Motor einfahren

Für alle die es interesiert, ich habe es so gemacht und alles funzt einwandfrei!

HalloTimo und f2007

So timo ich habe auf deinen tip gehört und poste mal wie ich es getan habe!:-)

Also ich habe das so gemacht, bis 1000 km im kalten zustand bis 3000, im warmen bis 4000, dan ab 1000 habe ich das so gemacht, (im kalten zustand nicht merh als 3000) dan im warmen zustand 1000-1100km max 4500, 1100-1200 km max 5000, 1200-1300km max 5500km, 1300-1400km max 5000 und nach 1500km die volle leistung aber nicht jede secunde, nur nachdem ich min. 20km oder 30 min am stück gefahren bin, sonst mache ich das nicht weil es mir sonst weh macht im kalten zustand oder wenn ich nicht min 30km ebben gefahren bin!

So wie Dome habe ich es auch gemacht und der GSI schnurrt wie ein Kätzchen! Könnte Einbildung sein, aber er geht von Tag zu Tag bzw. von Kilometer zu Kilometer besser...

Aber obwohl schon 1000 mal gesagt: Das Warmfahren ist viel wichtiger als das Einfahren. Guck nicht so auf die Drehzahl, sondern fahr ihn schön warm und verpass ihm kein Vollgas, quäl ihn nicht zwischen 1000 und 1500 Umdrehungen (Untertourig) und dreh ihn nicht voll aus, dann passt das schon!

Nephilem: Du meinst sicher niedertourig... Ich fahre einen Großteil in diesem Drehzahlband und das schadet dem Motor keineswegs! Niedertourig ist die Drehzahl, ab der das Auto nicht mehr Gas annimmt... (lautes "angestrengtes" Brummen des Motors!) Und: Der Turbo setzt erst bei 2000 ein? Also bei mir merke ich die Unterstützung der Zwangsbeatmung schon ab etwa 1400 - 1500 Umdrehungen. Ab da zieht er voll durch...

Zitat

Original von GSI
Nephilem: Du meinst sicher niedertourig... Ich fahre einen Großteil in diesem Drehzahlband und das schadet dem Motor keineswegs! Niedertourig ist die Drehzahl, ab der das Auto nicht mehr Gas annimmt... (lautes "angestrengtes" Brummen des Motors!) Und: Der Turbo setzt erst bei 2000 ein? Also bei mir merke ich die Unterstützung der Zwangsbeatmung schon ab etwa 1400 - 1500 Umdrehungen. Ab da zieht er voll durch...

ich mein niedertourig auch nur beim einfahren.. jetzt fahr ich meinen auch im 6gang in der stadt..

und ich hab mal wo geslesen das der turbo bei 1980 umdrehungen einsetzt..
ka ob das stimmt..

Jup, kann ich bestätigen

Der Turbo beim OPC setzt bei knapp 2000U/min ein. Ob das beim GSi anders ist, kann ich nicht sagen

Erst bei 2000? Was passiert darunter? Nichts?

Ich meine nicht den vollen Schub, sondern ab wann der Turbo zuhören ist und ab wann man dessen Mitwirken auch spürt! Bei mir gehts bei 1400 upm los, dann ab 1700 - 1800 upm ist der volle Schub erreicht!

bei meinen habe ich das gefühl das die kraft ständig da ist! es macht wirklich viel spass damit rumzufahren

Mein Händler meinte ich soll meinen Corsa ca. 5000km wenn nicht sogar 10000km einfahren. Ich hab einen 90ps diesel. Muss man da wirklich so lange einfahren?

also das finde ich vollkommene blödsin das man einen wagen so lange einfahren sol...
Ich kenn viel händler und mechaniker und die sagen alle nur zwischen 100- 1500 km

FloR: Das ist wie DomeOpc schon sagte, einfach nur Schwachsinn! 1500 km reichen wirklich vollkommen! Der Motor würde sicher auch halten, wenn du ihm von Anfang an die Sporen gibst! Aber das Einfahren beruhigt das Gewissen des Fahrers, wie z.B. auch der Ölwechsel nach dieser Einfahrerei...