Beiträge von Schwarzer-GSI

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Original von R4MP
Mal ne Frage. Nach dem Problem letzte Woche habe ich jetzt bei Vollgas oder Teillast kein Ruckeln und nichts aber dafür im Standgas sehr unruhig. Sind das wirklich die Zündkerzen? Bekomme Freitag Neue, da man vermutet Zündmodul hat einen weg gehabt eventuell auch durch ein oder zwei Kerzen...

Für mich stellt sich die Frage passt das? Wie gesagt wnen ich Gasgebe alles Top!

Klingt sehr nach zündung

zieh das modul mal raus und prüf ob die dichtgummies irgentwo angeschmort sind oder ähnliches.

kerzen können es auch sein

Das 1,7er Farhwerk und das des Opc /Gsi sind identisch

Hm also ich kann meinen mit nr datenstand " aufpumpen"

pedal langsam drücken -> 1,6 bar
Pedal loslassen und rasch nachtreten -> bis zu 1,9/2,0 bar

Ne au kolben und pleul wollte ich nicht kommen.

ich wollte wissen ob deine hardware das resultat für den hohen druck ist.

je weniger wiederstand der ansaug und abgasweg hat um so höher ist der Ld
der kleine K03 kann auch kurzeitig 2bar schaffen wenn man ihn lässt

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Original von Feldisun
Hi,

so Fahrzeug ist BJ ende 07. Gemesen hab ich mit einem fest eingebauten Autogauge mit Schrittmotor und Sensor. Neben bei die werte über OBD mit Torque Pro verglichen und die stimmen 100% überein.

Datenstand würd ich gerne selber mal eben sagen aber wenn das IPF mit einem Datenstand gefüttert wurde kann man nicht mal so eben gucken.

Ich kann aber sagen das ich die Phase 1 NR-Track noprecat (glaube 235PS/330NM) von 2008 die Aktuellste die vorhanden war.

Hab die WG übriegens entspannt! Wie schon beschrieben stand ab der Mutter ca. 10mm Gewinde. Hab sie komplett lose gemacht die Klappe an den Anschlag gestellt und 3/4 umdrehung gespannt.

Es sieht jetzt so aus das er im OB bis 1,5-1,6bar geht und max LD ab 4000U/min bei 1,4bar liegen! Die werte sind schon etwas humaner. Unter 4000U/min ohne OB liegt der max. LD bei ca. 1,0bar, ab 4000U/min schnellt er dann auf 1,4Bar.

Liegen die werte im rahmen??

Grüsse Micha

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Was hast eigentlich an Hardware noch verbaut?

der lader fördert ja auch die öldämpfe der kurbelentlüftung. ein bisschen wird da immer sein

dann bau dir mal ein vker ein dann weißt du was richtig knallen ist

das öl kommt aus dem lader raus

mach mal unten am llk den schlauch ab und schau rein ob öl drin steht

alles weitere ist nich so einfach herrauszufinden
ein bischen ist normarl
aber wenn es zu viel ist und es noch mehr wird sollte man schauen wo es herkommt

was sagt denn der ölstand?

vker

Also ich hab sie Freitag Kurz live gehört.

sie röhrt etwas doller als die fms 63,5. von der lautstärke her fast an der fms 70
Aber die Anlage ist ja auch gerade erst drunter.

Klingt aber gut das ding