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  • Ne, werde das schon machen lassen. Aber auf Wunsch wird das ja kein Problem sein mit den Ventilen? Also nur einstellen und das wars?
  • Der kleine hat knapp 160t runter... Danke für die Antworten! Hab ich mir auch gedacht... Weiss jemand was für Kosten etwa auf mich zu kommen?
  • Moin! Habe ja vor kurzem den Turbo ersetzt und vorher/danach erhöhten Ölverbrauch festgestellt. Kam aber noch nicht dazu das Auto dem FOH zu bringen. Des weiteren habe ich ei klackern festgestellt, welches hauptsächlich im ersten und zweiten Gang, von ca. 1000-2000u/min bemerkbar ist. Danach wird es vom Auspuff übertönt . Jemand ne Ahnung was das sein kann? youtu.be/lUjVRruL-7Y danke vorab ✌
  • Danke schonmal für eure Feedbacks. Gesamtlaufleistung: 160'000km Strecke seit Turbowechsel: ca. 2000km Verbrauch auf 1000km: Noch nicht sicher... Haben wie gesagt beim Turbowechsel auch das Öl gewechselt, mit der Menge so das beim Peilstab knapp bis max. war. Seither leuchtete zweimal die Öl-Lampe. und ich habe jeweils einen halben Liter nachgefüllt. Wieviel Öl muss normal aufgefüllt werden? Habe beim Wechsel nichts online gefunden. gruss
  • Moin Zusammen! Turbo und dieses "Rohr" wurde mittlerweile ersetzt. Habe seither knapp 2000km gemacht. An der Ansaug-Seite hab ich bis jetzt keine Ölspuhren mehr. Am Heck jedoch nach wie vor kleine Öl-Punkte. Nicht mehr so stark wie zuvor, aber hat noch. Was mir aber mehr zu Denken gibt, ist der Öl verbrauch. Bevor ich den Turbo ersetzt habe, leuchtete die Kontroll Lampe schon einmal. Beim ersetzen des Turbos, haben wir das Öl auch ersetzt. Seit dem musste ich aber schon zweimal nachkippen, weil …
  • Vielen Dank für die ausführliche Antwort Viper! Nein, qualmen tut er nicht. Werde das mit em Druck mal überprüfen und dann vorab das Ersatzteil bestellen. Vielen Dank!
  • Hallo Zusammen! Vor ein paar Tagen sind mir kleine Öl/Rus Punkte am Heck aufgefallen. Gleichzeitig meldete sich die Öl-Lampe. Nach einem Blick in den Ansaugschlauch befürchte ich schlimmes. An der Frischluftseite des Turbos sehe ich Öl-Spuren. Nehme an der Turbo hat sich verabschiedet? Leistungsverlust habe ich noch keinen bemerkt. gruss p-sch
  • Guten Abend Sind bei euch auch keine Phasen mehr verfügbar für den Z16ler? gruss
  • Hallo Zusammen! Ich glaube ich bin nicht der einzige, bei dem es im Innenraum dank anderem Auspuff dröhnt. Habe 70mm ab Kat verbaut. Hat jemand schonmal versucht das Dröhnen zu reduzieren? Habe im Inet was von Tilgergewichte gelesen die da geholfen haben. Oder evt. den Kofferaum dämmen? Der Sound der Anlage ist ja so schon geil aber das Dröhnen nervt auf dauer. freundliche Grüsse p-sch
  • Habe zwar auch eine andere Luftfilter Matte verbaut. Aber habe das Geräusch bis vor kurzem noch nicht gehabt. Darum kommt mir das komisch vor.
  • Hallo Zusammen! Habe seit kurzer Zeit ein komisches Pfeifen vom Turbo. Das pfeifen kommt nachdem ich Gas wegnehme und das zischen des Turbos vorbei ist. Hört sich fast an wie ein piepsen. Manchmal ist es auch permanent, wenn ich bei ca. 3000 upm bleibe. youtu.be/nB4IXFWujTQ Am "besten" ist es bei Sekunde 13 und 28 zu hören. Turbo defekt? Oder nur ein Unterdruckschlauch? Da einige Soundfiles nicht mehr verfügbar sind, konnte ich in den anderen Threads nichts eindeutiges finden. gruss p-sch
  • Hatt niemand die Masse? Bekomme von HG Motorsport keine Antwort.
  • Hallo Zusammen Welche Masse muss das passende Reduzierstück haben, für die Bull-X 70mm Anlage ( eine der ersten mit Friedrich Innenleben) am orginnal Katalysator? Die Anlage sollte ja 70mm haben. Jedoch weiss ich nicht ob das der Aussen- oder Innendurchmesser ist. Beim Katalysator habe ich gar keine genauen Angaben. Vielen Danke schon mals! Gruss
  • Hallo Zusammen! Weiss jemand wie laut der Opc in der Schweiz sein darf? Oder habt ihr Infos wie laut er mit welcher Auspuff Anlage ist? Vieleicht habt ihr euer Opc ja schon mal messen müssen und habt daher Angaben über die Lautstärke. gruss p-sch
  • Sry, hab mich falsch ausgedrückt. Geht um die Lambda am Sportkat von Hjs. Als ich den montiert habe, konnte ich die Lambda nicht mehr oben am Hitzeschutzblech befestigen, weil das Gewinde am Kat wo anderst sitzt. So habe ich es in Erinnerung. Seit dem hängt das Kabel frei under dem Sportkat durch.
  • Danke für den Tipp. Leider sind dort nur die A-Motoren aufgelistet. Gibt es da unterschiede?
  • Hört sich nach viel Aufwand an Hab bei dbilas das gefunden: http://www.dbilas-shop.com/Pro…-f-Lambdasonde::8641.html Weiss jemand ob das für den Z16ler passt?
  • Hallo zusammen! Wie habt ihr das gelöst mit der zweiten Lambdasonde an der Downpipe? Mit dem originalen Kabel ist es ja zu kurz um es normal zu führen. Habe es provisorisch unterhalb der Downpipe verlegt. Gruss
  • Kann man die einfach so deaktivieren? Beim Foh?