Beiträge von thomas56

Zitat

Original von DomeOpc
Für den corsa opc in der schweiz gibts den cd 40 mp3 gar nicht! ich wollte den unbedingt aber nichts.. muss mich mit den cd 30 zufriedengeben

cd 40 mp3 gibt es in Deutschland auch nicht. Scheint wohl der Nachfolger vom 30er zu sein

Zitat

Original von Kleenermann
Klar kann man die Anfahrschwäche umgehen - is halt nur doof, wenn de grade die ersten 300 Meter ne 12%ige Steigung hoch musst. Danach gehts.

Und wegen dem hohen Verbrauch - mach mal Bluetooth aus, das frist *fg*

Nee - mal im Ernst. Bei nem Benziner mit den Fahrleistungen wären wir mit 6,7 Liter mächtig glücklich... wenn de auf 6 runter willst hilft echt nur eiserne Disziplin und möglichst viel ebene Straße.

Gruss

Wölfken

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ich habe zwar die Bluetoothmöglichkeit, nutze sie jedoch nicht. Ich nutze die konventionelle Schnittstelle. Das ich einen relativ hohen Verbrauch habe liegt auch daran, das ich im Siegerland wohne. Und da ist nun mal nicht so eben, wie in der flex-didi Ebene Und nur auf den Verbrauch zu schauen, möchte ich eigentlich auch nicht, dann hätte ich mir wahrscheinlich einen 1.3er Diesel gekauft.

Nein, ich bin im großen und ganzen zufrieden. Und irgendwelche Mängel habe ich bisher auch noch nicht feststellen können. toi toi toi

Labarrabarberer, du Flachländer

meine Lieferung ist schon unterwegs :clap: :clap:

die ist zwar da, aber wenn man sie kennt, kann man diese auch "umgehen"

ansonsten ist der Motor top, kann ich nur empfehlen. Nur ich komme mit meinem Verbrauch von ca. 6,7 L einfach nicht runter

meinen Glückwunsch :clap:
gleich zwei auf einen Streich Viel Spaß mit dem Duo

komisch, da sagt mir der Konfigurator aber etwas anderes

oops, sorry, alles zurück Ihr habt recht. Es geht in der Ausführung nur der 90 PS

übrigens, welchen 1.3er hast du denn eigentlich bestellt?

turborolf,

der Wagen sieht ja mal wirklich klasse aus. Du hattest nicht zuviel versprochen Dann bin ich ja jetzt mal gespannt, was als nächstes kommt

Anbauempfehlung:
Vor dem Bekleben die Schweller gründlich reinigen, Wachsrückstände sowie Fettstellen
mit einem geeigneten Mittel entfernen.
Abzuraten ist von Verklebungen, bei denen die zu verklebenden Oberflächen kälter als
+10°cel sind, da in diesem Fall der Klebstoff zu fest wird und damit unter Umständen
eine ausreichende Soforthaftung kaum erreichbar ist. Nach ordnungsgemäßer Verklebung
ist die Festigkeit der Verbindung auch bei Minusgraden gegeben

Es empfiehlt sich die Leisten vor dem richtigen verkleben an den Schweller
zu legen, um den richtigen Anlegewinkel zu finden, denn der erste Klebeversuch muss
gelingen da die Leiste sofort fest sitzt, und sich nicht korrigieren lässt.
Die Edelstahlleisten nicht mit Politur oder Autowachs reinigen, lieber etwas verdünnten Essigreiniger nehmen, die Leisten mit einer Bürste in Längsrichtung abbürsten und einem
Ledertuch abwischen. Es gibt von Stahlfix ein Reiniger für geschliffen (gebürstet) Edelstahl,
hab’s aber noch nicht ausprobiert. Die Leisten lassen sich auch sehr gut mit einem feuchten
Mikrofasertuch reinigen
Bitte keine scharfkantigen Hilfsmittel benutzen.

Mit freundlichen Grüßen
Reinhard Claußen
claussen-sieverstedt@t-online.de

Verarbeitungsanleitung für
doppelseitige Haftklebebänder
Verarbeitungstemperatur
Die günstigste Verarbeitungstemperatur für Haftklebeband liegt zwischen +18 ºC und +35 ºC.
Bei Haftklebungen, die bei niedrigen Temperaturen durchgeführt werden, wird die Anfangsfestigkeit
der Klebung reduziert.
Oberflächen
Oberflächen und Fügepartner müssen trocken und sauber sein. Feuchtigkeitsniederschlag
auf den zu klebenden Oberflächen (z. B. durch den Transport kalter Gegenstände in wärmere
Räume) ist zu vermeiden. Die Fügepartner müssen frei von Staub, Fett, Öl und Trennmittel
sein.
Reinigung
Zur Reinigung der Oberflächen nur saubere Tücher unter Verwendung von materialverträglichen
Lösemitteln, wie Benzine, Alkohol, Ester oder Ketone verwenden.