Vibrieren im Stand

    Hallo Zusammen!


    Ich bin nun seit zwei Wochen auch stolzer Corsa D Besitzer! :)


    Habe nun auch eine Frage bzw. ein kleines Problem – ich habe zwar schon nach einigen Schlagwörtern hier gesucht, aber das exakte Problem leider nicht gefunden.


    Mir ist aufgefallen, dass mein Corsa häufig im Stand, z. B. im Stau oder an der Ampel, ein leichtes, unregelmäßiges vibrieren/zittern hat. Das ist nicht immer, und eigentlich auch nur ganz leicht spürbar (im Sitz oder am Schaltknüppel), trotzdem irritiert es mich etwas.


    Ich hatte vorher einen Corsa C, der hatte wiederum nur 3 Zylinder, da war ich das ein oder andere „unruhige“ Geräusch gewohnt.


    Aber jetzt beim 4-Zylinder bin ich doch etwas verunsichert, zumal er ja zeitweise auch ruhig läuft. Habe einigen Mitfahrern das Problem schon mal „gezeigt“, die meisten spürten das vibrieren zwar auch, aber fanden es nicht weiter tragisch. Der Drehzahlmesser bleibt aber auch auf 7.000/8.000 stehen, also hier ist nichts Ungewöhnliches zu sehen.


    Das Problem ist wie gesagt nur im Stand und es ist auch keine Regelmäßigkeit zu erkennen, etwa nur nach einer Autobahnfahrt oder ähnliches.


    Sonst fährt er wirklich sehr "schön" muss ich sagen. Hab ihn neu gekauft und er hat jetzt ca. 800 km runter. Bei der Fahrt kann ich auch wirklich nichts aussetzen...


    Kann es sein, dass das sich noch legt oder ist das vllt einfach "normal" und ich bewerte das über?!


    Hat jemand vllt. ähnliches beobachtet?
    Würde mich über eure Antworten freuen!


    Liebe Grüße

    Corsa 1.2 Twinport Edition (80 PS) - Saphirschwarz - 3türig

    wenn ich dein geschildertes Problem hier lese, fällt mir als erstes auf, das du von einem stehenbleibendem Drehzahlmesser bei 7000/8000 und einer bisher gefahrenen Laufleistung von 800 km schreibst.


    Ist dies alles so richtig ?( ?(

    ... hi, also ich fahre ja auch eien 1.2-er, bin soweit auch zufrieden, dieses problem allerdings habe ich auch schon einige male beobachtet, konnte mir allerdings auch kein bild davon machen, an was es evtl. liegen könnte. Und meinen foh trau ich mich auch nich zu fragen, da von dieser seiten auch keine qualifizierte antwort zu erwarten is. Würde allerdings auch gern mal wissen an was das liegen könnte, denn ob der motor kalt oder warm is, macht da auch kein unterschied.

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    Corsa D - 1.2 - Champagnesilber - 17" - Sportfahrwerk - Technikpaket - Elektropaket - Sommerpaket - Sportsitze - und bissl scheen :)

    Hi hi!


    Ist bei meinem auch so, war aber bisher zu faul mal in der Werkstatt nachzufragen. Kllingt für mich so als wenn er etwas zu wenig Sprit im Stand bekommt, aber vielleicht ist das auch Absicht um Sprit zu sparen :D
    Jedenfalls bleibt die Drehzahl konstant, also würd ich mir mal keine Sorgen machen.

    Corsa D 1.2 Edition • 3-Türer • Starsilber / Cable Blue • CD 30 MP3 • 16" Leichtmetallräder • Elektropaket • EZ 07.08.2007

    @ monday: ... denkst nich das dieses problem nich vorher schon mal zur sprache gekommen sein müsste, im forum?

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    Corsa D - 1.2 - Champagnesilber - 17" - Sportfahrwerk - Technikpaket - Elektropaket - Sommerpaket - Sportsitze - und bissl scheen :)

    Hallo,


    also ob das Problem schonmal zur Sprach kam weiß ich leider nicht, aber ich beobachte dies öfters auch mal bei meinen 1.2er Corsa.


    Mein FOH meinte das sei normal das es der voreingestellten und somit geringen Leerlaufdrehzahl liege. Der Motor halt halt nur so wenig Drehmoment ;)


    Ich hab mich dran gewöhnt, denn die einzige Alternative wäre die Leerlaufdrehzahl rauf zu setzen. Dabei bin ich mir aber nicht sicher ob das der FOH überhaupt darf, da es ein Eingriff in die Motorsteuerung wäre. Außerdem möcht ich Spritsparen :]


    Das Verhalten tritt bei mir (um eventuelllen Fragen vorzubeugen) im Benzin- und Gasbetrieb auf. Vorzugsweise nach dem Kaltstart.


    Gruß


    Steven

    Einmal editiert, zuletzt von Zenturio ()

    Könnte es nicht auch sein, dass bei euch einfach der Lüfter anspringt für die Kühlung und der halt etwas rauher läuft?
    Bei meinem hört man den Lüfter auch, wenn man drauf achtet.

    hmm glaube ich nicht. hatte bisher auch das GEfühl, das der eifnach ein bischen wenig Sprit bekommt und droht "abzusterben"... Bis er dann wieder mehr Sprit bekommt und alles wieder gut ist. Hab ich bisher als absolut unkritisch angesehen...?

    Ist auch relativ unkritisch.


    Was ega meint ist was anderes.
    Beim Anspringen des Kühlers oder Klimakompressors im Stand hat man ein virbrieren im Lenkrad. Dies liegt auch an der geringen Leerlaufdrehzahl, die hier aber für die Lichtmaschine anscheinend zu gering ist.


    Das disskutierte Problem ist ,auch ohne Last auf die Lichtmaschine, in Form eines leichten zittern im Leerlauf spürbar.


    Gruß