Abgasanlage undicht Opel Corsa D 1.4 101 PS

Ich hatte zuletzt Ernst aus Deutschland, nach 3 1/2 J. durchgefault... Dann kann man gleich Bosal für 1/3 des Preises nehmen. GM/Bosal hat 7 J. gehalten. Ob Bosal aus dem Zubehör gleichwertig mit GM/Bosal aus dem Opel Autohaus ist, keine Ahnung.

Ich würde mir im Zubehör Flexrohre Organisieren und Einschweißen.

Dann kommt die Karre nicht mehr über den Tüv. Und der Versicherungsschutz könnte erlöschen bei Eigenbau. Ich werde mir in Zukunft Eberspächer kaufen. Wird im Saarland gebaut und mein Onkel mit Werkstatt meint, wäre Mercedes Erstausrüster und immer top Qualität sowie super Passgenauigkeit. Der baut nur noch Eberspächer ein.

Zitat von corsatrier

Dann kommt die Karre nicht mehr über den Tüv. Und der Versicherungsschutz könnte erlöschen bei Eigenbau. Ich werde mir in Zukunft Eberspächer kaufen. Wird im Saarland gebaut und mein Onkel mit Werkstatt meint, wäre Mercedes Erstausrüster und immer top Qualität sowie super Passgenauigkeit. Der baut nur noch Eberspächer ein.

Also so ein Blödsinn selten gehört. Ich verkneife mir alle Kommentare.
@corsatrier du erklärst mir bitte warum die Betriebsergebnis erlischt. Denn würde ich ja nur Blödsinn in der Werkstatt machen. Und der Prüfer der Hauptuntersuchung macht ja gar keiner sein wenn er das Ganze sieht und die Autos dennoch über die Hauptuntersuchung kommt. Ich glaube ich ziehe mir mein aluhut jetzt auf!
Solange keine neuen Durchmesser oder andere Schalldämpfer oder neue Wege der rohre gewählt wird erlischt 0

Warum nicht ne Komplett Anlage kaufen?

Weil es für das Auto weder Wirtschaftlich ist noch Sinvoll. Beantwortet nicht meine Frage.
Wenn man sich dafür entscheiden tut eine Komplette Auspuffanlage zu kaufen ist das Okay, ich habe lediglich gesagt ich würde es schweißen. Es ist genau so wie ein Dach Ziegel fliegt weg ich Decke das ganze Dach neu.
Oder eine Glasscheibe im Haus geht kaputt macht man nur die eine neu oder gerade alle?

Moin zusammen,

@TobiCoupe nimm das was Du günstig kriegen kannst, aber vom renommierten Zubehörhandel, keinen Billigdreck vom Auktionator.

@Luca, genauso hätte ich das auch gemacht, eins mit Sternchen.

@corsatrier, warum sollte die Betriebszulassung erlöschen, wenn originale Teile fachgerecht eingebaut werden. Das Flexrohr ist ein Verschleißteil, dass die Schwingungen vom Motor an den restlichen Auspuff dämpft und ist NICHT an der Lärmreduzierung beteiligt. Und ja es wird 100 Fach in ganz Deutschland von Werkstätten eingeschweißt.

Generell muß man sich vor einer Reparatur überlegen, was man erreichen will und was man mit dem Auto noch so vor hat.
Fahre ich die ‚Karre‘ nur um ein Auto zu haben und nach 2 Jahren kommt die eh weg, dann ist eine ‚zeitwerte‘ Reparatur angesagt mit Teilen die qualitativ besser sind. In diesem Fall ist das der Austausch des Flexrohres.
Will ich das Auto verkaufen, dann werden nur die notwendigen Reparaturen mit den billigsten Ersatzteilen durchgeführt. Das habe ich selber bei fast jedem angekauftem Auto erlebt...
Wenn man wie ich die Autos bis zu seinem Lebensabend fahren will, dann nimmt man hochwertige Ersatzteile, sofern die dann noch verfügbar sind und tauscht auch schon mal großzügiger aus. So habe ich in meinem 23 Jahre alten Corsa B TD Spurstangenköpfe und Koppelstangen von Meyle HD verbaut.

Übrigens, noch ein Hinweis an die Austauschwütigen unter uns. Wenn das vordere Rohr getauscht wird, könnt ihr gleich eine Lambdasonde mit einplanen, da diese in der Regel festgefressen ist....

Liebe Grüße
Rolf