Die 35er Federn von H&R sind optisch top und bieten noch genügend Fahrkomfort ![:]](https://www.corsa-d.de/images/smilies/pleased.gif "Freude"){kind=small}
Wesentlich besser und sogar noch günstiger als ein billig Fahrwerk 
also wer am fahrwerk spart, spart definitiv an der falschen stelle!
immerhin gehts da um die sicherheit!
entweder man hat das geld für ein gescheites fahrwerk (oder vernünftige federn), oder man lässt es.
wenn du ne 5€-kurzstabantenne einem 20€-modell vorziehst, ist das deine sache. aber wenn du an sicherheitsrelevanten teilen sparst, geht es unter umständen auch um die sicherheit der anderen verkehrsteilnehmer!
gebe da mosquito total recht. bei reifen und dem fahrwerk hört das sparen auf, da diese beiden elemente die einzigste verbindung zum boden sind....
jedoch muss ich sagen, das novus (soweit ich gehört habe) gar nicht mal so schlecht sein soll. machen ja auch gute sportauspuffanlagen für autos.
google doch einfach mal das fahrwerk vielleicht kommen ja ein paar meinungen....
Lass es bleiben, wenn du kein Geld hast. Wer billig kauft, kauft immer zwei mal. Supersport und Weitec gehören für mich nicht zu den hochwertigen Fahrwerkherstellern. Hatte mal ein Weitec Fahrwerk drin. Dort waren nach 2 Monaten die Federn komplett platt an der Hinterachse.
Eibach
Vogtland
KW
H&R
Koni
.. sind Firmen die gescheite Fahrwerke bauen. Und mit allem anderen wirst du nicht glücklich. Sehr zu empfehlen sind die Fahrwerke von KW, die ihr Geld IMMER wert sind, das weiß ich aus mehrfacher Erfahrung.
EDIT: hier noch eine günstige, vom deutschen TÜV geprüfte Bremsscheibe. Soviel dazu ...
[Blockierte Grafik: http://img.photobucket.com/albums/v130/dersimon/NordmannScheibe.jpg]
gruss
Simon
welche bremsscheibe war denn das?
Offtopic:
Aufgrund der Tatsache, dass man sich damals nicht einmal dafür entschuldigte, das durch ihr Produkt hätte ein sehr schwerer Unfall
passieren können (und es war knapp!!), habe ich kein Problem damit zu sagen, dass es sich bei dieser "qualitativ hochwertigen" Bremsscheibe
um ein Produkt der Firma Nordmann handelt.
Damit wollte ich nur mal aufzeigen, was der deutsche TÜV so geprüft und für den deutschen Markt zugelassen hat.
gruss
Simon
BRauchst du das Gewinde umbedingt?
Mir reicht es ohne Gewinde, da ich eh nicht dran herumschraube.
Deswegen hab ich mich für das H&R Cupkit entschieden.
Meinungen und Fahreindrücke findest du im "wie tief" (oder so ähnlich) Thread.
Ich hab persönlich keine Erfahrungen mit den günstigen Gewindefahrwerken. Würde mir jedoch aus dieser Preisregion auch keins kaufen. Weniger weil ich bedenken habe, dass mir das Fahrwerk auseinander fällt, sondern weil diese günstigen Fahrwerke meist recht hart ausgelegt sind. Da muss allerdings jeder selber entscheiden, ob er so fahren möchte, aber ein hartes Fahrwerk steht nicht gleich für guten Grip.
Wenn du ein günstiges Gewinde suchst wäre vllt. das FK Highsport etwas für dich. Aufgrund einer FK-Aktion gibts das momentan bei N2O-Tuning für 346€. Sicher haben viele (auch nicht ohne grund) nicht grade das beste Bild von FK, was jedoch die Fahrwerke angeht sind die eigentlich recht vernünftig. Sicherlich kann man auch bei diesen Pech haben, aber da ist selbst KW nicht vor bewahrt.
Bene
ein Gewindefahrwerk zu wollen heißt ja nicht, dass man da oft dran rumschrauben will. Ein Gewindefahrwerk hat den entscheidenden Vorteil, dass man es nach seinen Bedürfnissen einstellen kann. Oftmals fehlen den Leuten die "entscheidenden" 5mm tieferlegung, damit sie zufrieden sind. Oder man entscheidet sich nach 1-2 Jahren doch andere Felgen mit anderen Reifengrößen zu kaufen und ist froh, dass man es wieder auf genau "den Finger zwischen Reifen und Kotflügel" einstellen kann. Außerdem kann man mit einem Gewindefahrwerk tiefer als die festen Fahrwerke (zumindestens beim Corsa). Da ist bei 50mm schluss. Die geprüften Verstellbereiche hören beim Gewinde zwar auch bei 55mm auf, aber eine tiefere Eintragung ist nach §21 auch möglich. Es muss halt jeder seinen Bedürfnissen nach entscheiden.
Einen Entscheidenden Vorteil, den das H&R 50/40 hat ist, dass es ziemlich bündig von Reifen und Kotflügel in Verbindung mit den 215/45R17 abschließt. Trotzdem bin ich noch immer am Überlegen, ob ich mir das H&R oder doch ein Gewindefahrwerk zulegen werde.
