Der (10cm ?) kleinere Bruder namens "Buick Regal" (für China !) ist gemeint.
Beide sind wie der Insignia, auf Epsilon II Plattform.
Ist zugegeben aber auch mit dem von dir genannten insofern für mich verwirrend, bei sovielen Parallelen...(LaCrosse, Allure,...)....
PS: Die Invicta-Studie als "realer" Erlkönig dann im weiteren so daherkommend... http://www.chinacarforums.com/forum/showthread.php?t=4701
Joh, ein schwarzer Meriva OPC ist mir auch zumeist kaum aufgefallen. Was ich aber als Beitrag zum Understatement auch nicht so verkehrt finde, statt brachialem zur Schau stellen (siehe Kiemen)...
Nein (!),
der dicke große Enclave, glaub Tiger Woods promotet ihn, ist es nicht...
Hierzulande mal die Saturn Outlook-Variante fahren gesehen, ist halt schon brachial wie ein Q7...
Ich lös wohl gleich mal besser auf...
Mit der Suchfunktion mal umschauen was hier schon zahlreich steht.
Doch am besten und dringlichsten ist mindestens 1 (!) Probefahrt zu unternehmen.
Am besten freilich beide Motorsierungen oder sonstige Alternativen selbst zu erfahren. Das textliche hier ist nur ein verschwindend geringer Beitrag deine Frage diesbezüglich ausreichend abzuklären !
Dunkle Farben schlucken gewiss einiges weg, zum Vorteil halt auch die ganzen zusätzlichen Fugen solcher Anbauteile...!
Mit Weiß hat man aber auch einen ähnlichen Effekt, der Wagen in seinem ganzen plastischen/dreidimensionalen wird zu einem "Klumpen geschmolzen" und wirkt gar größer.
Für Designer+Messen ist zur Herauststellung ihrer Leistungen, bzw. der Formen, ein Silberton die Farbe par excellence !
Nimm doch bitte ein wenig in die Sign. herein, vom Auto, von Dir... (Herkunft).
Erleichtert des öfteren das Miteinander hier beträchtlich !!!
Eine große weiße Limousine mit 19 Zoll dann aber erst...!!!
ZitatOriginal von Schwarzer-GSI
... opel ebbinghaus am flughafen hat einen da stehen ....
Am besten noch in Sunny-Melon mit schwarzen Vierecken dazu kariert...(Probefahrt auf dem Vorfeld dann...;o)
