Beiträge von flex-didi

  • Tagfahrlicht

    @Tiffy/Christian S.: Die "ath-hinsberger"-Dinger sind in diesem (freilich schon mächtigen) thread, bzw. von Forenteilnehmern bereits verbaut worden ! Da kann mann/frau schauen wie's denn so funktioniert...

  • 2. Jahresinspektion

    rookie65 hat schon Recht wie man besser/sicherer verfahren sollte !
    Überhaupt, bei der Abgabe doch am Besten die heute übliche erste Durchsicht mit dableiben an der Hebebühne, da wird schon mal routiniert geschaut was anstehen könnte neben dem üblichen...
    Dann auf jedenfall schriftlich den Auftrag mit ungefährem Preis darauf festhalten lassen und Rückrufnummer für unerwartet Weiteres !


    @corsaslk/jb79: sorry, es bringt nix, sich hier ggs. Endpreise um die Ohren zu hauen, "erste bei 180" / "öl mitgebracht...63", ist wohl kaum vergleichbar, geschweige hier im [B]thread zur 2. Insp.[/B] !!


    Die AW kann man sich aber auch aufschlüsseln lassen, wäre freilich schöner/übersichtlicher, daneben auch eine Spalte mit dem EUR zu taxieren ! Einfach beim FOH nachhaken, sonst merkt der das nie !

  • 3. Jahresinspektion

    Hhhmm, du hattest den Wagen selbst von Anfang an/ab der 1. Insp. ?!
    Die 1. INSP war 2 Monate überfällig, ist aber nicht soo tragisch, abgehakt.


    Die 2. INSP danach unnötig (?!) zu früh, nach nur 1/2 Jahr und 4-tkm (!), wieso das denn ??!


    Die 3. INSP ist jetzt freilich, nach Nullstellung, ausgerichtet nach der 2 INSP, entsprechend demnächst, nach knapp 1 Jahr im geforderten Zeit-Intervall fällig.



    Also 1 und 2 waren dann Inspektionen im kleinen Umfang, weil auch bei letztere ja kaum was an Zeit+km hinzu kamen, da wollte man dir auch nicht unnötig viel mehr "abnehmen".
    Wobei halt wie angesprochen (mir) die o.a. Frage dazu noch bleibt.


    Und jetzt zur 3. Insp.,....ist dann halt alles etwas durcheinander/"angepasst", müßte eine große INSP anstehen.
    Aber lass dich doch auch beim FOH nochmal zu den Details richtig beraten !

  • 3. Jahresinspektion

    Was hast du denn für Zeiten + km ?!?
    Komm da gerade nicht mit, bzw. deine Historie hier noch nicht weiter verfolgt (Insp 1 + 2 in Beiträgen vermerkt ?!)
    Also EZ war wann ?
    1. Insp. dann Zeit/km ?
    2. Insp Zeit/km ?
    3....

  • Nr. 1353 , Problem: Ruckeln im Stand

    Zitat

    Original von Atlanta
    .... dass der Corsa im Stand (also z. B. an der Ampel) unter 1000 UMin fällt und dann zwischen 700 und 500 schwankt, wobei er dann relativ stark ruckelt. Mein Händler meinte, das sei normal, .!


    naja, das er im rahmen der warmlaufphase auch im standgas unterschiedliche drehzahlen einnimmt, wäre noch ok, jedoch sollte er irgendwo auch stabil bleiben und nicht ruckeln oder wie zuletzt dann kurz vor dem ausgehen sein (wobei da jetzt auch die lange standzeit..).., noch mal eindringlich checken lassen ob der leerlaufregler, (bzw. womöglich luftgmassenmesser ?) in Ordnung ist !

  • Nr. 1276 Maren stellt sich vor

    Oha, hab ich doch so "betörende" Wirkung, dass sich hier gleich jemand/frau zum handeln veranlasst sieht ?!


    Und die Garage/Scheune ?/der Holzbalken, oha zum 2., das erscheint wohl denn auch wirklich wichtig(er) !

  • Nr. 1276 Maren stellt sich vor

    Achwas, Dich + Corsa gibt´s also doch noch ?!...;o)
    Und klar, die Plomben vom Garagenschloss nur wegen Fotos öffnen..ein Bild vom Tor reicht auch..;o)


    ABER dann, zur Ausfahrt ohne zwingend nötige Winterreifen, da wollen wir nicht nur das hübsche Avatar sehen,...sondern das Auto !..;o)