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Also wenn das AGR auch nur ansatzweise so aussieht wie das AGR bei meinem 1.9 CDTI, dann wirst du mit irgendwelchen Sprays da garnichts anrichten können. Bei meinem kann man das AGR Gott sei dank relativ leicht ausbauen. Ich habe von einem Arbeitskollegen dann mal eine Flasche "Ambratec Aquabase V" bekommen. Nach der Anwendung damit sah das AGR wirklich aus wie neu - aber das Zeug ist teuer und man sollte sich strikt an die Anweisungen halten (vor allem immer mit Handschuhen arbeiten - hab selbe…

Ja würde auch erstmal Batterie versuchen und danach erstmal ne Woche so rumfahren.. Wenn der Fehler dann nicht weg geht, ab zum FOH

Ist das ein "Sicherheitsrelevanter" Fehler ? Einige Fehler löschen sich ja nicht selber (Airbag z.b.) Die anderen löschen sich ja nach X Starts automatisch

Masse (-) am besten

Auszug aus den Forenregeln: § 15. "Ich biete" und "Ich suche" 1. Jedes Angebot ist mit einer kompletten Beschreibung des oder der angebotenen Artikel zu versehen. 2. Jedes Angebot ist mit einem Preis zu versehen. 3. Für jeden angebotenen Artikel ist mindestens ein Originalbild einzustellen. Dieses ist in der Galerie hochzuladen und im Thread einzubinden 4. Das pushen, eine Preisänderung ist nur einmal in 7 Tagen erlaubt. 5. Verstößt der Threadersteller gegen einen der erster vier Punkte wird der…

Reserviert bis Geldeingang

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OPC Schläuche sind verkauft !

Bremsschläuche für OPC sind reserviert.

Auszug aus den Forenregeln: § 15. "Ich biete" und "Ich suche" 1. Jedes Angebot ist mit einer kompletten Beschreibung des oder der angebotenen Artikel zu versehen. 2. Jedes Angebot ist mit einem Preis zu versehen. 3. Für jeden angebotenen Artikel ist mindestens ein Originalbild einzustellen. Dieses ist in der Galerie hochzuladen und im Thread einzubinden 4. Das pushen, eine Preisänderung ist nur einmal in 7 Tagen erlaubt. 5. Verstößt der Threadersteller gegen einen der erster vier Punkte wird der…

Nein, da ist alles frei. Das Problem besteht ja nicht immer.. Und auch erst seit Samstag und ich hab nix am Auto gemacht

Hoffe von euch hat jemand eine Idee.. Folgendes ist passiert: Samstag Abend von der Arbeit nach Hause gefahren. Landstraße 70 -> 100KMH beschleunigt, dabei Leistungsloch. Danach max. 0,4bar LD und oben raus keine Leistung mehr. Keine MKL oder so! Zu Hause mal geguckt ob vielleicht ein Schlauch ab ist, aber nix gesehen. Heute nochmal gefahren. Voller LD da. Aber bei Last (z.b. Tempomat + Bergauf fahren) große LD Schwankungen und entsprechendes "Ruckeln" Und einmal hatte ich sogar bis 1,4bar LD (l…

Oh ich glaub die neuen Scheibenwischer nehm ich auch direkt mal mit, kommen dann zur neuen Saison drauf

Hi Rafael, willkommen im Forum! Grüße aus Alsdorf

(Zitat) Wo und wie hast du die Instrumente mit Dauerplus / Zündung / Masse versorgt ?

(Zitat) Genau so wie mit der originalen bei mir

https://oeldepot24.de/gm-opel-5w-30-dexos2-5-liter.html Wenn ich da überlege, das mein FOH mir 16€ PRO Liter berechnet hat :wb:

Ich habs im Sicherungskasten unterm Lenkrad abgegriffen. Zündplus

Jup!

(Zitat) Am besten erst etwas Wärmeleitpaste in das Gehäuse, den Geber reinstecken und das ganze dann mit Hitzebeständigen 2k-Kleber (z.b. Pattex Kraft-Mix Power-Mix) auffüllen. Bei dem Pattex zeug musst du aber aufpassen. Es gibt eine Version mit 2 Tuben und eine Version mit einer Art Spritze. Die Version mit der Spritze hält weniger Temperatur aus, weshalb ich die mit den 2 Tuben genommen habe