Beiträge von Martin42

Ahoi
Habe heute mal das Gerät von Pearl (Lescars NX-3014-675) angeschlossen um den Fehlerspeicher zu lesen. Software wurde Torque Pro dafür genutzt.

Waren jedoch keine Fehler da, wie ist das möglich? Werden nicht alle Fehler in der EDU gesammelt?
Vor ~3 Wochen sprang der Corsa im Notlaufprogram an, Symbol Auto mit Werkzeugschlüssel. Nach 1 km Fahrt und 2 maligen Neustart lief wieder alles ganz normal, seitdem keine Auffäligkeiten. Heute dann der Versuch den Fehlerspeicher auszulesen, keiner zu finden. Löschen sich Fehler irgendwann von selbst oder gibt es eine andere Erklärung dafür?

Kann ein Laie irgendwie einen Fehler auslösen, welcher ins Fehlerprotokoll kommt, reinweg als Test? (Sicherung ziehen oder sowas?)

Schöne Grüße!

Ich möchte diesen alten Thread gerne nochmal wiederbeleben.

OBD2 Adapter für den Corsa mit BT inkl. ansprechender APP für Android - Kann da jemand was empfehlen?

Ist es das Geräusch was bei den gesagt 2600-3000 kommt, wenn man gut beschleunigt? Also schon beim kräftig Gas geben?
Wäre ja schön, wenn die Lösung gefunden wäre, Das gucke ich mir mal an.

Ich sollte den Wagen laut meiner Frau schon umtauschen, weil "Motor kaputt"

Ich empfehle den Thread 3. Jahresinspektion
Gibt es auch für die 1.,2.,4.,5. usw

Zitat von Mad81

Auf einem anderen Blatt steht dann nähmlich was sagt die KFZ Versicherung wenn man Sie nicht Tragen würde und man dadurch z.B angefahren wird ?

Das Auto ist KFZ-versichert, Du bist krankenversichert

Hatte auch meine 4. Inspektion.

Inspektion 93,69
Bremsflüssigkeitswechsel 23,42
1808012 - Innenraumfilter 40,19
5835930 - Luftfilter 18,55
Bremsflüssigkeit 8,11

Zusammen 183,96 + 19% = 218,91€
(Öl macht Mr.Wash, Zündkerzen haben Zeit bis 50-60tkm)

Im Grunde bin ich ja ganz zufrieden.
Aaaaaber... Der Lack ist wirklich extrem sensibel, noch kein Auto hatte bei mir so einen empfindlichen Lack. Schief angeguckt - Kratzer drinne.

Eine neue Steuerkette kostet inkl. Einbau 500€ bis 1000€, je nachdem wo du es machen lässt....

Zum "Freibrennen" ist imho nicht die Geschwindigkeit sondern die Drehzahl ausschlaggebend. Wenn er bei 120 ins Notprogram geht, fahr halt einen niedrigeren Gang bei hoher Drehzahl so dass du unter 120 bleibst.

Zitat

Original von easyslotter
wo fährst DU denn im Grenzbereich, denke mal du irrst dich....wie deutet sich denn bei dir der Grenzbereich an?
Habe noch nie solch dumme Anworten hier gelesen...nächstens: bleiben lassen!!
Lass deine "originellen" Sprüche wenn du keine Ahnung hast!
Nehme die Fragen wenigsten ernst die hier gestellt werden....sonst mal lieber Klappe halten-

Du bist ja witzig
Ab jetzt mag ich dich richtig gerne.