Motor stottert und ruckelt bei Teillast Corsa 1.3 CDTI 55 KW

    Hallo liebe Kollegen, mein Corsa macht mir seit 3-4 Wochen folgende Probleme:
    Er nimmt im kalten Zustand im unteren Drehzahlbereich schlecht Gas an , fängt im Teillastbetrieb an zu ruckeln, ebenfalls bei niedrigeren Drehzahlen oder bei gleichbleibender auch relativ niedriger Geschwindigkeit (das fühlt sich an, als wenn nur 3 Injektoren einspritzen). Wenn er dann nach so 6-8 Km warm ist, wird es merklich weniger, ist aber nicht ganz weg. Wenn ich dann richtig Gas gebe, stockt er kurz und dann zieht er ganz normal. Ich habe bislang 0815 Diesel von x-beliebigen Tanken eingefüllt. Aufgrund der Ruckelei habe ich vor 3 Wochen dann das gute (und teure) Shell V-Power Diesel getankt und siehe da, es war weg und das Auto zog auch viel besser. Die nächste Tankung erfolgte mit Aral Ultimate Diesel--- die reinste Katastrophe !!
    So ein schütteln und ruckeln hatte das Auto noch nie !!!
    Nebenbei hat er schon seit längerem ein lautes Scheppern beim Anfahren mit ganz niedriger Drehzahl, als wenn ein Blechteil massiv vibriert und irgendwo anschlägt (daran hab ich mich aber schon mittlerweile gewöhnt...). Es sitzt aber alles fest, soweit ich es überprüfen konnte.
    In 12/2011 wurden schon mal alle 4 Injektordichtungen und der Injektor von Zylinder 4 erneuert.
    In 03/13 wurde das AGR Ventil erneuert.
    Der Kleine ist Baujahr 2007, ein 1.3 CDTI mit 55 KW und einem KM- Stand von 126.000 Km
    Werde morgen wieder Shell V-Power tanken, mal sehen ob es dann weg ist... und berichten.
    Habt ihr Ideen woran das alles liegen könnte ?
    Was haltet ihr von Methoden wie "Dieselsystemreiniger" oder Beimischung von 2- Takt Öl in den Diesel ?

    Hallo,


    ich kann dir zwar nicht weiterhelfen, aber mein 1.3er BJ 2007 macht ähnliche Zicken. Vielleicht haben wir ja das selbe Problem?
    Wie ist das Startverhalten im kalten Zustand? Ich muss bei Außentemperaturen unter ca. 5 Grad immer ein paar mal den Zündschlüssel rumdrehen, bis er dann wiederwillig anläuft. Meistens gibts dabei eine schöne schwarze Qualmwolke. Bei höheren Außentemperaturen ist alles okay. Wie läuft er die ersten Minuten bei kaltem Wetter? Meiner läuft sehr unruhig, teilweise mit schwankendem Leerlauf zwischen 600 und 1000rpm.
    Mit Additiven im Diesel bin ich sehr vorsichtig - der Partikelfilter soll da recht empfindlich sein (falls deiner einen hat).

    Corsa D 1.3 CTDI 75PS Catch Me Now BJ07

    Hallo corsamichel,


    Ich habe genau das selbe Problem ! Wirklich identisch bis auf das ich mit Aral Ultimate Diesel sehr zufrieden bin.
    Hab einen 2010 1.3 CDTI mit 108000 gelaufen.
    Kraftstofffilter hab ich neu gemacht, keine Besserung.
    Ab 2 Grad Außentemperatur springt er auch schlechter an.
    Und am meisten stört mich die gas Annahme im kalten Zustand an.
    So ruckartig.


    Falls du das Problem gelöst hast sag hier bitte Bescheid !


    Das blechernde Geräusche habe ich beim ersten anfahren auch. :(

    Hallo,


    auch ich bin scheinbar vom selben Problem betroffen:


    1. Wenn kalt läuft er selbst im Leerlauf etwas unruhig, mit etwas gas (ca. 1300U/min) fängt das Lenkrad an zu wackeln.
    2. Auf den ersten Metern/wenn noch sehr kalt habe ich auch das Geführ, dass der Wagen bis ca. 2000U/min extrem wenig kraft hat, ich meine damit nicht das Turboloch, sondern darüber hinaus. Dann ab ca. 2000U/min wacht der Motor plötzlich auf und es gibt einen kleinen Ruck. Ich denke auch dies spricht für Zündaussetzer.
    3. Ebenfalls wenn kalt/auf den ersten Kilometern ruckelt es beim leichten Beschleunigen (bis ca. 2000U/min), das Lenkrad wackelt dabei deutlich.
    4. Egal ob warm gefahren oder kalt, beim stärkeren Beschleunigen (auch mit vollgas) klackert der Motor wie oben schon beschieben bis ca. 2000U/min.


    Ich habe zudem bemerkt, dass scheinbar auch die Hochdruckpumpe bei mir undicht ist. Diese wird hoffentlich in den nächsten Tagen von der Werkstatt getauscht. Ich denke jedoch, dass diese nichts mit dem unruhigen Lauf zu tun hat.


    Viele Hinweise im Internet deuten auf ARG oder verkorkte Injektoren hin. Hat einer hier bereits eine Lösung oder Diagnose erhalten die geholfen hat? Es leutchtet keine Warnleuchte und auch mit einem OBD2-Adapter kann ich keine Fehler im Fehlerspeicher ausmachen.


    Daten zum Auto:
    Corsa-D ecoFlex
    Bj 12/2008
    1.3 CDTI 75PS
    Nur 64.000km auf der Uhr


    Frage: könnte das Scheppern/klackern nicht von Zündaussetzern stammen, wenn quasi der Motor nicht konstant sondern nur ruckartig an der Antriebswelle zieht?

    Kurzer Nachtrag: ich fahre den Corsa erste seit 3 Wochen. Er wurde mir mit einem fast leeren Tank übergeben und ich habe zunächst 0815-Diesel bei Brinkschulte um die Ecke getankt. Die letzte Betankung erfolgte bei ARAL - und seit dem habe ich auch das Problem mit dem ruckenl/klackern. Ich vermute daher, dass ARAL-Diesel hier besonders problematisch ist wenn der Motor bereits angeschlagen ist und in meinem Fall dadurch erst das Problem zum Vorschein gekommen ist.

    Es gab mal ein Software Update für das Motorsteuergerät wegen dieser "extremen" Anfahrschwäche. Sollte allerdings bei deinem schon gemacht worden sein.


    Ansonsten überprüfe mal ob der Ansaugschlauch am Turbo unten richtig drauf sitzt.

    Corsa Selection 110 Jahre 1.3 CDTI EcoDreck (76KW) + Elektropaket + Cool & Soundpaket + Bilstein B14 Gewindefahrwerk, Casablancaweiss, folierte Scheiben, 18" Felgen, Fox Duplex

    Hab das auto wieder zurück erhalten. Laut Werkstatt wurde nur die Hochdruckpumpe getauscht. Dennoch sind alle Symptome verschwunden. Es ist immer noch der Aral Diesel drin, aber alles ist gut jetzt. Die Pumpe kann scheinbar auch Einfluss auf die Verbrennung nehmen, eventuell stimmte der Druck nicht mehr.

    Moin zusammen !
    Ich habe einen Opel Corsa D 1,7 cdti


    Und auch so ähnliche Probleme!
    Mein Schatz hat 190,000km runter und fahre jeden Tag 110 km zur Arbeit 40km Land 70BAB!
    So nun zum Problem: nur im Winter !!!!
    Tanke den kleinen voll und er zieht nur bis 2000 U/min dann kommt nichts mehr er stottert nur er fährt nicht schneller wie 100-110kmh ! auf der Autobahn ist es richtig gefährlich nur 70 Berg auf da schieben die Lkws! Habe jetzt mal v power Diesel drin ist etwas besser ! Habe auch schon mal Tank Deckel etwas offen gelassen dachte an die entlüftung ! Ist der Tank 3/4 leer zieht er auf einmal viel besser aber nicht wie sonst !
    Ich möchte endlich dieses Problem los werden ich habe so ein Spaß mit dem Auto !
    Beim auslesen sind keine Fehler enthalten er gibt auch keinen!
    Im Sommer rennt der kleine bis 210kmh ohne zu zucken !
    Der Verbrauch im Winter 6,2
    Sommer 4,8- 5,4 l
    Jungs ich bitte um Rat !!!!!
    Danke