Keine Schlechte Idee, die sind momentan noch auf dem Weg zu mir...
Wollte nur am liebsten schonmal „einen Plan“ machen und mich informieren.
Habe hier mal ein paar Positionen hässlich in Gelb markiert. Welche würdet ihr nehmen? Meint ihr das funktioniert?
Moin!
Die vier oberen sehen doch vernünftig aus... ich würde die nehmen!
Und klar, warum sollte es nicht funktionieren!?
Gruß
Moin!
Nein, Info's fehlen nicht, es wäre nur fatal hier ein Urteil zu fällen ohne eine ernsthafte Diagnose!
Es könnte sehrwohl die Steuerkette sein und jetzt zu sagen/schreiben das du Problemlos weiter fahren kannst macht hier einfach niemand!
Lass das von einem Fachmann live bewerten, alles andere wäre fahrlässig!
Gruß
Moin!
Ich habe das Material seinerzeit bei den "Amerikanern" gekauft...
Orginal Opel Getriebeöl bei eBay
Dichtung bei Amazon
Bisher ist alles dicht!
Gruß
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Moin!
Jepp, da fehlen Schrauben!
Gruß
Moin!
In der Beschreibung steht doch das du, wenn du nicht sicher bist, ihm deine VIN schicken sollst und er dir sagt ob es passt!?
Gruß
Moin!
Ich habe vor 2 Wochen einen Neuen Öldruckschalter beim FOH gekauft und extra nach der neuesten Version gefragt!
"Ja, es ist die neueste Version!" kam als Antwort.... und siehe da... er ist schwarz! 
... und nu weis ich auch nicht weiter...
Gruß
Moin!
Autoverwerter bzw. Schrottplatz... oder neuer Stecker vom FOH... ist ja nur ne Einadrige Leitung!
Gruß
Moin!
Im Idealfall hast du eine Kontrollschraube für die Füllmenge, ansonsten Füllmenge exakt abmessen und einfüllen!
Gruß
Nicht nur theoretisch, praktisch auch!
Gefunden habe ich die Schrauben unter der Nummer 55701884, zumindest für ein A14XEL-Motor. Drehmoment müsste 80 Nm + 45° sein.
Beim Z14XEP sind es 60 Nm + 45°
...und jedes Mal wenn ich Dehnschrauben kaufe fragt mich der Opeldealer ob die alten denn schon vergammelt sind, sonst könne man die ruhig nochmal verwenden!
Gruß
Moin!
Da dafür ja der Motorhalter ab muss, brauchst du, theoretisch, die beiden Dehnschrauben neu! 
Gruß
