Nunja, die Frage bezog sich schon darauf, was in der Zulassungsbescheinigung angepasst wird. Wenn man die Leistung verändert, verändert sich mit Sicherheit auch der Benzinverbrauch (CO2). Die Ermittlung für das Gesamtauto das verkauft wird, ist aber ein aufwändiger Prozess. Wenn das CO2 nicht angepasst wird, dann könnte man ja Steuern sparen. Extremes Beispiel: ich nehme ein Auto mit dem kleinsten Motor, und Tausche Motor und Getriebe gegen das des stärksten Autos. Nun wird sich wahrscheinlich niemand die Mühe machen und den NEFZ nachmessen. Wahrscheinlich ist das CO2 was auf dem Papier steht über die Fahrgestellnummer Karosseriegebunden. Interessiert mich, was alles angepasst wird, wenn man sowas auf korrektem Weg macht.
