrieb 8W haben? Müssten ja theoretisch etwas heißer werden, nicht das die Scheinwerfer einen Schaden davontragen

Du musst die Klemmschelle (5) lösen und den Faltenbalg etwas nach vorne ziehen und mit etwas blockieren. Dann muss die Spurstange gelöst werden und der Distanzring aufgesteckt werden. Das Problem wird sein, die Klemme wieder zu befestigen. In der Produktion sind das Spezialklemmen, die mit einer elektronischen Zange befestigt werden.. Würde das eher machen lassen. Danach würde ich auch die Spur wieder einstellen lassen. Also mal eben sind diese Distanzstücke nicht einzubauen... PS: Komme aus ein…

Außer de falschen Spureinstellung: Eine banale Unwucht in den Rädern?! Ich weiß nicht mehr wie es war, aber ich meine man kann aufgrund der Art der Vibration ( rauf runter oder vorne hinten) darauf schließen, auf welcher Achse eine Unwucht besteht. Oder liege ich da falsch?

ich hatte mal versucht meinen Astra G Schlüssel auf den Klappschlüssel umzubauen. Ist letztendlich an den Anpassungsarbeiten der Platine gescheitert. Aber den Klappschlüssel habe ich tatsächlich mithilfe von Cuttermessern öffnen können. Gehe mal davon aus, dass der "neue" Klappschlüssel genauso aufgebaut ist und nur eine andere Außenhülle besitzt. Hier mal ein Link zu einer Umbauanleitung vom Astra G auf den Klappschlüssel, vielleicht nützt sie jemandem beim Öffnen des Klappschlüssels weiter htt…