Also ich muss echt immer wieder sagen, das dein Corsa mit der Leistung echt genial ist. 
Hoffe das der lange so hebt.
Wollt ja an meinem auch Leistungstechnisch einiges raus holen, aber bin da noch skeptisch mit der Lebensdauer da es ja so gesehen mein Alltagsauto ist.
Bedingt durch die Folgekosten, kann ich nur abraten, es sei denn Du hast kein anderes Hobby
Hi Jörn,
nimm mich nicht ernst - das tue ich auch nicht 
.
ZitatOriginal von NDSEDV
Zweitwagen nicht, aber dafür Ersatzmotoren
*grins* - schaffst Du den Wechsel schon unter 30 Minuten und wenn JA, dient als Ersatz ein solider kleiner 1.2er?! :jump:
LG
Wölfken
Hm, ein 1,2 erwäre eine Überlegung wert. Zumindest hätte ich günstigere Reparaturen 
in knappen 30 min 
Hey Jörn,das hört sich ja nicht so gut an.Wird aber wohl an der Leistung liegen oder was meinst du?
Grüße,Marc
Das ist Mist!
Wiederspreche dir aber in dem Punkt, dass es eine Reperatur nicht ausschlaggebend vom Tuning ist.
Eine Unwucht der Nabe kann auch von Mehrleistung kommen, wenn Diese nicht ausreichend Dimensioniert ist. Was ich mir beim Corsa auch gut vorstellen kann (siehe Pleuel etc.)
Erklärung:
Die Kraft wird kozentrisch an die Nabe weitergegeben, aber da die Kraftübertragungsfläche (Haftfläche des Reifens am Boden) exzentrisch dazu ist, entsteht eine Hebelwirkung gegen Nabe und Lager.
gruss
Simon
Man man man, das geht ja echt langsam ins Geld der Corsa (egal ob OPC/GSi oder normalo). Da ist ja ständig was kaputt. Jörn bist du auch schon von der Klima betroffen, so wie manche hier im Forum?
Also sollte das bei meinen passieren, dann wird er dieses Jahr noch abgestoßen
