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Servus... Leider zu spät, da mein Corsa letzte Woche Dienstag abgeholt wurde, vom neuen Besitzer

Morgen, die Spiegel sind doch IMMER komplett lackiert?? Oder habe ich das völlig falsch im Kopf? @gsi69: Ich fahre Downhill, auf nem Fahrrad Glaube nen Moped würde man auch nicht in einen Zafira bekommen

Servus, es ist geschehen, der Corsa ist verkauft. Mir blutet hart das Herz muss ich sagen, aber ich weiß, er kommt in gute Hände! Nachfolger wird ein Zafira B Innovation, Z19DTH Automatik mit ordentlicher Ausstattung... Warum ein solcher Wechsel? Ich brauche PLATZ zum biken, brauche bei ca 18-20.000KM im Jahr einen DIesel und jünger wird man auch nicht Der Zafira lief mir nur zufällig über den Weg, passte aber auch perfekt und liegt preislich WEIT unter dem, was ich bereit war auszugeben. Ich ho…

Servus... So langsam naht die Zeit, sich vom Corsa zu verabschieden Werde definitiv auf einen Diesel umsteigen, was es wird weiß ich absolut nicht. Zum Übergang werde ich wohl erst mal einen Vorführwagen von der Firma nehmen, bis ich mal was passendes gefunden habe. Falls wer wen kennt, oder selbst Interesse hat, hier der Link: http://suchen.mobile.de/fahrze…10&pageNumber=1&fnai=next Der Preis dient erst mal als Diskussionsgrundlage, da spricht man dann vor Ort mal drüber. Bis auf die Federn, we…

Okay, es fehlten Info´s die die Aussage sinnvoll machen... Abstimmung erfolgte damals mit 60mm VKE und der Lexmaulanlage. Da waren es 216PS und 348NM. Danach habe ich die Bull-X ab Kat montiert, bei einer Messung danach waren es schon 227PS und 357NM. Danach folgte noch die 70mm VKE + 70mm Downpipe und das HFI Intake. Danach wurde nicht mehr gemessen, daher aktuelle Leistung unbekannt.

Das mit den LD-Peaks kann ich nur bestätigen. Habe, gerade jetzt wo es warm ist, oft auch mal Ladedrücke bis 2,0bar. Meine Sensorik ist allerdings intakt und spuckt richtige Werte aus. Das habe ich auch nur SEHR SEHR selten! Steinigt mich für die folgende Aussage, aber ich bin der Meinung, dass eine Software vom Flasher, gerade bei solchen anfälligen Motor Mist ist! Jeder Motor läuft anders, in irgendeiner gewissen Art und Weise. In meinen Augen sollte eine Software aufm dem Prüfstand überprüft …

In meinen Augen machen mehr als 70mm beim K03 Turbo eh keinen Sinn! Soviel Abgasmenge kann der kleine Lader gar nicht produzieren, dass hier 76 oder gar 90mm notwendig werden. Ob mehr Durchmesser nach dem Kat Sinn machen, lässt sich nur aufm Prüfstand klären. Bei meinem GSI brachte die 70mm Bull-X ab Kat 10PS, allerdings zur Serie.

Schreib zu dem Thema mal die Jungs von BALU-Motorsport an. Die haben aktuell 3 Fahrzeuge mit Käfigen von Pleie ausstatten lassen und die sind alle eingetragen. https://www.facebook.com/balumotorsport/?fref=ts Gerade bei dem Astra OPC von Jens (der graue) verhält sich das sehr ähnlich zum Corsa.

Das ist richtig... Normal "sollte" man das nur machen, wenn das Getriebe einen Schaden erleidet, weil man dann "nur" das Material zusätzlich hat, so habe ich es auch gemacht. Mit einer Sperre denkst du aber, dass du ein neues Auto fährst!

Meine erste Anlaufstelle dafür wäre HAS-Antriebstechnik in Winterberg. Kosten ist immer son Sache. Sperre kostet ca 950-1050€ je nach Wechselkurs. Einba ist immer SEHR schwierig, da es hier meist Sinn macht, direkt das Getriebe überhole zu lassen. Da liegst du irgendwo ab 799€ + Ein- und Ausbau. Ich habe damals was bei 2400€ bezahlt, bei angeliefertem Getriebe. Das war aber auch eine quasi Kernsanierung.

Doch, dass wird ein ordentlicher Unterschied sein, weil die Sperren völlig anders funktionieren. Ab Werk sind Lamellensperren verbaut, die Wavetrac ist eine Torsensperren. Die Wavetrac hat z.B. auch eine Sperrwirkung bei 0-Traktion (Wenn also ein Rad in der Luft ist), dass kann die Drexler nicht. Dazu setzt die Wavetrac deutlich kräftiger ein und "reißt" auch ein wenig mehr am Lenkrad. Ich werde aber berichten, wenn ich einen Vergleich hatte.

Naja, mein Corsa hat eine Wavetrac Sperre, daher habe ich da schon mal nen guten Vergleich zu der Drexler-Sperre im Corsa NRE bzw E OPC

Evtl kann ich nächste Woche einen Corsa E OPC mit Performance-Paket fahren, da werde ich dann vorab mal ne kleine Strecke auswählen und die mit meinem Corsa fahren und dann mit dem E OPC. Da bin ich mal gespannt, wie unterschiedlich sich die Sperren da verhalten.

Beim K04 wird normalerweise ein 80mm LMM verbaut. Der K03 hat "nur" einen 70mm LMM. Ohne Anpassung wird der Wagen mit dem großen LMM auch nicht laufen. Normale Teile beim Umbau auf K04 sind ja Turbo, LMM, Einspritzdüsen, Map-Sensor und eben Softwareanpassung. Bei dem Thema Auspuff bin ich mir aber nicht sicher. Bin der Meinung das auch bei dem dbilas Krümmer der Auspuff passt. Nagel mich da aber nicht drauf fest!!

LMM muss dann auch raus.

Es sind keine Serieninnereien mehr drin. Fahre Wössner Kolben, ZRP Pleuel und Mahle Lagerschalen, seit jetzt über 70.000km. Letzte Messung war mit 60mm VKE, Seriendownpipe und Original Ansaugung. 226PS und 348 NM.

Servus zusammen, lange lange war es hier ruhig! Fast 3 Jahre... Die Pläne den Corsa Mitte 2013 zu verkaufen, habe ich relativ schnell wieder verworfen. Habe mir aber auch vorgenommen, keine weiteren Veränderungen mehr vorzunehmen. Dieses Vorhaben gelang allerdings nicht so recht. Mitte 2015 gab mein Kat auf. Er zerfiel in ca 6-8 kleine Stückchen, welche sich im Gehäuse verkeilt haben. Daraufhin verbaute ich erneut einen originalen Kat, da ich diesen noch liegen hatte. Allerdings gab auch dieser …

Das ist immer ärgerlich, kann ich nachvollziehen. Aber da steckt leider nie einer drin Wo hast du den Corsa denn gekauft wenn ich fragen darf!?

Sehr schön, sowas kannst du mir auch gerne bauen Auf Bilder im eingebauten Zustand bin ich gespannt, gerade vom Anschluß an die Leitung und auch den Ventildeckel.

Hier muss wirklich ganz klar zwischen einer Garantieleistung (defekte Bauteile) und einer Gewährleistungsarbeit im Rahmen der gesetzlichen Gewährleistung. Wenn das Fahrzeug noch Werksgarantie hat (also innerhalb von 2 Jahren nach Erstzulassung ist), wickelt so was jeder Händler ab. Ist das Fahrzeug älter und die Garantie wird über die CarGarantie abgewickelt, kann das so gut wie jeder Händler. Das Thema mit dem Schweller ist aber leider eine Gewährleistungssache und wird nur von dem ausliefernde…