Beiträge von flex-didi

@Kink: Eben ! Das Downsizing hat denn auch seine Systematik, bzw. wenn es um Zylinderfüllungen und Teillastbereich geht...

Ein 1.2 TSI dürfte denn auch recht munter sein und manches widerlegen ;o)

Dann berichte aber auch hier über (Miß-)Erfolg !
Allzu oft liest man später ansonsten nix mehr dazu...;o)

Vorsicht - du vergleichst noch immer deinen spez. Einzelfall/annähernd nur Stadfahrten mit dem (beworbenen/ausgewiesenen) NEFZ-Zyklus !

Sollte man dein Auto in einer Verbrauchs-Meßfahrt für etwaige rechtliche Schritte (u.a. Wandlung) prüfen, wird letztlich nicht dein Streckenprofil gefahren !
Von daher kann wohl schon jetzt prognostiziert werden, dass sie auch nicht auf deine Verbräuche und damit Abweichungen von der Norm kommen !

Was dazu in Medien in manchen Fällen bekannt wurde - schön + gut/rechtens - aber nicht immer für jeden weiteren Fall übertragbar !

Folgendes von einem "Verbrauchsfahrten-Redakteur"...

Benzin und Diesel: Wie viel unsere Testwagen wirklich verbrauchen - WELT

Über kaum ein Detail beim Autofahren wird so viel debattiert wie über den Verbrauch, nicht erst seit der Klimawandel Thema ist. Vor allem die immer niedrigeren…

www.welt.de

Nun ja, ein erster technischer Check war also ok - nix in der Fehlerdiagnose / kein verstopfter Filter. Und von dir ansonsten nix negativ bemerkbares über den hohen Verbrauch hinaus ?

Man könnte sicherlich eine Verbrauchsmeßfahrt durchführen lassen. Aber dazu darfst du auch gern mal googlen was dazu so alles zu beachten + tolerieren ist !

Ich will dir ja auch nix unterstellen in deiner Fahrweise etc.,
ansonsten komm vorbei und ich zeig dir...;o)
Nur, ich fahr meinen halt mit unter 7 Liter (1.4 T, 120 PS, > 1400 kg).
Und hab zumeist auch Strecken bis max. 15 km.
Jetzt im Winter kann 1/2 Liter dazu kommen. Da zeigen/rächen sich Kurzstrecke mit Kaltstarts (unter 10 Grad) um so intensiver.

Dein Händler kann da am Wenigsten zu (!), die Hersteller wiederum verfahren nach Norm. Das macht sie nur unter "ihresgleichen" relativ vergleichbar - nicht zwingend für den Alltag zu gebrauchen.
Aber das ist ja auch schon ein "alter Hut"...;o)

ah, da haben wir jetzt noch ein paar (an)sätze mehr.

statt der beworbenen 5.5 für den gesamt-schnitt, ist in deinem fall, " nur Stadtverkehr", auch nicht dieser, sondern vielmehr der für innerstädtisch, 7.2 l/100 km anzusetzen.

wie lang sind deine einzelnen etappen ? wird der motor richtig warm ?

ein gewisses "einüben"/persönliches einstellen auf den wagen gehört denn auch dazu...

Den BC bräuchte ich dafür aber nicht - das zappelige von der "Momentan-Anzeige" ist zu nervig - viel "spannender" ist das nachrechnen an der Zapfsäule.

PS: http://www.spritmonitor.de/de/…=70&gearing=1&powerunit=2

Les ich das richtig, du bist seit August hier, der Wagen in den 4 Monaten kaum 1600 km, 3-4 Tankfüllungen verfahren. Diese auch mal richtig nachgerechnet ?!
Was hast du für ein (Gesamt-)Streckenprofil ?*
Geschweige wie ist dein Fahrerprofil/Fahrweise ??!

10 Liter sind zuviel für den besagten, "1,2 mit 70 PS", aber wenn du jetzt + hier an Anwalt denkst...Chancen dazu, kaum bis keine Ahnung.
Weil, wer soll dir (hier) nach bisherigem Wissensstand dazu was sachgerecht angeben können.

*) Wirklich nur Stadt + Kurzstrecke (in Anbedracht der Gesamt-km), dann sind diese schon entscheidende Faktoren für deine 10l

joh - zumindest der linke Außenspiegel "darf" all zu oft dran glauben, wenn am Fahrbahnrand geparkt/abgefahren, bzw. der Verursacher sich der Unfallflucht (§ 142 StGB) strafbar* macht...

Bei deinem FOH geht der Konfig nicht ?! Das sollte aber seit Monat(en) längsten wie zuhause funzen...!
Wirst du schwach, erste "Überläuferin" hier im Forum ?!?...;o)

*)anscheinend nehmen das manche auf die leichte schulter, von wegen kavaliersdelikt und ärgern sich nur um den eigenen kaputten...

Zitat

Original von nemron
na schick, was ist das für ein stoff?

..."und palmfaser-auflage" ! http://www.youtube.com/watch?v=KoP2ub75S-c