Bremsen hinterachse

    Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

    • Bremsen hinterachse

      Hi, meine hinteren Bremsen (Scheiben und Beläge) sind fertig.
      Hab dazu 2 Fragen.

      1. Welche Kombi ist zu empfehlen (keine Rennstrecke, flotte Landstraße und Pässefahrten), reicht da Standard (ATE oder Brembo Scheiben + ATE Beläge) EBC Green haben ja wohl leider keine Zulassung.
      2. gibt es was spezielles beim Tausch zu beachten? Spezialwerkzeug? (2 Schrauben vom Bremssattel weg, Bremssattel runter, Haltebleche der Beläge weg, neue rein, neue Scheibe drauf, Bremssattel drauf fertig?)


      Danke


      Fahrzeug: Corsa D OPC BJ.2012

      ""
    • Im Prinzip kannst hinten auch Serie fahren bzw ATE Powerdisc oder Zimmermann gelocht. Da wird eh net viel gebremst und kost ja fast nix an Teilen. Ne EBC oder so kost ja gleich mal das 3 fache. Eigentlich gehts da ja eh nur um die Optik.

      Bremse hinten erneuern ist im Prinzip genauso wie vorne. Musst nur etwas mehr sauber machen und gut schmieren dann hält die wieder und gammelt nicht fest.

      Du lässt es aber gut krachen, wenn bei 97tkm die Bremse hinten fertig ist

    • KingCreasy schrieb:

      Im Prinzip kannst hinten auch Serie fahren bzw ATE Powerdisc oder Zimmermann gelocht. Da wird eh net viel gebremst und kost ja fast nix an Teilen. Ne EBC oder so kost ja gleich mal das 3 fache. Eigentlich gehts da ja eh nur um die Optik.

      Bremse hinten erneuern ist im Prinzip genauso wie vorne. Musst nur etwas mehr sauber machen und gut schmieren dann hält die wieder und gammelt nicht fest.

      Du lässt es aber gut krachen, wenn bei 97tkm die Bremse hinten fertig ist
      Optik der Bremsen ist erstmal 2 zweitrangig, funktionieren müssen die Dinger.
      Denke auch, hinten "Serie" und vorn was wärmebehandeltes.

      Danke

      P.S.:Wenn möglich lass ich das Ding auch mal fliegen. :D Der Vorbesitzer hat aber auch gut gute Vorarbeit geleistet.
    • anscheinend sind die Bremsen die man beim OPC gewählt hat noch ne Ecke besser als beim 1.4T.... Mir hatten sie in der Garantie die hinteren getauscht, da diese aufgrund von vergammlungen ständig an der Scheibe lagen (und ich bin viel längere Strecken gefahren!) und heiß geworden sind und weil die mega laut gequietscht haben(Das war bei etwa 30-35Tkm). Das quietschen kam bei den neuen aber schnell wieder.
      Ich würde was vernünftiges drauf machen, also mindestens ATE. Meine sind auch bald wieder runter bei nun 71Tkm.

    • Prinzipiell ist Optik Zweitrangig stimmt schon ;)

      Aber wenn ich schaue das ne ATE Serie 120 € kostet und ne Turbo Groove 180 € würde ich Persönlich auf die EBC gehen. Aber jedem das seine ^^

      Bei meiner NRE kommen hinten Tarox F2000 drauf gut kosten 270€ aber

      a. ich mag es nicht wenn es vorne und hinten unterschiedlich aussieht
      b. hält ne Wärme Behandelte Scheibe wesentlich länger und Bremsverhalten Besser

      MFg

      LIVE IS A BITCH LEARN TO RIDE IT
    • Momentan tendiere ich zu

      VA: Tarox Sport Japan Sportbremsscheiben mit Ferodo DS Performance + Stahlflex


      HA: EBC Serienbremsscheiben mit EBC Greenstuff (wobei den Green wohl keine Zulassung haben)

      Mal schauen, ist erst im Frühjahr spruchreif

    • KingCreasy schrieb:

      Du lässt es aber gut krachen, wenn bei 97tkm die Bremse hinten fertig ist
      Sollte ich mir dann Gedanken machen dass bei mir irgendwas faul ist?! :was: Ich fahr eig schon eher Langstrecke und gern auch mal sportlich...aber ich musste meine Scheiben und Beläge bei sagen wir ca. 45000km hinten tauschen weil die wirklich absolut fertig fertig waren :D:was:

      Nr. 2205 ... Black & White GSi... :thumbsup:

    • NuEra schrieb:

      KingCreasy schrieb:

      Du lässt es aber gut krachen, wenn bei 97tkm die Bremse hinten fertig ist
      Sollte ich mir dann Gedanken machen dass bei mir irgendwas faul ist?! :was: Ich fahr eig schon eher Langstrecke und gern auch mal sportlich...aber ich musste meine Scheiben und Beläge bei sagen wir ca. 45000km hinten tauschen weil die wirklich absolut fertig fertig waren :D:was:
      Gedanken machen ist relativ, ich hab jetzt knapp 100tkm runter und die Bremse hat noch ca. 50% Belagstärke.