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Ich muss hier auch nochmal ne Frage stellen. Bin lange aus dem Thema raus und der Corsa ist schon lange weg. Jetzt zieht es mich doch wieder zur Nürburgring-Edition hin Leider hatte ich damals auch nen Getriebeschaden und den noch gut/schlecht in Erinnerung. Daher die Frage, ob das M32, speziell in Verbindung mit der Sperre, bei den Faceliftmodellen haltbarer geworden ist? Ich schaue im Moment nach Fahrzeugen ab Bj. Mitte 2012.

Da hast du Recht, aber gut ist was anderes. Bei den Turbos sollte wenigstens die Wasserpumpe ne gewisse Zeit nachlaufen um den angesprochenen Hitzestau zu vermeiden.

Hast du da mal ein Foto von? Bin mir nicht ganz über die Befestigung im klaren.

(Zitat) Diesen Klotz wollte aber niemand haben, ausser die Herren Lindner & Richter und die Landesregierung. Ist ja nicht so, dass keiner vorher gewarnt hat, dass dieses Konzept nicht aufgeht

Hab zum Käfig mal ne Frage, die mir momentan im Kopf rumschwirrt, da ich im Winter auch nen Bügel einbauen möchte. Was ist mit den Airbags in A- und C-Säule passiert? Ausgebaut und deaktiviert?

(Zitat) Ist doch klar, dass der Karren mit nem offenen Filter schlechter läuft. Der saugt doch nur noch die warme Luft vom Motor an

@duke: Du hast nur die Ansauggeräusche verstärkt, mehr nicht. Wenn du auf Sound aus bist, wie bei nem offenen Filter, kauf dir nen offenen... Zum säubern würde ich ihn auch nur ausblasen.

Hab den X-Air Supercompetition seit paar Tausend Km drin. Ist ölfrei, wie beschrieben und funzt astrein

Ist mit dem Serienfilter absolut gar nicht zu vergleichen. Du hörst alles, was im Ansaugtrakt passiert. Meiner Meinung nach, dreht er in Kombi mit VKER wesentlich freier.

Meiner würde auch etwas rausstehen, hab ihn aber beim einkleben so fixiert, dass er bündig ist

Ich fahr seit ein paar Wochen den Sandtler X-Air Filter in Polyester Gewebe Ausführung. Nur zu empfehlen.

Nen Bekannter hat sein schwarzes Auto in Mattbraun gedippt. An großen, glatten Flächen, wie den Türen, scheint das Schwarz durch. Die Farbe an sich ähnelt Sprühwurst Ich würd eher folieren lassen, da weißt du was du bekommst.

Sollte normalerweise alles klappen. Hauptsache, das Auto war zu jedem Service bei Opel. Bei mir lief alles reibungslos über die Anschlussgarantie.

Hab ich letzte Woche bei ner Edersee Tour auch gehabt. Solange dein Lüfter angeht, brauchst du dir keine Gedanken machen. Falls du etwas Sicherheit möchtest, mach die Klima an. Dann geht die Temp kaum über 100 Grad

Der war heute schon da. Getriebe muss getauscht werden, solange muss das Auto bei Händler stehen bleiben. Dank der Garantie werden Lohn zu 100% und Material zu 80% übernommen. Mein Eigenanteil -> ca. 800€

Laut dem Meister soll einer von der Car-Garantie kommen, bzw. wäre schon bestellt um das Getriebe beurteilen. Hab nur keine Lust, dass der Karren jetzt nen Monat beim Händler steht.

(Zitat) Genau deswegen steht meiner beim FOH und wartet auf nen Opel-Gutachter.

Das ist schonmal ne gute Nachricht. Kann man sagen, wie lange es dauert, bis der Gutachter kommt?

Mich hats jetzt bei 65tsd Km wahrscheinlich auch erwischt. Der OPC hat die Anschlussgarantie bis 2014. Auto ist zur Inspektion beim FOH und vorhin kam der Anruf, das Auto müsse dort stehen bleiben, bis der Gutachter der Car Garantie kommt. Kann man das irgendwie abschätzen, wie lange das dauert?

Natürlich abgelehnt. Sowohl von der Car Garantie als auch von Opel selbst