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Wie kommst du auf 6450€ ? Mir wurde gesagt das ein neuer Motor 8000€ kostet. Ich hab die Tuning-Versicherung nicht abgeschlossen ,weil ich der Meinung bin ,das am Ende die Tuning-Versicherung sagt es ist die Schuld von Opel und Opel sagt es ist die Schuld vom Tuning. Wie z.B. in meinem jetzigen Fall. Weiß jemand ob die Kopfdichtung wegen eines Werkfehlers kaputt gegangen ist oder vom Tuning ,das kann wohl niemand nachvollziehen.

Ich weiß das man auf jeden Fall vor dem Ausbau den Security-Code eingeben muss ,wegen der Wegfahrsperre. Weiß aber nicht wie das funktioniert.

Danke Mano15 ,für den Link. Das wäre wohl das beste, falls sie nicht bezahlen. Wie gesagt er hatte die letzten 4000km Öl und Wasser gebraucht aber ich hatte das im Auge, es war immer von beidem ausreichend drin.

der Meinung bin ich auch. Wenn die davon wissen ,sagen sie das es vom Tuning ist und fertig. Ich geh nun mal vom schlimmsten aus ,wenn die plötzlich das Steuergerät wollen. 8000€ hab ich nicht gerade einfach mal so ,dann find ich schon das man sich vorbereiten sollte. Ich brauch ja auch mein Auto ,muss ja auf die Arbeit usw.

Der Tank war Rand voll und ich war langsam unterwegs und hatte auch nicht vollgas beschleunigt. Hab gestern auf der Motorshow in Essen mit dbilas geredet. Sie könnten mir den Motor vll. reparieren ,sie sagten das der Kopf normalerweise noch ganz ist, dann kostet es ca. 4000€. Immerhin nur die Hälfte von einem komplett neuen Motor.

so würd ich das nicht sagen ,es ist ja nicht sicher das der motor durchs tunen kaputt gegangen ist. Wenn ein Riss in der Kopfdichtung war ,ist es auch Schuld der Werkstatt ,wenn sie das nach 3x nachschaun immer noch nicht merken

nein ,ich hab gar nichts gemacht. Die Werkstatt hat überraschend angerufen und nach dem Security Code gefragt. Dann hat er mir erzählt das er den benötigt um das Steuergerät auszubauen ,weil er das an Opel schicken muss ,zum auslesen.

zu früh gefreut. sie schicken das Steuergerät an Opel. Ich glaub ich schau mich mal nach nem anderen Auto um

Ich will damit nicht prahlen. Ich will nur wissen ob ich im nach hinein evtl. noch mit Kosten rechnen kann? Weil der Motor ja bestimmt an Opel geschickt und überprüft wird. Sie könnten doch am Verschleiß was feststellen.

das Steuergerät für den GSI kostet 1200€. Aber das ist doch unnötig ,wenn die alten Daten der Tuningsoftware durch das Uploaden der Orginalsoftware gelöscht werden und somit nicht mehr sichtbar ist, das da jemals mehr PS unter der Haube waren.

hab letzte Woche mit EDS telefoniert ,die sagten mir das es auf dem Steuergerät nicht nachvollziehbar ist ,dass da mal die Software aufgespielt war. Wann sollten die das Steuergerät wegschicken? Das Auto ist nächste Woche schon fertig.

so doof bin ich wohl nicht und stell den mit der Software in die Werkstatt. Hab natürlich die orginale drauf gemacht ,bevor ich ihn da hin gebracht habe.

die Werksatt hat heute angerufen und gesagt das Opel zugesagt hat das ich einen komplett neuen Motor 100% ersetzt bekomme. Kann es sein das da im nachhinein noch Kosten kommen? Der Motor wird ja bestimmt an Opel geschickt und die könnten da ja noch was finden oder?

Die Werkstatt hatte ja ,als erstes den Co² Test am Ausgleichsbehälter gemacht, da war ich selbst dabei und später haben sie noch den Druck geprüft aber der Motor hatt angeblich keinen Druckverlust gehabt.

Ich hab gedacht die Phase 1 von EDS ist eine Sotware bei der (normalerweise) nichts passieren kann Jetzt kann ich nur beten das ich auf Garantie nen neuen Motor bekomme.

Hi ,mein Corsa hatte die letzten 3-4000km Öl und viel Wasser verbraucht oder verloren und die Öltemperatur gind auf der Autobahn sehr schnell auf 130°C, hat aber keine Geräusche gemacht. Aufjeden Fall war er deswegen 3mal in der Werkstatt ,das war echt ärgerlich ,da sie nie etwas gefunden haben und ich auch keinen Leihwagen bekam. Hatte mir schon nen Termin in ner anderen Werkstatt geholt. Aber an dem Tag passerierte es. Ich habe normal beschleunigt und der Motor fing an zu rappeln und zu qualme…

er hat heut schon wieder wasser nach 220km autobahn verbraucht. könnte es der turbolader sein? weil die werkstatt hat zwar den druck ,zylinderkopfdichtung und die schläuche bzw. kühler getestet und hat ihn aucfh warm laufen gelassen ,aber sie sind ja nicht gefahren.

ja ,ok das könnte das mit dem qualm sein ,aber der kühlwasserverlust ist immer noch sehr seltsam ,sie haben ihn in der werkstatt komplett durchgecheckt und nichts gefunden

man sieht nichts undichtes und er stinkt ja aus dem auspuff und wenn ich grad mal 1 km gefahren bin ist er nicht so warm das es wasser verdammpft. er geht morgen in die werkstatt zur rost entferung ,hoffe sie finden dann auch was an meinem motor dran ist

hab ja mom. die orginale software drauf und mein arbeitskollege der hinter mir war ,hat auch gesagt das er stark nach verbranntem kühlwasser stinkt